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Thema: H-Schaft Pleuel günstig
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23.02.2018, 07:57 #101
AW: H-Schaft Pleuel günstig
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23.02.2018, 08:10 #102
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23.02.2018, 08:20 #103
AW: H-Schaft Pleuel günstig
Hallo,
da fehlen die Gegengewichte an der KW.
Daher vielleicht mehr Platz und von unter über das Ölwanneloch schrauben.
Wenn es so einfach währe hätte ich so etwas schon. Jahrzehnte lang hatte ich Titanschmiederohlinge vom BMW F1 Motor im Regal liegen. Wollte Pleuel daraus herstellen lassen. Die Werkstatt ist an dem Zeug verzweifelt.
Gruß
WalterGeändert von Euklid55 (23.02.2018 um 08:25 Uhr)
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23.02.2018, 08:43 #104
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23.02.2018, 14:03 #105
AW: H-Schaft Pleuel günstig
Ok, danke, jetzt habe ich es wohl doch noch gerafft und muss nicht dumm sterben ! Der Zylinderversatz von 44 mm könnte der Verschraubung von der Gegenseite aus im Wege stehen.
Btw, wir hatten's weiter oben von symmetrischen (Serie) und unsymmetrischen (BBK) Pleueln. Michael hat gestern einen Artikel von Helmut Heusler in die Datenbank eingestellt. Aus einer Abbildung hierin geht sehr deutlich hervor, weshalb die BBK-Pleuel in der Seitenprojektion asymmetrisch konstruiert sind - das auf die KW aufgenietete Gegengewicht steht im Weg. Mir stellen sich jedoch zwei Fragen:
1. Wie wird bei den symmetrischen Serienpleueln eine Kolission mit der KW verhindert?
2. Aufgrund der Anordnung besagter Gewichte müssen die BBK-Pleuel in Bezug auf die Seitenprojektion um 180° gedreht montiert werden. Wie wird hier die Sache mit der Verdrehsicherung der Lagerschalen erzielt? ich könnte zwar bei meinem eigenen BBK-Satz nachsehen, dieser ist jedoch nicht hier, sondern in meiner Remote-Garage eingelagert .
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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23.02.2018, 14:20 #106
AW: H-Schaft Pleuel günstig
Die Serienpleuel haben keinen H-Schaft.
Deshalb sind sie schlank.
Deshalb passen Sie an den Gewichten vorbei.
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
Mahatma Ghandi
Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
Albert Einstein
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23.02.2018, 14:33 #107
AW: H-Schaft Pleuel günstig
Danke! Frage 1 ist somit beantwortet .
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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23.02.2018, 14:34 #108
AW: H-Schaft Pleuel günstig
Hallo,
wenn aus einer Geburt eine Mißgeburt wird, dann hier. Zunächst hatte die KW einen größeren Durchmesser und H-Schaft Pleuel. Erkenntlich an den alten Gehäusen mit großer Aussparung vorn. Da gab es Risse im Gehäuse zwischen KW und NW. Dann wurde die Öffnung im Gehäuse zwei mal verkleinert und damit auch der Durchmesser der KW. Nun waren Schwermetallstopfen und angenietete Gewicht erforderlich um einen Massenausgleich herzustellen. Damit wurde das H-Schaftpleuel obsolet, weil zu breit, und durch ein schlankeres geschmiedetes Pleuel ersetzt das noch an den KW Gewichten, mittig zum Pleuelfuß, vorbei ging. Die modernen gefrästen H-Schaftpleuel sind alle zu breit um an den Auswuchtgewicht vorbei zu gehen. Daher werden diese nunmehr außermittig hergestellt um genügend Freiraum zu den KW Gewichten zu haben.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
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23.02.2018, 15:27 #109
AW: H-Schaft Pleuel günstig
Hallo Walter,
man könnte laut Helmut Heusler bei Verwendung des BBK mit seinen kleineren oszillierenden Massen stattdessen auch die angenieteten Gewichte entfernen - und anschließend die KW neu wuchten lassen .
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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24.02.2018, 15:44 #110
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