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25.11.2014, 13:57 #1
Flach, flacher, noch flacher Ersatz für den Ignitech Sensor S01
Hallo,
das alte Problem mit dem unverwüstlichen SO1 Sensor und dem klemmenden Motordeckel der nicht mehr 100% paßt, wurde nun mit einem anderen Ansatz gelöst. Alle Bilder zeigen den lauffähigen Prototyp.
Statt des magnetischen Sensors wird nun ein elektronischer Positionsgeber verwendet. Diese ist mit 4x6x2 mm recht klein und hat eine interne Elektronik. Auf der Platine befindet sich die zusätzlich erforderlichen elektrische Komponenten und eine Einstellhilfe. Für die Ignitech Zündung/Einspritzung verhält sich der Positionsgeber wie ein Sensor SO1, h.D. keine BMW-Sonderausführung der Zündung ist mehr erforderlich.
Der Einbau gestaltet sich recht einfach, mit einer Grundplatte die mit den vorhandenen Schrauben des Statorsteckers positioniert wird. Der max. Abstand zwischen Geberscheibe und Positionsgeberoberseite kann bis zu 5mm betragen. Damit ist der Einbau erheblich einfacher gegenüber dem Sensor S01 mit schrägen Grundplatte. Ein Einbauabstand von 2-3mm wird angestrebt um genügend Sicherheit für das Alternung/Verschmutzung der Geberplatine zu haben.
Aus Gründen der Sicherheit befindet sich auf der Oberfläche der Platine keine Leitung.
Eingestellt wird mit eingeschalteter Zündung auf die hintere Kante der Geberplatte und die Schwungscheibenmarkierung OT. Die Anzeigeeinheit leuchtet dann auf und geht beim weiterdrehen gerade aus. Die rotieren Geberplatte wird dann mit der zentralen LIMA Schraube fixiert. Präzise Einstellung kann dann mit dem Stroboskop überprüft und mit der Ignitech Software korrigiert werden.
Im kritischen Bereich zwischen Motordeckel und Sensor bietet das neue System eine Höhengewinn von 3,5mm. Der Positionsgeber reagiert auf Aluminium, Edelstahl glatt, glattes Holz, Haut, braune Epoxyplatine und sogar auf einen "Knipser" Weinkorken.
http://youtu.be/x8hYFPOaCZM
Die Anregung hierzu kam von Detlev, die elektrischen Komponenten entwickelte Ropi, Mechanik und Test von mir.
Vorteile:
Der Motor ist mit Kickstarter leichter antretbar,
geringe Einbaugröße,
leichte Montage auf der Lichtmaschine ohne eine mechanische Bearbeitung,
Temperaturbeständigkeit bis 100°C
kein Magnetfeld beeinflußt die Genauigkeit,
die dynamisch Verschiebung vom OT entfällt,
Fremdlicht und Tageslicht wird ausgefiltert.
Nachteile:
eine längere Erprobung fehlt noch,
Flußdurchfahrten gehen nicht
teurer als der Sensor SO1
Die Entwicklung des Hallgebers als Ersatz SO1 wurde eingestellt. Zu viele Teile mußten hergestellt werden und in der Einbauhöhe war nur ein Gewinn von 1mm zum Deckel.
Gruß
WalterGeändert von Euklid55 (25.11.2014 um 14:05 Uhr)
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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25.11.2014, 14:08 #2
AW: Flach, flacher, noch flacher Ersatz für den Ignitech Sensor S01
Walter, Ropi, Detlev
Ihr seid spitze - weiter so
Gruß Holger...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten
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25.11.2014, 14:26 #3
AW: Flach, flacher, noch flacher Ersatz für den Ignitech Sensor S01
Cool!!!
RolandMein anderes Motorrad ist auch eine /6
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25.11.2014, 14:44 #4
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25.11.2014, 14:47 #5
AW: Flach, flacher, noch flacher Ersatz für den Ignitech Sensor S01
...ich denke mal es liegt auch an der Wasserqualität (Reflektionslichtschranke)
Gefällt mir aber sehr gut
VG HeinrichGeändert von hwo (25.11.2014 um 14:48 Uhr)
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25.11.2014, 15:18 #6
AW: Flach, flacher, noch flacher Ersatz für den Ignitech Sensor S01
Hallo Walter, hallo Ropi
<start nonsense>
als LiMa-Beauftragter möchte ich drauf hinweisen, dass ein Statorspulenanschluss noch nachgelötet werden muss, da sonst Nachahmer auf die Idee kommen könnte, dass das so gehört ...
<ende nonsense>
Sieht gut aus. Würde es denn gehen, dass man die Platine mit Kunstharz oder ähnlichem schützen könnte? Das magnetischen Bauteil vermutlich nicht.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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25.11.2014, 15:33 #7
AW: Flach, flacher, noch flacher Ersatz für den Ignitech Sensor S01
Bezüglich Tauchfahrten und Wasserqualität....
Die Platine wird mit einem Lötstopplack versehen. Das sollte für den überirdischen Einsatz reichen.
Für Unterwasserfahrten könnte man die Platine gänzlich versiegen bzw. vergießen. Damit die Geberscheibe nicht durch die Aussparung störende Luftblasen erzeugt, könnte man eine durchgehende Scheibe mit einem schwarz/weißen Feld verbauen. Der Abstand Sensor/Scheibe sollte dann 2-3 mm nicht überschreiten. Bleibt das Problem der Wasserqualität...wie wär es mit einem Britta-Filter
Ich denke weiterhin, dass eine Q die öfters mal als U-Boot eingesetzt wird, mit einem Pickup besser bestückt ist.
Grüße, RainerGestern war ich noch unentschlossen, heute bin ich mir da nicht mehr so sicher…
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25.11.2014, 17:09 #8
AW: Flach, flacher, noch flacher Ersatz für den Ignitech Sensor S01
Hallo Rainer,
Danke für die Info´s.
Es kommt ja nun hin und wieder vor das eine Furt durchquert wird,
daher die Frage.
Aktuell ist die Zündung eh noch original, aber wer eiss was kommt.
Gruß
MatzeReiseleitung Nord
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25.11.2014, 18:10 #9
AW: Flach, flacher, noch flacher Ersatz für den Ignitech Sensor S01
Mit Euklidischen Werkzeugen gefertigt und präzise eingehaltenen Euklidischem Abstand montiert. :]
Wer unbedingt auf sein eigenes Volk stolz sein will, sollte besser Imker werden.
Thomas
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25.11.2014, 19:37 #10
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AW: Flach, flacher, noch flacher Ersatz für den Ignitech Sensor S01
Hallo Detlev, Rainer und Walter,
mein Respekt zu der Umsetzung und zum Timing; "à la bonne heure" für Weihnachten.
Viele Grüße
Ewald
Touratech Klappspiegel
28.03.2024, 17:38 in Zubehör