R 50/2 - Kupplungsspiel wird länger wenn der Motor warm wird.

[maner502]

Hallo Tommy,

habe ich überprüft. Der Bolzen sitzt gut und der Hebel verkantet sich nicht. Hatte jetzt mal einen Bolzen mit 0,5 mm Übermaß bestellt. Der geht aber so was von gar nicht rein.


Berzüglich des Drucklagers (s. Thomas Beitrag oben) kann ich noch sagen, dass das alte Lager deutlich lockerer saß als das Neue. Der Effekt ist aber der gleiche.

Gruß Thomas

Hallo ,
ich wollte hier nochmal zum Thema "Kupplungsspiel wird länger" Feedback geben.
Bei meiner R50/2 war "schlicht und einfach" die Druckstange gebrochen.
Eine neue eingebaut und jetzt ist Ruhe. Werde trotzdem nochmal die Kupplung selbst überprüfen.
Gruß
Mane

[Thomas R50US]

Hallo zusammen,

ich hätte schon längst was schreiben sollen. Habe es schlichtweg vergessen.

Also ich habe am Ende das Getriebe ausgebaut und zur Überholung weggegeben. Es stellte sich heraus, dass die Hauptwelle nicht richtig eingebaut war und Axialspiel hatte. An der Nebenwelle war am Ausgang zu Kardan eine Scheibe verkehrt herum eingebaut. Zwei Lager waren eingelaufen. Und zwei Distanzringe (oder wie das heisst) waren ebenfalls defekt.
Die Kupplung hatten ebenfalls Macken. Die beiden Druckplatten waren angelaufen (Hitzeschaden) und passten nicht zusammen. Der Abstand zwischen den Platten war zu groß, wodurch, wenn ich das richtig verstanden habe, die Tellefeder und die Reibscheibe zwischen den beiden Druckplatten Spiel hatten.
Das Drucklager hatten einen zu großen Umfang.

Das alles wurde ersetzt bzw. abgedreht und angepasst.

Die Kupplung lässt sich nun ordentlich dosieren. Ich mache keinen Satz mehr beim Anfahren.
Das Kupplungsspiel längt sich aber immer noch um ein paar Millimeter am Handhebel.
Leider.... kraten der 3. und 4. Gang immer noch. Scheint nicht besser zu gehen.

Ach ja, jaulen tut es, vor allem im Schiebebtrieb immer noch. Trotz neuer Stirnräder und überholtem Getriebe.

Gruß Thomas

[Thomas R50US]

Hallo zusammen,

es ist wieder soweit. Nachdem ich jetzt eine ganze Weile Ruhe hatte, geht es wieder los. In sehr warmen Zustand springt die Kupplung wieder. Ich werde mal mit dem Drucklager und dem Hebel hinten am Getriebe anfangen und diese fetten, bevor ich das Getriebe wieder ausbaue und die Kupplung zerlege.

Kann mir jemand ein geeignetes Fett empfehlen, welches es in kleinen Portionen bekomme und welches ich für die Teile nehmen kann? Hitze- und Ölbeständig oder was nimmt man da?

Geht das gleiche Fett dann auch für die Verzahnung der Kupplungsscheibe?

Würde auch Kupferpaste gehen? Die habe ich nämlich schon.

Gruß Thomas