Schwingenumbau

[nabxxx]

Moin

ich bin gerade dabei in meine PD die Schwinge der 1100GS einzubauen.
Heut hab ich mal probehalber die Schwinge montiert und musste feststellen, das sie im ausgefederten Zustand an die Einstellschraube der Kupplung eckt.
Hat jemand ne Ahnung ob es verschiedene 1100er Schwingen gibt oder ob ich an der Stelle einfach etwas wegfräsen kann?

Dank im Voraus

[hubi]

An der Schwinge rumfräsen würde ich erst, wenn sich alle anderen Möglichkeiten als nicht ausreichend erwiesen haben. Hast Du denn die Kupplung auf der Grundeinstellung?

[mfro]

Original von nabxxx
Moin

ich bin gerade dabei in meine PD die Schwinge der 1100GS einzubauen.
Heut hab ich mal probehalber die Schwinge montiert und musste feststellen, das sie im ausgefederten Zustand an die Einstellschraube der Kupplung eckt.

Hi,

woran machst Du fest, wo "ausgefedert" ist? Paralever-Strebe und Federbein schon drin? Ich glaube, wir brauchen ein oder zwei Bilder, damit wir das können .

[nabxxx]

wenn ich den Knickwinkel der neuen SChwinge so einstelle wie der alte war, "betätigt" die sSchwinge die Kupplung???

[baxter]

Hallo,

kann eigentlich nicht sein, da ist was faul..mach mal nen Foto...hast Du das Federbein schon eingebaut?

Gruss
Baxter

[nabxxx]

EDIT: Link repariert <Michael>

[charlyod]

hi Nabxxx

das wird so nichts.
Mit nur Schwinge einbauen kannst du vergessen.

Die 1100er Schwinge passt nur mit einem umgeschweisten Hebel in deinen Rahmen. Die Kupplung must du dann mit Unterlegscheiben einstellen weil nach einbau der Schwinge wie du treffend bemerkt hast kein Platz mehr ist für die Einstellschraube.

Und wie sieht es mit dem Kardanwellen Adapter aus ??

gruss charly

P.S. umgeschweisster Kupplungshebel

[Hofe]

Original von charlyod
Und wie sieht es mit dem Kardanwellen Adapter aus ??

Ich bin ganz Ohr

[charlyod]

hallo Hofe

der gute Kollege hat an der Stelle zwei Möglichkeiten
Adapter oder eine umgearbeitete Kardanwelle d.h. eine 1100er Welle zum Wellenbauer deines geringsten Misstrauens zu geben und eine 2V Befestigung vorne dran zu bauen.

Die 1100er Welle hat doch vorne die Vielverzahnung und nicht die Befestigungsscheibe mit den 4 Löchlein.
Solltest du allerdings den Adapter haben musst du die Vielzahnschrauben kürzen.
Der Bremshebel muss auch abgeändert werden sonst past die Momenten Abstützung nicht richtig.

hth

charly

[Hofe]

Variante drei ist, den Adapter komplett selber zu fräsen.
Im Moment tendiere ich auch zu Variante zwei.