Frage Auspuffumbau BMW R80 RT Monolever - Sammler raus / Sammler 2in1?

[saschkoer]

Hallo zusammen,

ich baue derzeit eine R80RT Monolever aus 1989 um.
Derzeit bin ich noch mit dem Anpassen des Heckrahmens und der Sitzbank beschäftigt aber als nächste Baustelle steht die Auspuffanlage an.

Meine Wunschlösung:
1. Ersetzen des Sammlers durch ein Y-Rohr und Anschluss eines Endtopfes auf nur einer Seite (ermöglicht seitliches Kennzeichen).

Alternativlösungen:
2. Eine "Endtopföffnung" des Sammlers verschließen und nur einen Endtopf montieren.

3. Sammler komplett rauswerfen und zwei (kürzere) Endtöpfe montieren.

Meine Bedenken:

• Abgasuntersuchung (EZ1989): Ist hier ein positives Ergebnis mit den oben genannten Ideen überhaupt realisitisch?

• Leistungseinbußen: Mit kleineren Einbußen könnte ich leben aber mit wie viel Verlust muss ich rechnen?

Habe zwar schon ein paar Produkte bei Wunderlich und Co gesehen, allerdings finde ich 300€ für ein Y-Rohr ein bisschen happig.

Zu welcher Lösung würdet ihr tendieren (oder welche Lösung habt ihr evtl. sogar bei Erstzulassungen mit Abgasuntersuchung?) und gibt es irgendwelche Überlegungen an die ich evtl. gar nicht gedacht habe?

Besten Dank und Gruß
Sascha

[Riki]

Hallo Sascha,

meistens wirkt es sich sehr positiv aus, wenn man solche Sachen mit einem TÜV-Prüfer seines Vertrauens bespricht!

Gruß Uwe

[Herr F.]

Meine Wunschlösung:
1. Ersetzen des Sammlers durch ein Y-Rohr und Anschluss eines Endtopfes auf nur einer Seite (ermöglicht seitliches Kennzeichen).

Geht auch mit zwei Töpfen. Genauso hässlich, geht aber.

Alternativlösungen:
2. Eine "Endtopföffnung" des Sammlers verschließen und nur einen Endtopf montieren.

Das bringt die Abgase durcheinander......

3. Sammler komplett rauswerfen und zwei (kürzere) Endtöpfe montieren.

Viel Glück beim TÜV.

Meine Bedenken:

• Abgasuntersuchung (EZ1989): Ist hier ein positives Ergebnis mit den oben genannten Ideen überhaupt realisitisch?

TÜV fragen. Vorher. Die Antwort wird sich aber wohl Richtung "negativ" bewegen....

• Leistungseinbußen: Mit kleineren Einbußen könnte ich leben aber mit wie viel Verlust muss ich rechnen?

Prüfstand. Alles andere ist Gewäsch.

Hallo Sascha,

meistens wirkt es sich sehr positiv aus, wenn man solche Sachen mit einem TÜV-Prüfer seines Vertrauens bespricht!

Beim Prüfer vorstellig werden, bevor man die Flex ansetzt. Die Betonung liegt auf "bevor".

[Karl]

A Heu,
Y-Rohr hatte ich.
Habs nach einer Saison wieder ggn Original getauscht.
Mir ging, trotzt Tinnitus das Geplärre sowas von................*
Alles gute weiterhin*
Karl

[Egon]

Hallo Sascha,
schon mal über die Kombi Vorschalldämpfer der R..R plus Einzeldämpfer mit Prüfzeichen für die R..R, nachgedacht ? Dann wird es beim Graukittel vermutlich leichter.
Gruß Egon

[saschkoer]

Hallo Sascha,
schon mal über die Kombi Vorschalldämpfer der R..R plus Einzeldämpfer mit Prüfzeichen für die R..R, nachgedacht ? Dann wird es beim Graukittel vermutlich leichter.
Gruß Egon

Da hab ich tatsächlich schon drüber nachgedacht. Hat hier evtl. jemand eine ähnliche Konstellation und kann ne Aussage darüber treffen wie hoch der Aufwand ist den RXXR VSD so anzupassen, dass er passt?

[JIMCAT]

Dazu den VSD mit einem Fäustel hinten ordentlich eindellen damit der Hinterreifen nicht streift.
Vorne muss noch der Eingang für die Krümmer der Mono geändert werden.
Alles in allem ein Schmarrn,wie man hier sagen würde.

[dreiradbertl]

Vorne muss noch der Eingang für die Krümmer der Mono geändert werden.
Alles in allem ein Schmarrn,wie man hier sagen würde.

Es sei denn, du kannst auf den Seitenständer verzichten; dann geht's auch mit den Krümmern der R R...

Herbert

[JIMCAT]

Hallo Herbert
Ja,klar passen die Krümmer der RR in den RR VSD.
Aber dann muss auch auf die Monolever Krümmer verzichtet werden.

[Herr F.]

Kann ja lustig werden.....