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21.06.2014, 17:09 #1
Schüttelmotor: Lösung zum mitmachen
Intro: Seit ca. 3 Jahren macht das Durchfahren in Städten so gar keinen Spass, die Kiste schüttelt nur so vor sich hin. Etwas Schmerzfrei wurde eben statt im 5. der 4, teilweise auch der dritte Gang genommen und das Problem „weggedreht“.
Sommer 2013
Zündung eingestellt
Die sauberen und gut abgelagerten Synchronuhren angeschlossen und (wie vermutet) folgende Werte abgelesen:
Das gesamte Forum nach Einstellarbeiten am Vergaser durchgelesen. Frisch ans Werk gemacht, aber die Enttäuschung kam postwendend: Der Motor lief noch unrunder, eine Uhr bewegte sich nicht. Uhren getauscht, Problem blieb. Alles wieder auf Start, Werkzeug weggeräumt und mit der Schüttelei weitergefahren.
OK, wenn man sich die Arbeit der Entölung des Motors im Winter durchgemacht hat, packt einen doch der Ehrgeiz.
Wer Spaß hat, kann ja mal mit raten. Und ja, der Fehler ist gefunden.
HansGeändert von hg_filder (22.06.2014 um 12:31 Uhr) Grund: Problembeschreibung abgeändert (Fehler meinerseits beim Schreiben)
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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22.06.2014, 11:40 #2
AW: Schüttelmotor: Lösung zum mitmachen
Winter 2013/14
Motor zerlegt und neu abgedichtet
Da der Zylinderkopf bei der Demontage keine farblichen Veränderungen aufwies, blieb der Kopf "unbehandelt", vom reinigen mal abgesehen
Neuabdichtung des Zylinderkopfes
Kipphabelachsen neu ausjustiert,
Ventile
und Zündung eingestellt. Nach 100 KM Kopfschrauben nachgezogen und Ventile abermals neu eingestellt.
Ergebnis: Die Vergaser liessen sich immer noch nicht einstellen, der Motor schüttelt im niedertourigen Bereich munter weiter.
Fortsetzung folgt
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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22.06.2014, 11:44 #3
AW: Schüttelmotor: Lösung zum mitmachen
Moin,
Uhren vorher mit T-Stück auf Gleichlauf getestet? Dämpfung gleich justiert?
Gruß Kunzumla
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22.06.2014, 11:54 #4
AW: Schüttelmotor: Lösung zum mitmachen
Schraubstutzen lose?
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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22.06.2014, 12:27 #5
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22.06.2014, 12:30 #6
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22.06.2014, 12:30 #7
AW: Schüttelmotor: Lösung zum mitmachen
Falls noch alte Kontaktzündung verbaut wäre- eine Feder des Fliehkraftzündverstellers weg? Ist mir vor zig Jahren mal passiert, hatte ne Zeit gedauert, bis ich die fehlende Minifeder bemerkte.
Gruss Jürgen
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22.06.2014, 12:32 #8
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22.06.2014, 12:50 #9
AW: Schüttelmotor: Lösung zum mitmachen
Hallo Hans
SLS defekt?
Wenn ja, schade wäre zu einfach.
Gruß Guido[SIZE=1]Kluge Leute glauben zu machen, man sei, was man nicht ist, ist in den meisten Fällen schwerer, als wirklich zu werden, was man scheinen will.
niemand auf der Ignorliste, denn im richtigen Leben gibts auch Deppen!
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22.06.2014, 12:54 #10
Touratech Klappspiegel
29.03.2024, 07:55 in Zubehör