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05.04.2015, 15:31 #41
AW: BMW R100 Umbau Brat Umbau...Welche Teile tauschen bei 40k Km (an Motor etc.?
Beiträge, die sachlich nicht zum Forum passen, haben ihren Platz im Forum Sonstiges; früher Plauderecke und Off Topic.
Politische, diskriminierende, unverschämte oder rechtlich bedenkliche Inhalte etc. werden, ohne das öffentlich zu diskutieren, gemäß den Forenrichtlinien gelöscht.
Diese Entscheidungen sind immer Teamentscheidungen.
Wer damit nicht leben kann, ist hier am falschen Ort.
Warum du wann persönlich angep...t warst, kann ich hier nicht beurteilen und ist offensichtlich auch Schnee von gestern.
Schönen Tag noch!
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05.04.2015, 16:17 #42
AW: BMW R100 Umbau Brat Umbau...Welche Teile tauschen bei 40k Km (an Motor etc.?
Willkommen im Forum.
Du hast eine PN.
Hajo
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05.04.2015, 19:07 #43
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05.04.2015, 19:10 #44
AW: BMW R100 Umbau Brat Umbau...Welche Teile tauschen bei 40k Km (an Motor etc.?
Frohe Ostern euch allen
Nach 40T. Kilometer dürfte außer Flüssigkeiten wechseln und Ventile einstellen nichts grosses anstehen, außer bei dem schönen Wetter zu fahren. Nach 13 Jahren Dornröschenschlaf, hatte ich mit frischen Sprit und Öl meine XT500 nach dem 2ten tritt an, soviel zum Thema Yamaha. Ich lese jetzt hier seit ein paar Wochen mit und verstehe auch so einiges nicht,.. scheint wohl am Vollmond zu liegen.
Gruß Micha
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05.04.2015, 19:26 #45
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AW: BMW R100 Umbau Brat Umbau...Welche Teile tauschen bei 40k Km (an Motor etc.?
War gestern in Brockstedt aufm Markt, bestes Wetter und soviele Leute getroffen, daß ich fast nicht alles gesehen hätte.
Aaaber, eben alles "alte Säcke" und häufig die Aussage von Anbietern "uns fehlt der Nachwuchs".
Lasst die Bübchen doch schrauben ! Ich find`s klasse, wenn die was kreatives machen und nicht nur bei Facebook und Twitter rumhängen.
Wenn die sich dann, optimaler Weise, auch noch für alte Technik interessieren, ist das doch erst recht schön.
Auch wenn sie vielleicht manchmal etwas ungelenk daherkommen, sollten wir doch lieber mal chillen - wie meine Tochter sagen würde - und diesem Nachwuchs mit unserer Erfahrung unter die Arme greifen, als sie gleich zu verprellen. Dann sind die nämlich schnell wieder weg weil "lahme Möhre, scheiß Leute" usw..
Also Sven, bau dir mal `ne schöne Kuh wie du dir das vorstellst !
Munter bleiben,
Michael
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06.04.2015, 00:35 #46
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06.04.2015, 08:11 #47
AW: BMW R100 Umbau Brat Umbau...Welche Teile tauschen bei 40k Km (an Motor etc.?
Moin und Frohe Ostern allerseits,
das Stichwort ist Toleranz!
Es wäre doch wirklich toll, wenn hier diskriminierungsfrei um Rat gebeten oder einfach nur freundlich dikutiert werden könnte. Wir haben doch alle ein Steckenpferd - 2-Ventiler! Der Eine mit 450 ccm und hat als oberstes Ziel, die Kuh so original wie es nur geht herzurichten.
Der Nächste ist stetig auf der Suche nach mehr Hubraum und originellen Modifizierungen.
In dieser Spannbreite - oder auch noch weiter - bewegen wir uns und versuchen offene Fragen im Dialog zu lösen.
Wäre doch schön, wenn hier jedem geholfen werden könnte, egal ob er nun in meine Stilrichtung passt oder auch nicht.
Besten Gruß an alle
Axel
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06.04.2015, 09:51 #48
AW: BMW R100 Umbau Brat Umbau...Welche Teile tauschen bei 40k Km (an Motor etc.?
Ich hatte in letzter Zeit oft über einen Umbau meiner R100/7 T nachgedacht. Zu guter letzt hatte mich der Tiny Tacho im Org. Lampentopf überzeugt = Hier im Forum gesehen - Danke an dieser Stelle Also in den Kisten gekramt und Ochsenaugen; Traktor Rücklicht und noch so einiges gefunden, dass der guten stehen könnte.
Ist ja auch eigentlich egal, was man fährt, Hauptsache man hat Spaß dabei.
Gruß Micha
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17.04.2015, 18:16 #49
AW: BMW R100 Umbau Brat Umbau...Welche Teile tauschen bei 40k Km (an Motor etc.?
Boah schon so viele Antworten :)
Leider funktioniert das mit der Email Benachrichtigung nicht so gut...ist alles im Spam Ordner gelandet.
Das mit den 40000 km ist auch nur sehr optimistisch geschätzt und ist auf Basis des Tachos getroffen worden. Ich denke allerdings nicht das der Stand so vertrauenswürdig ist nachdem ich heute angefangen habe den Motor zu zerlegen. Ich habe die Maschine quasi geerbt und sie stand eigenlicht die letzten Jahre einfach nur rum. Kann nicht mal sagen wann sie das letzte mal bewegt wurde
Tut mir leid wenn ich jetzt nicht auf alle nachfragen eingehen kann.
Nun zu meiner heutigen Frage...ich wollte heute die O-Ringe der Zylinderfußdichtung tauschen, weil man an den Ölrückständen sehen kann das die undicht sind. Jetzt habe ich den ersten Zylinder abgebaut und musste zu meinem erschrecken feststellen, dass sich da gar keine Dichtung befindet.
Es gibt auch keine Nut für einen O-Ring am Zylinderfuß. Im Anhang habe ich mal paar Bilder reingetan. Auch paar wo man die Fußablagerungen sehen kann, was vielleicht Aufschluss auf die Laufleistung gibt.
Der O-Ring benötigt doch eine Nut oder liege ich da falsch? Motorseitig befindet sich zwar eine Fase, aber ich kann mir trotzdem nicht vorstellen das der O-Ring so stark gequetscht werden soll :/
Ja der Tiny Tacho ist cool der kommt bei mir auf jeden Fall ran später :)
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17.04.2015, 18:32 #50
AW: BMW R100 Umbau Brat Umbau...Welche Teile tauschen bei 40k Km (an Motor etc.?
Noch ne Frage...
Was haltet Ihr von solchen Distanzringen für die Ölwanne mit den man 1,3 Liter mehr Öl im Kreislauf hat?
Jemand von den Leuten die keinen Ölkühler besitzen schonmal Probleme im Sommer gehabt?Geändert von kingsven (17.04.2015 um 18:33 Uhr)
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik