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Thema: Vergasertyp Unterschied
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01.11.2021, 19:09 #1
Vergasertyp Unterschied
Hallo, wo ist der Unterschied zwischen folgenden Vergasertypen:
(64/32/349-350, R80 R, R80 GS, Bj. ab 88, R80 G/S (G/S, ab Bj. 03/85)
HD: 135, Nadeldüse/Mischrohr 45-196/2,68, Düsennadel 46-251, Npos. 3
(64/32/353-354, R80, R80 RT, Bj. 84-95)
HD: 135, Nadeldüse/Mischrohr 45-196/2,68, Düsennadel 46-251, Npos. 3
Kann man beide Typen an einer R80RT Bj.91 verbauen ?
Geändert von Werkzeugmacher (01.11.2021 um 19:13 Uhr)
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01.11.2021, 19:28 #2
AW: Vergasertyp Unterschied
Aufbau des Startvergasers Bohrungen wurde geändert.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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01.11.2021, 19:33 #3
AW: Vergasertyp Unterschied
Gibts denn da irgendwelche Nachteile? Kann ich die an der R80RT verwenden?
Gruß
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01.11.2021, 19:36 #4
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01.11.2021, 19:45 #5
AW: Vergasertyp Unterschied
Also ich würde sagen, dass beide Typen in das 91er Bj. fallen und dann würde ich sagen das ich beide Typen verbauen kann. Oder?
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01.11.2021, 19:51 #6
AW: Vergasertyp Unterschied
Da die Änderungen nur den Startvergaser betreffen, ist nur das Kaltlaufverhalten etwas anders. So what?
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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01.11.2021, 21:31 #7
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04.11.2021, 17:16 #8
AW: Vergasertyp Unterschied
Hallo,
manchmal ist es schon ein arges Hin und Her statt einfach "Ja" zu sagen.
Viele Grüße,
Volker
BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.
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04.11.2021, 17:49 #9
AW: Vergasertyp Unterschied
Hallo,
ich bin mir nicht so sicher, ob das auf ein einfaches »Ja« hinauslaufen kann. Die Mopete ist Bj. '91, unterliegt also strengeren Abgasvorschriften. Die BE umfasst explizit die Vergaser /353 und /354. Folglich wird die BE beim Anbau anderer Vergaser erlöschen, da sie abgasrelevante Bauteile sind.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe