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26.01.2015, 19:14 #1
Welches Ölthermometer,Uhr und Voltmeter hab ich?
Nabend,wie der Titel schon sagt hätte ich gerne gewusst ob das die
Standart Wald und Wiesen Modelle sind oder die "besonderen"
2x Voltmeter 1x "Eierbecher" und einmal im 1x"Chrombecher"
1xUhr 1x"Chrombecher"
1xTemperatur 1x"Eierbecher"
Danke,grüße MarioGeändert von Kredenzer (26.01.2015 um 20:22 Uhr)
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26.01.2015, 19:56 #2
AW: Welche Amperemeter,Uhr und Voltmeter hab ich?
Das Ölthermometer von VDO ist Universalzubehör früherer Jahre.
Der Rest ist originale BMW-Ausrüstung.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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26.01.2015, 20:42 #3traebbeGast
AW: Welches Ölthermometer,Uhr und Voltmeter hab ich?
Hallo Mario,
ich würde die Uhr in den Eierbecher anstatt des Thermometers einbauen und an die Q, vorausgesetzt der hintere Deckel des Eierbechers hat die Befestigungslöcher in der Mitte und du hast einen Pümpel zum Verstellen der Uhr..
Thermometer braucht eh kein Mensch......
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26.01.2015, 21:42 #4
AW: Welches Ölthermometer,Uhr und Voltmeter hab ich?
Die mit Chrombecher waren auch /7?
Geändert von Kredenzer (26.01.2015 um 21:46 Uhr)
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26.01.2015, 22:52 #5traebbeGast
AW: Welches Ölthermometer,Uhr und Voltmeter hab ich?
Nein, die Chrom-Becher stammen von keiner BMW.
Es hat sich auf dem Markt das EInbaumass50mm durchgesetzt für Zusatzinstrumente aus dem Zubehör für Dosen.
BMW hat damals die Instrumente von MotoMeter zugekauft mit den entsprechenden Modifikationen, dass die Instrumente am Glas dicht waren, die Verstellung der Uhr also von hinten erfolgte.
Man sieht teilweise Uhren, die durch das Glas(entweder mittig oder auf 5 Uhr) verstellt werden.
Diese taugen aber nur bedingt zum Einsatz im Mopped wegen Regen
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27.01.2015, 13:22 #6
AW: Welches Ölthermometer,Uhr und Voltmeter hab ich?
Hi.
Exakt solche Chromdosen mit dem schwarzen Kunststoff-Rohr als Zwischenstück hatte ich von Racimex mal an meiner Q für Öldruck und Öltemperatur.
Aber da der Chrom auf dem Plastik nicht ewig hielt, die Dosen auch durch die Witterungseinflüsse zerbrochen sind, habe ich sie vor Jahren schon entsorgt und durch eine Eigenbau-Aludose ersetzt.Qualität fängt mit Kuh an.
Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist generell in der Praxis größer als in der Theorie.
Mein Moped: BMW R100RS, Baujahr 03/1981, 70PS, Erstbesitzer
BMW-80-GS-1000 Umbau
23.04.2024, 12:10 in Umbauten