H-Schaft Pleuel günstig

[Rudi]

Hallo Walter,


hier die Bilder, Pleuel R1100 werden von der Rückseite durch Gehäusebohrung verschraubt-- auf Kupplungsseite liegend--ohne Probleme
VG
Max

Servus Max,
wie sieht's da eigentlich mit dem Freigang der Schraubenköpfe zum Gehäuse aus?
Geht das ohne Nacharbeit?

Gruß, Rudi

[maxkuh]

Hallo Rudi,

Es gibt Engstellen zu Nockenwelle und Gehäuse, hab gestern fast 4 Std gebraucht, bis überall der Freigang da war.
Ist auch von Gehäuse zu Gehäuse unterschiedlich.

VG
Max

Servus Max,
wie sieht's da eigentlich mit dem Freigang der Schraubenköpfe zum Gehäuse aus?
Geht das ohne Nacharbeit?

Gruß, Rudi

[Vix_Noelopan]

Es gibt Engstellen zu Nockenwelle und Gehäuse, hab gestern fast 4 Std gebraucht, bis überall der Freigang da war.
Ist auch von Gehäuse zu Gehäuse unterschiedlich.

Hallo Max,

diese Unterschiede beziehen sich doch sicher auf unterschiedliche, modelljahrbedingte Gehäuseausführungen, nicht auf Toleranzen innerhalb einer Bauserie, oder?

Beste Grüße, Uwe

[Rudi]

Servus Max,

Hallo Rudi,

Es gibt Engstellen zu Nockenwelle und Gehäuse, hab gestern fast 4 Std gebraucht, bis überall der Freigang da war.
Ist auch von Gehäuse zu Gehäuse unterschiedlich.

VG
Max

das mit den Engstellen zum Gehäuse wusste ich, zur Nockenwelle nicht.
Aber das zeigt, warum die 125er Pleuel aus dem BMW-Versuch so begehrt sind ...

Die Gehäuse der kleinen Motoren halten bei Dir mit dem Hubraum?
Erstaunlich.

Gruß, Rudi

[Rudi]

Servus Uwe,

Hallo Max,

diese Unterschiede beziehen sich doch sicher auf unterschiedliche, modelljahrbedingte Gehäuseausführungen, nicht auf Toleranzen innerhalb einer Bauserie, oder?

Beste Grüße, Uwe

wir reden hier von Sandguss und Flächen, die nicht mechanisch bearbeitet wurden.
Da fallen die Toleranzen selbst innerhalb eines Fertigungsloses größer aus.

Gruß, Rudi

[Euklid55]

Hallo,

da ich nach der Suche von langen Pleuels bin, greife ich das Thema noch einmal auf.
Die vorgeschlagen Pleuel sind allen unsymmetrisch in der Pleuelstange zur Lagerung. Schafft das nicht Probleme zusätzlich?

Gruß
Walter

[Vix_Noelopan]

Hallo Walter,

sind das die BBK-Pleuel nicht auch?

Ich sehe die Probleme eher darin, dass 1. die zuerst vorgeschlagenen Pleuel dort nicht mehr erhältlich sind, und 2. in der Verschraubung von hinten, also vom Deckel her.

Beste Grüße, Uwe

[mschenk]

da ich nach der Suche von langen Pleuels bin, greife ich das Thema noch einmal auf.

Wie lang sollen die Pleuel sein? Nicht zufällig 142mm?

Die vorgeschlagen Pleuel sind allen unsymmetrisch in der Pleuelstange zur Lagerung. Schafft das nicht Probleme zusätzlich?

Nö, das ist m.W. bei vielen Zubehör-Pleueln so. Irgendwie musst Du an den Gegengewichten vorbeikommen. Vgl. zB. die Pleuel vom BBK.

[maxkuh]

Die Gehäuse der kleinen Motoren halten bei Dir mit dem Hubraum?
Erstaunlich.

Gruß, Rudi[/QUOTE]


Servus Rudi,

Da das Thema wieder aufgemacht wurde hier noch jetziger Stand auf deine Frage von damals,
ja, Gehäuse sind bei allen zwei Motoren (2V 1070ccm + 4V Krauser 980ccm) i.O.
Drehmoment bei beiden über 100NM.
Schöne Weihnachten
VG
Max

[Euklid55]

Die Gehäuse der kleinen Motoren halten bei Dir mit dem Hubraum?
Erstaunlich.

Gruß, Rudi

Servus Rudi,

Da das Thema wieder aufgemacht wurde hier noch jetziger Stand auf deine Frage von damals,
ja, Gehäuse sind bei allen zwei Motoren (2V 1070ccm + 4V Krauser 980ccm) i.O.
Drehmoment bei beiden über 100NM.
Schöne Weihnachten
VG
Max[/QUOTE]


Hallo,

das 248er Gehäuse hält mit 860 cm³ schon 2 Jahre. Im Prinzip baugleich mit Gehäuse 247 ohne die neue Motorentlüftung.

Gruß
Walter