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  1. #1

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    BMW R69S KAYSER POWER 750 CCM 52 PS

    hallo
    Ich beendete Restaurierung BMW R69S mit Kaiser power kit
    zylinder 750 ccm und 52 ps
    mit George Maier tank

    wenn jemand wie dieses Motorrad - Motor Kaiser?
    .. was sind die Erfahrungen?

    ich brauche gut kipphebel set fur r69s ,
    (ich habe noch eine bmw r69s motor standard 600 ccm 42 ps)

    mfg, Mec
    SI-Slovenija
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  2. #2
    Avatar von freshman
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    AW: BMW R69S KAYSER POWER 750 CCM 52 PS

    Sehr, sehr schickes Motorrad. Respekt.
    ______________________________
    Liebe Grüße

    Guido ( R 100 GS PD Classic Bj. 95, leicht modifiziert)

    "Unter dem Pflaster liegt der Strand"

  3. #3
    Avatar von amon
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    AW: BMW R69S KAYSER POWER 750 CCM 52 PS

    korrekt ... sehr, sehr schick!!
    Die Macht ist mit mir :cool:

  4. #4
    boxerhalt
    Gast

    AW: BMW R69S KAYSER POWER 750 CCM 52 PS

    .
    Geändert von boxerhalt (16.06.2015 um 09:44 Uhr)

  5. #5

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    AW: BMW R69S KAYSER POWER 750 CCM 52 PS

    hallo,Vielen Dank für die Komplimente

    Morgen gehe ich in Ulm TECHNORAMA, vielleicht werde ich kipphebel bekommen ... Ich hoffe :)

    ich gefunden noch ein Bild von der Kaiser Power Kit und
    Finalisieren BMW R50






    mfg,
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  6. #6

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    AW: BMW R69S KAYSER POWER 750 CCM 52 PS

    Einfach Klasse !
    R12 mit Steib 350, R25, R69S, R75/5, R90/6, R1200R,
    Baustellen: Ural-Beiwagen, R25/3, R60S Weiss
    Bobber-, Scramber- Gegner
    Main thing it horse!
    https://translate.google.de/#en/de/Mainthing%20it%20horse

  7. #7

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    AW: BMW R69S KAYSER POWER 750 CCM 52 PS

    Sehr schön!

  8. #8
    Avatar von alesyalena
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    AW: BMW R69S KAYSER POWER 750 CCM 52 PS

    Tolles Motorrad, viel Erfolg bei der Suche!
    Gruß
    Reinhard

    SWT BMW R 1100 RGS ´88

  9. #9
    Avatar von amon
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    AW: BMW R69S KAYSER POWER 750 CCM 52 PS

    auch von mir nochmals ein ... WOW ... sehr schön !!
    Die Macht ist mit mir :cool:

  10. #10
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: BMW R69S KAYSER POWER 750 CCM 52 PS

    Hallo,

    das Problem bei den Kayserzylinder war die Genauigkeit. Das Motorgehäuse mußte aufgespindelt werden um den Zylinderfuß unterzubringen. Wurde der Motor dazu nicht ausgebaut und zerlegt, erfolgte die Aufspindlung mit der Hand am Motorrad. Das Fleisch um die Stehbolzen war dazu auch noch geschwächt. Persönlich würde ich die Zylinder nicht unbedingt einbauen. Da die Wärmeausdehnung der Kayserzylinder andere waren als die BMW Gußzylinder wurde das Ventilspiel auf 0 gestellt.

    Gruß
    Walter

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