20 minuten im stau – batterie leer. was tun?

[Detlev]

Viel Spaß beim lesen...

Tagfahrlicht

Hab deinen Link mal überarbeitet, da nix kam. <MM>

[boxerhans]

Viel Spaß beim lesen...

Tagfahrlicht

Hab deinen Link mal überarbeitet, da nix kam. <MM>

Da kommt aber immer noch nix

[MM]

Da kommt aber immer noch nix

Bei mir schon.

Hier die Anleitung für jedermann:

Im Suchfeld oben rechts "Tagfahrlicht" eingeben und <ENTER>.

[Detlev]

Gut, oder auch schlecht, dann gib oben rechts unter "erweiterte Suche" mal "Tagfahrlicht" ein.

[Doxer]

Denke da hast was mit der Batterie und der Lima oder irgendwo einen Hau in der nicht mehr ganz original Elektrik. Nebenbei, bitte nicht böse sein, die Währingerstrasse einfach umfahren, je nachdem wo Du hinwillst gibts da schon Moppedtaugliche Varianten um nicht 20 min.herumzustehen, alles weiter als direkt dafür flotter. Ich fahre auf meiner Lieblingsstrecke ins Büro statt 10km ca. 15km und bin ein wenig flotter und lustiger ist es definitiv.

Doxer

PS: zwecks der Routine sollte man die Wege so oder so regelmäßig ändern, dann fahrt man aufmerksamer und das ist im Stadtverkehr das wichtigste.

[jan der böse]

Gut, oder auch schlecht, dann gib oben rechts unter "erweiterte Suche" mal "Tagfahrlicht" ein.

das liebe ich ja so an der suchfunktion, gib "tagfahrlicht" ein und du kriegst 124 treffer. von elektrik bis plauderecke. bis ich das finde was ich suche, mache ich lieber einen fred auf.

[harryzet]

und hier die lösung: dass das moped genau beim abstellen vor der firma verreckte und sich nicht mehr starten ließ, war offenbar ein zufall und nichteiner leeren batterie geschuldet. diese zeigte bei der messung 13,3 volt an, war also nicht entladen. dafür war ein relais schwer verkohlt und hatte unmittelbar daneben zu einem kleinen kabelbrand geführt, der auch das stromkabel des motogadget angeknabbert hat, weshalb es ihm dauernd die sicherung durchhaute. alles wurde gerichtet und getauscht, jetzt schnurrt das moped wieder. danke allen für die tipps und hinweise

[wildmoose]

Prima, daß Du den Fehler finden konntest.

Mich narrte der Anlasser mit so hohem Stromverbrauch, daß ich zunächst auf eine defekte Batterie schloß. Denn mit Starthilfe sprang sie an. Als ich das Magnetgehäuse tauschte startete die GS wieder einwandfrei. Ist aber ein Klassiker, auch hier im Forum.

[Jogi]

das liebe ich ja so an der suchfunktion, gib "tagfahrlicht" ein und du kriegst 124 treffer. von elektrik bis plauderecke. bis ich das finde was ich suche, mache ich lieber einen fred auf.

Ja, manchmal kann man sich schon den Wolf suchen....

[harryzet]

allerdings haute es mir schon wieder die tacho-sicherung durch