Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1

    Registriert seit
    06.12.2012
    Ort
    Helbra
    Beiträge
    32

    Siebenrock power kit Vergasereinstellung

    Hallo werte Boxergemeinde,
    das Thema SR Powerkit ist im Forum sicherlich schon ausreichend behandelt worden. Da ich aber nicht so oft im Forum unterwegs bin, bräuchte ich doch zu dem Thema etwas Hilfe. Ich habe meiner 83 er R80RT den SR Kit verpasst. Das Motorrad läüft von Anfang damit ganz ordendlich, aber ein paar Probleme habe ich schon noch.An der Vergasereinstellung habe ich nichts geänder. Derzeit fahre ich eine 145-er HD. Im Volllastbereich so etwa ab 5000 Umdrehungenr hat der Motor Aussetzer, so als ob er nicht genügend Sprit bekommt. Wie sollte ich an die Sache herrangehen? Wer hat da Ahnung? Ein wichtiger Hinweis vielleicht noch. Mein Motorrad ist auf Rundluftfilter zurückgebaut.

  2. #2
    Avatar von tom1803
    Registriert seit
    22.10.2010
    Ort
    Dülmen
    Beiträge
    4.181

    AW: Siebenrock power kit Vergasereinstellung


  3. #3

    Registriert seit
    22.01.2011
    Beiträge
    189

    AW: Siebenrock power kit Vergasereinstellung

    mach 148er bis 150er rein und schmeiß die PApier krastoffilter raus bzw schau nach der tankendlüftung.

  4. #4
    Avatar von Bahnburner
    Registriert seit
    02.11.2014
    Ort
    Gulpen
    Beiträge
    22

    AW: Siebenrock power kit Vergasereinstellung

    Hat jemand Erfahrung mit der Änderung der Hauptdüsen nach der Installation des SR-Kit auf einem R100 RS 1979 mit K & N Luftfilter ?

    Gruss, Erwin

  5. #5
    Avatar von B2Cruiser
    Registriert seit
    08.01.2014
    Ort
    Hennef/Sieg
    Beiträge
    215

    AW: Siebenrock power kit Vergasereinstellung

    Schmeiß als erstes mal den K&N raus.

  6. #6
    † 21.03.2018
    Registriert seit
    23.08.2010
    Ort
    Alzey
    Beiträge
    3.952

    AW: Siebenrock power kit Vergasereinstellung

    Zitat Zitat von B2Cruiser Beitrag anzeigen
    Schmeiß als erstes mal den K&N raus.
    Einspruch

    Die freiere Luftzufuhr muß unabhängig betrachtet werden von freier Spritzufuhr.

    Ein Herantasten an den Ist-ideal-Zustand durch Variationen der HD ist dabei ein notwendiges Übel...
    "Zur Wahrheit gehören immer zwei - einer der sie sagt,
    und einer der sie versteht."
    (Henry David Thoreau)

  7. #7
    ehemals redb@ron, † 17.06.2022 Avatar von Desmo56
    Registriert seit
    20.04.2007
    Ort
    Eichenau / Bayern
    Beiträge
    3.432

    AW: Siebenrock power kit Vergasereinstellung

    Hallo, betr. RS,

    falls das eine 70 PS Version ist, haben die Gaser eine 170ger HD, die größte überhaupt.
    Ein K&N LuFi muss ständig gereinigt werden, sonst kommt da weniger Luft durch als beim Papier-LuFi.
    Umbedüsung ist nicht notwendig !

    Betr. R 80,

    Normalerweise reichen die Reserven der Bing 64 für etwas mehr als Serienleistung. Falls die Q wirklich
    bei Vollgas zu wenig Sprit bekommt, lässt sich das am Zündkerzenbild erkennen. Eine größere
    Nadeldüse könnte das kompensieren, mit der 145ger HD sollte das gehen, eine 148ger könnte man ja
    testen.

    Andreas

  8. #8
    † 21.03.2018
    Registriert seit
    23.08.2010
    Ort
    Alzey
    Beiträge
    3.952

    AW: Siebenrock power kit Vergasereinstellung

    Zitat Zitat von redb@ron Beitrag anzeigen
    ... Ein K&N LuFi muss ständig gereinigt werden, ...
    Gar so arg ist's nicht, bei allem Respekt, Andreas.

    Hätte ich nicht ganz dreist den Schlauch der Motorentlüftung einfach mittig vor den LuFi gelegt, anstatt nach rechts in den Ansaugweg des Gasers (Serie), dann wäre nach gut rund 20 Jahren noch immer der erste K&N-Filter im Einsatz.

    So aber haben ein Riefe im rechten Zylinder und dubiose Ventilführungen bei jedem Motorbremsen einen Menge klebrigen Ölsiff da angesammelt.

    Ich hab einfach einen neuen eingesetzt, weil ich zu faul war, den alten auszuwaschen.

    Mea Culpa...
    "Zur Wahrheit gehören immer zwei - einer der sie sagt,
    und einer der sie versteht."
    (Henry David Thoreau)

  9. #9

    Registriert seit
    22.01.2011
    Beiträge
    189

    AW: Siebenrock power kit Vergasereinstellung

    Was jetzt zu beachten ist das die Bedüsung von der 70ps RS ganz anders ist als die der R 80 (32er gaser) Für die 32er gaser würd ich 1.) 148HD mit 266 NadelDüse oder2.) 150er HD (Düsennadel 1 raste tiefer) empfehlenFür die 40er RS Gaser 170-172HD und 268er Nadeldüse

  10. #10

    Registriert seit
    22.01.2011
    Beiträge
    189

    AW: Siebenrock power kit Vergasereinstellung

    PS Ich hab die Papier Kraftstofffilter gemeint sie bei 1000er Motoren immer schwierigkeiten machen.

Stichworte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier