/5 und BT45

[offenblende]

Hi,
irgendwo hab ich hier mal was überflogen mit /5 und schleifen vom Hinterrad bei verwendung von BT45 und Distanzstück, finds leider nicht mehr.
Hab die BT45 aufziehen lassen und hatte keine Probleme, knapp wars - nu hab ich das /6 Rad gegen ein /5 Rad gewechselt und nu schleift der Mantel rechts etwas an der Schwinge.
Wo muss ich hier was dazwischendistanzieren, damit es nicht mehr Schleift, sprich das Rad minimal nach Links kommt?
Hab um vom Reifendealer heimzukommen eine dünne Kupferscheibe zwischen Lagerinnenring und Endantrieb auf die Achse gesetzt, aber das ist ja sicher keine taugliche Dauerlösung.
In den Explosionszeichnungen werd ich nicht schlau wo da wie was geändert werden kann.
Kann jemand aufklären?
schöne Grüsse
Dirk

[Karsten Hoffmann]

Hallo Dirk,
die Hülse auf der rechten Seite des Rades, auf der der Wellendichtring läuft, gibt es in verschiedenen Abmessungen, 10,7 und 9,2 mm, wenn ich recht erinnere. Wenn Du das /6-Rad noch hast, müsstest Du die Hülse davon nehmen können, dann sollte es wieder passen.

Gruß

Karsten

[MM]

Auch da weiß die DB Rat:

Hier im Bild die beiden grünen; in Fahrtrichtung die rechte ist die rechte!

[Gimpel]

Hallo!

Ich bin nicht ganz sicher, glaube aber, das die Druckringe v. Vorderrad noch breiter (aber das wissen andere besser) sind und das Rad damit dann weiter nach links versetzt. Allerdings sitzt dann die Trommel auch weiter links und die Beläge laufen zunächst nicht mehr in der eingelaufenen Bahn. Ich bevorzuge das Zentrieren des Rades nach links.

Gruß, Jürgen

[MM]

Hallo!

Ich bin nicht ganz sicher, glaube aber, das die Druckringe v. Vorderrad noch breiter (aber das wissen andere besser) sind und das Rad damit dann weiter nach links versetzt. Allerdings sitzt dann die Trommel auch weiter links und die Beläge laufen zunächst nicht mehr in der eingelaufenen Bahn. Ich bevorzuge das Zentrieren des Rades nach links.

Gruß, Jürgen

Auch die Mitnehmerverzahnung wird dann in geringerer Breite genutzt...

[offenblende]

Ja wunderbar, jetzt wirds klarer.
Dankeschön und Grüsse
Dirk

[offenblende]

Hi,
genügt es wenn ich auf der rechten Seite den Simmerring entferne um an die Hülse zu kommen?
Wie bekommt man den Wedi an der Stelle am besten raus ohne den Sitz zu beschädigen - Nabe warmmachen, Spax rein und versuchen rauszuziehen?

schöne Grüsse
Dirk

[Euklid55]

Auch die Mitnehmerverzahnung wird dann in geringerer Breite genutzt...

was dann bei der /5 schon zu Problemen führen kann.

Gruß
Walter

[Karsten Hoffmann]

Hi Dirk,
Du kannst die Hülse durch dem Wellendichtring herausziehen und dann vorsichtig mit einem Schraubenzieher mit einer Unterlage (Lappen, Pappe, etc.) den Wellendichtring heraushebeln.

Gruß

Karsten

[Gimpel]

Hi,
genügt es wenn ich auf der rechten Seite den Simmerring entferne um an die Hülse zu kommen?
Wie bekommt man den Wedi an der Stelle am besten raus ohne den Sitz zu beschädigen - Nabe warmmachen, Spax rein und versuchen rauszuziehen?

schöne Grüsse
Dirk

Hallo!

Blechschraube rein und raushebeln geht

Gruß, Jürgen