Tansanit Sxrambler R100R

[dacruso]

Lenkerendenblinker mit PL, neue Lampenhalter, hintere Blinker jetzt Rund und am Rücklichthalter, Sammler angepasst, noch etwas steiler

[jörge]

Servus an den Umbauer!

LOB: Endlich darf ich das hier erleben:

Ein 19"-Vorderrad in einer RR!

Das originale Rad ist bei den RRs zu klein, steht dadurch zu weit
weg vom Rest. Das ist der richtige Schritt in Richtung einer gelungenen
Linie. Das, was man dadurch an Handlichkeit verlieren mag, hast
Du mit der richtigen Reifenwahl vermutlich weitestgehend ausgeglichen.



ps Von welcher Q stammt die Felge, bzw. das Vorderrad?
Haben die Bremssättel (Abstand zu den Speichen) gepasst?

pps Der Rest vom Moped gefällt auch sehr!

ppps Aufreger aufgrund der - wie immer - pauschalisierenden Aussagen
sind natürlich - wie immer - erwünscht!

[dacruso]

Mir war eben die Auswahlmöglichkeit beim Vordereifen sehr wichtig. Kein Hinterreifen vorne montiert. Nabe original, Kranz von 1100GS.
Im Frühjar werde ich hinten noch von 140 auf 130 abrüsten. Die hintere Felge ist einfach zu schmal, die Kontur vom Reifen etwas unglücklich.
Freigängikeit Speichen/Bremse ohne Probleme.

[jörge]

Thanx a lot!

[remsper]

Mir war eben die Auswahlmöglichkeit beim Vordereifen sehr wichtig. Kein Hinterreifen vorne montiert. Nabe original, Kranz von 1100GS.

Hi,

mal eine Frage zu den Speichen - stammen die ebenfalls von der R1100GS oder waren das Maßanfertigungen? Überlege nämlich auch gerade, vorne auf 19'' umzurüsten weils die Grobstoller in 18'' nicht schlauchlos gibt.

Gruß, Michael

[dacruso]

Habe selbst Edelstahlspeichen.
Aber, Nabendurchmesser ist gleich. Müsste also passen.
Sollten die Speichen noch gut sein, mit etwas gefummel kann man die Nabe tauschen, ohne die Speichen auszutreiben.

[dacruso]

Nachdem die zweite Baustelle ‚Sparkling‘ eingestellt und die meisten Teile bereits verkauft sind, kann ich mich wieder der Sxrambler widmen.
Aber auch hier ist nach Verkauf des Hecks einiges zu tun
Vorab an alle mit Umbaugedanken: Diese alten Dinger werden bei Umbauten zu Zeitfressern. Nichts für Ungeduldige. Darum auch nur noch eine Baustelle. Zwei sind eine Zuviel

Hat schon mal jemand Gabelbrücke und Holme gestrahlt? Fotos?
Hätte gerne etwas mehr Silber. Aber nur, wenn es vernünftig aussieht.

Ferner steht an: YP14 -reicht der?

Fertig ist die PopUp Geschichte. Dank an Pavel, der meine Idee 1:1 umgesetzt hat


Was mich noch beschäftigt, ist das Lenkkopflager samt Einstellmechanismus. Gibt es jemanden, der mir im Konterteil (M22X0,75) ein Innengewide schneiden kann?
Würde gerne den Sechskannt wegdrehen, kontern mit den Innengewinde in das dann eine Abdeckung geschraubt wird...
Wie das Wunderlich bei seiner Gabelbrücke ohne Konterung schafft, ist mir ein Rätsel

[joe-krad]

Nabend,

Holme und Gabelbrücken lassen sich wunderbar strahlen. Zum Schutz der Gewinde und Druckflächen habe ich gute Erfahrungen mit Heißkleber und Silikon sowie passenden U-Scheiben sowie gesägten Sperrholz gemacht. Ich habe 200-300 µm Glaskugeln genommen und wenig Druck, so ca. 3bar.

[dreiradbertl]

Hat schon mal jemand Gabelbrücke und Holme gestrahlt? Fotos?
Hätte gerne etwas mehr Silber. Aber nur, wenn es vernünftig aussieht.

Servus,

Ich habs mit Liquidität Moly Dichtungsentferner abgebeizt. Ich mach morgen mal ein Foto...

Herbert

[dacruso]

@ Jörn -Du strahlst selbst? Auch für andere? Eine Vorderradnabe hätte ich auch noch. Hab da schon schlimme Sachen gesehen...


Zur Konterschraube M22X0,75
Innengewinde M15X1 müsste gehen. Die Konterschraube hat eine 14er Bohrung...