Karoo 3, Sahara, Gripster

[andyschwietzer]

Ich bitte um eure Erfahrungen:

Nachdem mir der Conti TKC 80 auf der Straße doch ein bißchen zu ruppig fährt überlege eine R 80 GS (Paralever) auf folgende Pneumatiks zu stellen. Avon Gripster oder Metzler Sahara - war mal Erstausrüstung- oder Karoo 3. Welcher Reifen führt auf Lehm oder Sand gut, ohne auf der Straße den Spass zu vermiesen? Kuvenhandling, Nasshaftung etc..
Die Laufleistung spielt bei 2000/3000 km im Jahr keine Rolle!

Danke Andy

[ck1]

Nimm mal in Deine Auswahl den Michelin T 63 mit auf. Der macht im Gelände ne gute Figur und überrascht auf der Strasse mit Haftung auch bei Nässe. Klar, geht zu Lasten der Haltbarkeit. Meine Erfahrungen beziehen sich jetzt nicht auf ne Q sondern ne XT.

Gruß
Claus

[desertracer]

Hallo Andy,

ich fahre den Metzeler Sahara seit Jahren auf meiner KTM.

Strasse und Regen absolut top, ruhige Strassenlage, trockenes/ festes Gelände gut und sicher fahrbar.
Lehm/ Sand/feuchtes Gelände

Die eierlegende Wollmilchsau gibt es m.E. in dem Bereich nicht. Alternativ ginge evtl. auch noch der Pirelli MT 21, aber der ist vor allem bei nassem Asphalt mit grosser Vorsicht zu geniessen !

Gruß,
Andreas

[Wilhelm]

Moin,

warum keinen Heidenau K60 Scout?

Ist im Gelände sicher nicht der absolute Bringer, aber ich persönlich falle lieber im Gelände als auf der Straße auf die Nase. Auf der Strasse ist er ziemlich gut, auch bei Nässe.

[mfro]

Michelin T63, wenn dir die "leichte Illegalität" nix ausmacht: gibt's nicht mit passendem Geschwindigkeitsindex (ich meine, die 800er hat auch ein "T" eingetragen, oder?).

Sozusagen ein "entschärfter" Desert. Was - wie schon geschrieben - natürlich auf die Haltbarkeit geht.

Karoo ist prima für Fernreisen, aber auf der Straße nicht zu gebrauchen.

[markussinz]

Sind die genannten Metzeler Sahara, Pirelli MT21, Michelin T63 und Heidenau K60 nicht alle leicht illegal aufgrund des Geschwindigkeitsindex bei der 120/80 Dimension?

Also zumindest für die 800/1000er?

[gs80guenni]

Hallo Markus,

sowohl der K60 als auch der K60Scout sind "T-Reifen".

Müsste eigentlich für fast jede 800er/1000er genügen.

[markussinz]

Habe nur die halbe Info gegeben.
Meine is ne 100er CS. Die hat nen eingetragenen Index von H (=210km/h).
Heidenau geht wie richtig von Dir gesagt bis T (=190 km/h).
D.h. für die GSen gut, für die Strassenracer nicht passend?! ...oder drosseln...

[gs80guenni]

D.h. für die GSen gut, für die Strassenrace nicht passend?! ...oder drosseln...

Oder nen "Winterreifenaufkleber" ins Sichtfeld!
Hätte den Vorteil, dass du auch im Winter fahren darfst.

Der K60 Scout oder der TKC kann auch auf den 4-Ventiler-GSen gefahren werden.
Kann mir nicht vorstellen, dass die alle gedrosselt sind.

[markussinz]

Oder nen "Winterreifenaufkleber" ins Sichtfeld!

Mein TÜVler meinte, macht er auch mit Aufkleber nicht...
Mal ernsthaft, geht das? Macht das jemand?

Kann mir nicht vorstellen, dass die alle gedrosselt sind.

Stimmt wohl, aber Reifen mit Index T und kleiner ist halt nicht im Schein eingetragen, d.h. ich bekomme mit den grün/weißen Freunden oder den TÜVler Probleme.