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09.03.2015, 19:20 #11
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10.03.2015, 09:27 #12
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AW: R100 RT - was brauch ich alles nach dem Verkleidungs-Strip?
Habe gerade meine R80 RT komplett umgebaut:
- Verkleidung und alles drumherum entfernt
- Tacho, Voltmeter und Uhr entfernt
- LSL Streetbar Lenker
- Motogadget Tiny Tacho
- Kellermann Lenkerenden
- 5 3/4" Scheinwerfer mit Eigenbau Halter
- Selbstgebauter Zündschlosshalter unterm Tank.
Tacho samt der eingebauten Leuchten funktioniert alles einwandfrei, bleibt keine Kontrollleuchte aus
Den Kabelbaum habe ich stark gekürzt, damit man die Kabel aufgrund der nicht vorhanden Verkleidung gut verstecken kann.
Bei weiteren Fragen melde dich gern oder schau in meinen Thread.
Grüße,
Richy
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10.03.2015, 10:32 #13
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AW: R100 RT - was brauch ich alles nach dem Verkleidungs-Strip?
Kann sein, dass es bei mir mit den Kontrolleuten daran liegt, dass es mal eine Polizeikiste war? Habe da einiges an Kabeln rausgeworfen (Blaulicht, Funk ect.)? Mit der Elektrik bin ich eh nicht so fit. Darum habe ich auch den originalen Scheinwerfer belassen. Ist mir einfach noch zu viel Gewühl da drin. Gruß Gerhard
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10.03.2015, 16:03 #14
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10.03.2015, 18:37 #15
AW: R100 RT - was brauch ich alles nach dem Verkleidungs-Strip?
Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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10.03.2015, 18:57 #16
AW: R100 RT - was brauch ich alles nach dem Verkleidungs-Strip?
ich möchte Dich keineswegs desillusionieren, wage aber zu behaupten, dass eine Batterie, die vier Monate lang eine Uhr zu speisen hatte, nun endgültig platt ist.
Immerhin wäre dann die Gelegenheit den Bleihammer durch etwas dezent leichteres zu ersetzen, aber noch hoffe ich...Von nix 'ne Ahnung, aber zu allem 'ne Meinung - kann ich total gut!
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10.03.2015, 19:20 #17
AW: R100 RT - was brauch ich alles nach dem Verkleidungs-Strip?
Schöne Grüße
Stephan
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10.03.2015, 20:11 #18
AW: R100 RT - was brauch ich alles nach dem Verkleidungs-Strip?
Hallo Stephan,
ausgerechnet nicht, aber gemessen: Eine Uhr mit Sekundenzeiger zieht ziemlich genau 10 mA, das entspricht einer Entladung von 0,24 Ah/Tag.
Selbstverständlich kannst Du Dir eine Batterie-Armbanduhr an Deine Mopete tackern, falls Dir das zu viel ist .
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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10.03.2015, 20:26 #19
AW: R100 RT - was brauch ich alles nach dem Verkleidungs-Strip?
Nö Uwe, die läuft seit 34 Jahren ohne zu mucken im Dauerbetrieb.
Hat vor 10jahren mal ne Hawker gefressen, das wars aber auch.
Abklemmen war aber auch nicht die Frage, trotzdem danke für die präzise Auskunft, 10mA sind ein WortSchöne Grüße
Stephan
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11.03.2015, 18:36 #20
AW: R100 RT - was brauch ich alles nach dem Verkleidungs-Strip?
Wer sagts denn - die Batterie funktioniert nach einer 4 stündigen Ladeeinheit wieder optimal... und der Abendausritt in den Bergen mit Jet-helm ist schweinekalt. Was war ich froh, dass ich noch meine Schrankwand montiert habe
Von nix 'ne Ahnung, aber zu allem 'ne Meinung - kann ich total gut!
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik