Vorderradgabel nach Sturz verzogen - wer weiß Rat

[Ale]

Hallo Forengemeinde, ein Hilferuf vom Linkshänder wegen einer forenfremden Maschine!

Mein Sohn hat eine XR 125 Honda. Gestern ist er auf der Wiese neben dem Haus gestürzt. Muss wohl lernen, dass man das Voederrad nicht blockieren lassen sollte.

Jedenfalls ist die Gabel ein klein wenig verzogen, das Vorderrad steht nicht mehr gerade. Wir haben heute früh die Klemmungen an den Gabelbrücken oben und unten gelöst und die Gabel gearde gerückt. Das Ergebnis ist nun, dass das rechte Gabelrohr oben ca 2 cm weiter heraussteht als das linke.

Schwerer Fehler? Wer weiß Rat?

Danke schon mal im Voraus.

Ale

[Wolfo]

Zerlegen und erstmal die Standrohre auf einer ebenen Fläche abrollen - da sieht man sehr schnell, ob die noch Grade sind.

Falls nicht - Schrott & neu.

[Ale]

Hallo Wolfo,

Danke für die schnelle Antwort.

So arg wars aber wieder nicht. Es sieht einfach so aus, als ob das eine Rohr länger ist als das andere. Wir haben aber mit Auge gepeilt und mit rechtem Metallwinkel abgefahren. Ist gerade.

Gibt es sonst noch Ideen?

Ale

[Herr F.]

Da gibt es nur eine "Idee": zerlegen und vermessen.

[northpower]

Ich glaube nicht das die Gabel davon gleich krumm is, nur weil er auf der Weide wegrutscht. Das Lösen der Klemmungen is schon gut, doch nicht so stark das die Standrohre oben raus kommen. ( Stand das Moped auf den Rädern ? ) Die rechte Seite war dann wohl etwas zu locker. Einfach zurück schieben. Vorderrad zwischen die Beine und bei gelockerten Klemmungen die Gabel etwas hin und her drehen. ( Auf dem Hauptständer, dann kommen die Rohre auch nich so schnell oben raus ) Dann Klemmungen fast und gucken wie die Gabel arbeitet.

[piffmoke]

Hallo Ale!

Ich würde erst einmal wie von northpower empfohlen verfahren.

Also auf den Hauptständer und die Gabel erst einmal in ihren Klemmungen

lösen,auch die Radachse.Das vorstehende Rohr einfach zurück schieben

und dann an der Radachse beginnend alles wider festziehen.Dann

prüfen ob sich die Gabel durchfedern läßt und nicht klemmt,(Bremse

ziehen und mit dem Lenker durchfedern).Ist das gewährleistet mal

eine Runde fahren und prüfen ob bei Gradeausfahrt der Lenker gerade

steht und die Federung normal arbeitet.

Es ist natürlich möglich das die Standrohre minimal verzogen sind,das

läßt sich genau, nur im zerlegtem Zustand Prüfen.Da die Standrohre

meist direkt unterhalb des unteren Gabeljochs verbiegen ist eine Prüfung

mit einem Winkel oder Linial, montiert nicht möglich.


Mit freundlichen Grüßen: frank

[Bisselbrassel]

Hallo Ale,

das hab ich mit dem Mop von meinem Sohn (eine MZ 125 SM) auch hinter mir. Grundsätzlich ist man ja froh, wenn sich die Brut mal vom PC weg an die frische Luft begibt...
Also uns hat zu den hier gemachten Tips das Lösen des Lenkkopflagers geholfen. Bei der Emme ist das so konstruiert, dass sich oberes und unteres Gabeljoch erst zurück in die genaue Flucht zurückdrücken lassen, wenn die dicke Schraube in der Mitte gelöst ist. Weiß nicht ob du das nachvollziehen kannst bei der XR deines Sohnes und wünsche dir Glück.
Muß nicht unbedingt verzogen sein...

Eine zeitgleich gemachte Erfahrung mit meiner BMW bestätigt dies. Die hatte keinen Unfall, sondern ein neues Lenkkopflager bekommen..bau dann mal Gabelbrücken und Tauchrohre nicht korrekt zusammen... der Lenker steht schief, auch ohne Crash.

Gruß
Michael

[Ale]

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Tipps. Wir haben es so gemacht, dass wir die rechten Klemmungen wieder gelöst haben und das Rohr zurückgedrückt haben. Danach die Klemmungen wieder fest. Der beste Testfahrer von allen hat dann eine Probefahrt gemacht und das sieht echt gut aus. Kein Schlackern und kein Verziehen. Maschine läuft astrein geradeaus.

Was ich nicht erzähe ist, dass uns die beste Ehefrau von allen beiläufig gefragt hat, weswegen wir vor dem Ausrichten das Vorderrad nicht entlastet haben.

Naja. So hilft man sich halt gegenseitig.

Ale

[northpower]

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Tipps. Wir haben es so gemacht, dass wir die rechten Klemmungen wieder gelöst haben und das Rohr zurückgedrückt haben. Danach die Klemmungen wieder fest. Der beste Testfahrer von allen hat dann eine Probefahrt gemacht und das sieht echt gut aus. Kein Schlackern und kein Verziehen. Maschine läuft astrein geradeaus.

Was ich nicht erzähe ist, dass uns die beste Ehefrau von allen beiläufig gefragt hat, weswegen wir vor dem Ausrichten das Vorderrad nicht entlastet haben.

Naja. So hilft man sich halt gegenseitig.

Ale

So sind sie

[Birzelbub]

[QUOTE=Ale;697790 Gestern ist er auf der Wiese neben dem Haus gestürzt. Muss wohl lernen, dass man das Voederrad nicht blockieren lassen sollte.

Ale[/QUOTE]

Da genau ist der richtige Platz um zu Lernen. Ich finde er hat alles richtig gemacht. 1. Enduro zum lernen 2. Wegrutscher auf der Wiese

Mein Sohn hat von den Wiesenrutscher allerdings drei gebraucht. Ich war jedes mal vor ihm und habe ihn schön ausgebremst. Seitdem fährt er klasse und hat in 2 Monaten seine A1 125'er Geschichte hinter sich. Zwei 125'er Nichtenduristen aus dem Umfeld haben ihre ersten Rutscher direkt auf den Asphalt gemacht. Das tut ganz schön weh und verbeult die Mopeds erheblich mehr. Immer schön in den Dreck rein, das kann die kleine Honda doch gut ab.