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  1. #1
    Verschleißästhet Avatar von Luse
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    Bedüsungsvariationen

    Hallo Düsenwechsler,

    Ich war heute ein bisschen in Garage am rumspielen.
    Düsennadel umhängen, Nadeldüsen ändern.......
    Spielen halt.

    Da ist mir eine Frage eingefallen.

    Was ist denn fetter,
    Nadeldüse 2.66 und Düsennadel 3. von oben
    oder
    Nadeldüse 2.68 und Düsennadel 2. von oben?
    Mahlzeit
    Thomas

    Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
    Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.

  2. #2

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    AW: Bedüsungsvariationen

    Da würde ich an Deiner Stelle zu Kasi auf den Prüfstand gehen. Lamdasonde dran und los gehts.
    Manfred

  3. #3
    Verschleißästhet Avatar von Luse
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    AW: Bedüsungsvariationen

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Da würde ich an Deiner Stelle zu Kasi auf den Prüfstand gehen. Lamdasonde dran und los gehts.
    Manfred

    Danke.
    War ich schon, ich spiele aber aber so gerne rum.
    Habe noch ein bisschen mit Ansaugschnorcheln probiert, dachte nicht, dass das sich so stark bemerkbar macht...

    Seltsamerweise fährt sich die Bedüsung, die wir auf dem Prüfstand gefunden haben auch am Besten. Auch mit den seriengemäßen Schnorcheln.
    Seltsam, seltsam......


    Die Tage kommt mal ein ausgeräumter Sammler dran.
    Einen R100 R Dämpfer habe ich noch rumliegen......




    und BSA military silencer
    Mahlzeit
    Thomas

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  4. #4
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Bedüsungsvariationen

    1 Kerbe entspricht wohl 2 Nadeldüsengrössen.


    Ich hätte da noch 2.76 er ND.

    Die sind richtig Fett.:]
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  5. #5
    Verschleißästhet Avatar von Luse
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    AW: Bedüsungsvariationen

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    1 Kerbe entspricht wohl 2 Nadeldüsengrössen.
    Danke, hat sich auch so angefühlt, dass Höherhängen mehr ausmacht als ND wechseln.



    Aber 2.76

    Respekt, 2.68 3v.o. ist schon zu fett.

    Aber wenn man den LUFi und den Schalldämpfer weglässt.....
    Mahlzeit
    Thomas

    Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
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  6. #6
    Avatar von Gerd
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    AW: Bedüsungsvariationen

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    1 Kerbe entspricht wohl 2 Nadeldüsengrössen.
    ...
    Von solchen Aussagen halte ich nix. Denn man muß berücksichtigen, daß die Nadel 2 Abschnitte hat:

    • einen konischen Teil , der ist unten an der Nadel, also wirksam, wenn der Schieber recht weit oben ist - mittlere Teillast
    • und einen zylindrischen, der ist oben an der Nadel, also dann wirksam, wenn der Schieber recht weit unten ist, also untere Teillast, knapp über Leerlauf.


    Mit der Kerbe ändert man den Einsatzpunkt des Übergangs von konisch zu zylindrisch, also das Verhalten in einem recht engen Bereich, wohingegen die Nadeldüsengröße über den gesamten Nadelbereich wirkt. Beide Eingriffsmöglichkeiten haben ihren Sinn, und machen das knowhow der Bedüsung aus .
    Beste Qrüße - Gerd
    (www.zeebulon.de/bmw)

    Bin dann erstmal weg...

  7. #7
    Avatar von Lothar108
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    AW: Bedüsungsvariationen

    GENAU
    ...und eine größere Hauptdüse wirkt nicht nur im Volllastbereich, sondern erhöht auch die Durchflußmenge in den anderen Bereichen spürbar.
    (Diese Erkenntniss überraschte mich..)
    Es gibt Mein-ungen, Dein-ungen und als drittes die reine Tatsache.
    Meist haben diese drei Dinge wenig gemeinsam.

    Grüße Lothar

  8. #8

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    AW: Bedüsungsvariationen

    Da hänge ich mich mal dran.
    Welchen Prüfstand kann man im Norden empfehlen?
    Gibts in HH jemanden oder gar nördlicher?

    Viele Grüße

    derdicke

  9. #9
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Bedüsungsvariationen

    Zitat Zitat von derdicke Beitrag anzeigen
    Da hänge ich mich mal dran.
    Welchen Prüfstand kann man im Norden empfehlen?
    Gibts in HH jemanden oder gar nördlicher?

    Viele Grüße

    derdicke
    In Karby bei Kappeln gabs im Jahr 2000 einen, ruf da mal an: NSR Motorcycles, 04644-206
    Vielleicht gibts den noch...
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  10. #10
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Bedüsungsvariationen

    Rein zum Messen kannst du zu Claus Carstens ( Ducati) in Hennstedt fahren, da steht ´n P4
    Geändert von northpower (03.07.2014 um 17:06 Uhr)
    nordische Grüße, Achim

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