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  1. #1

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    R 80 G/S Umbau

    Ich bin gerade dabei meine R80 G/S Bj. 82 umzubauen.
    Das ganze Motorrad soll " entlastet" werden und möglichst kein Plastik mehr haben.
    Da ich nicht alle Teile aus anderen Baureihen kenne die eventuell verbaut werden könnten, möchte ich hier einige Fragen loswerden in der Hoffnung, das ich mit wertvollen Tips bombardiert werde
    1. ich mag die originalen Kupplungs-Griffe/Gas-Griffe meiner G/S nicht und würde gerne einen einfachen Bremshebel, einen einfachen Kupplungshebel und Gasgriff.
    Die Schalter würde ich gerne von Motogadget verwenden und ein 22er Magura-Lenker ist auch schon verbaut.
    2. 1000er Zylinder sind verwendet und ich hätte gerne dickere Krümmer, da ich die originalen Krümmer der G/S optisch zu dünn finde.
    Bitte jetzt nicht lachen: natürlich weiß ich, das das alles so seinen Grund hat mit Rückstau usw., aber möglicher Weise hat jemand eine Idee. Momentan bin ich für alles offen, also 2 in 2; 2 in eins ..... optisch nur kurz wie zB. Megaphone oder Supertrapp....( keine Milchkanne ) und halbhoch angebracht. Es geht mir hier auch nicht um Lautstärke sondern auch nur um die Optik.

    Ich bedanke mich im voraus

    Helge
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken image.jpg  
    Geändert von Truegrip (29.08.2014 um 20:20 Uhr)

  2. #2
    Avatar von ISDT79
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    AW: R 80 G/S Umbau

    Hallo Helge!

    Eine Alternative zu Kupplungs- und Bremshebel gäbe es evtl. bei unserem Mitglied KettenBMW:

    http://www.fernreiseteile.de/Zubehoer

    Gruß

    Werner

  3. #3

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    AW: R 80 G/S Umbau

    Hallo Werner,
    danke für den Tip!
    Werde da mal anrufen, ob der Zug ausreicht um die Kupplung zu trennen
    Grüße

    H.

  4. #4
    kg - Phobiker Avatar von DirkHusa
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    AW: R 80 G/S Umbau

    Zitat Zitat von Truegrip Beitrag anzeigen
    ........... also 2 in 2; 2 in eins ..... optisch nur kurz wie zB. Megaphone oder Supertrapp....( keine Milchkanne ) und halbhoch angebracht. Es geht mir hier auch nicht um Lautstärke sondern auch nur um die Optik.

    Ich bedanke mich im voraus

    Helge
    Grüß Dich !!
    Also Supertrapp halbhoch wäre in etwa so.


    Gutes gelingen !!

    P.S. (Juhuu , ich kann noch Bilder einfügen, war ja schon ewig nicht mehr hier im Forum. )
    Geändert von DirkHusa (30.08.2014 um 08:28 Uhr)
    " Geschafft hann mir schnell !! "

  5. #5
    Admin Avatar von motornomad
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    AW: R 80 G/S Umbau

    Sieht super aus!
    Wie geht die Supertrapp leistungsmässig?
    Ich neme an, du hast den 1043er Motor verbaut.
    Was sind das für Löcher im Lima-Deckel?

    Grüße
    Rick (HPN NR.311)
    Schönen Gruss, Rick
    Wenn du nie vom Weg abkommst, bleibst du immer auf der Strecke HPNSWTRTQTECH

  6. #6
    kg - Phobiker Avatar von DirkHusa
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    AW: R 80 G/S Umbau

    Zitat Zitat von motornomad Beitrag anzeigen
    Sieht super aus!
    Wie geht die Supertrapp leistungsmässig? Hab leider nur einen Vergleich zum Gletter, da ist der Supertrapp in der Mitte etwas besser. Aber anfälliger auf die Vergaserabstimmung. Eine Verallgemeinerung ist hier eher nicht möglich, da ich ja noch auf viele andere Parameter ankommt.
    Ich neme an, du hast den 1043er Motor verbaut.
    Nein ich hab den nur den "normalen" 980ccm Siebenrock Replacement Kit verbaut. Zylinderköpfe wurden damals bei BCD gemacht.
    Was sind das für Löcher im Lima-Deckel?
    Alle Deckel hab ich damals vorsorglich gebohrt wegen der damaligen Angst um die Hitzeprobleme mit der Breindl&Grope Zündung.
    Hatte aber nie Probleme damit.

    Grüße
    Rick (HPN NR.311)
    Hallo Rick,
    siehe oben.

    Dirk
    " Geschafft hann mir schnell !! "

  7. #7

    AW: R 80 G/S Umbau

    Moin Helge !!!

    Reden Sie mit mir !!!

    Diverse Hebeleien liegen bei mir in dem Regal, vor dem Du letzte Woche noch gestanden hast.....

    Bis nächste woche also.....

  8. #8
    Avatar von Eifelgeist
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    AW: R 80 G/S Umbau

    Zitat Zitat von DirkHusa Beitrag anzeigen
    P.S. ........., war ja schon ewig nicht mehr hier im Forum. )
    Stimmt , Du wurdest schon heftigst vermisst Dirk.
    Schön, wieder mal was von dir zu hören.

    Gruß
    Wolfgang
    Bis 7.11.2014 hier als 2 Zylinder sind genug ! unterwegs gewesen
    Et hätt noch immer jot jejange !



    VV-BMW R100S, BMW R100, Kalich R60/7 Gespann, R1100R Tripteq Gespann, R100/7, R65GS

  9. #9
    Admin Avatar von motornomad
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    AW: R 80 G/S Umbau

    Zitat Zitat von DirkHusa Beitrag anzeigen
    Hallo Rick,
    siehe oben.

    Dirk
    Super, danke für die Auskünfte!
    Wir sehen dich hier hoffentlich wieder häufiger?

    Grüße
    Rick
    Schönen Gruss, Rick
    Wenn du nie vom Weg abkommst, bleibst du immer auf der Strecke HPNSWTRTQTECH

  10. #10

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    AW: R 80 G/S Umbau

    Danke an alle für die tollen Infos

    und Franko, Montag bin ich wieder da

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