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30.05.2015, 14:27 #1
Ölaustritt zwischen Motor und Gebtriebe
Moin,
seit gestern habe ich zwischen Motor und Getriebe einen stärkeren Ölaustritt als sonst bemerkt. Dazu beigetragen hat sicherlich auch 2 Stunden Fahrt mit höherer Öltemperatur.
Darf an der Stelle überhaupt Öl auftauchen? Worauf ist das ein Hinweis? Was muss ich tun?
Im Voraus vielen Dank für Eure Einschätzung.Viele Grüße aus Hamburg
Thomas
BMW R80 Monolever mit 7Rock aus 12/1990
BMW R80 GS Paralever mit 7Rock aus 03/1992
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30.05.2015, 14:48 #2
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AW: Ölaustritt zwischen Motor und Gebtriebe
Hi Thomas,
handelt es sich um Getriebe oder Motoröl? (Riechprobe?)
Wenn ein Motor sehr lange nicht gelaufen ist können schon mal die Simmerringe hart werden und dann auch undicht.
U.U. werden sie nach kurzer Zeit wieder dicht, falls nicht sollte man sie wechseln.
Einen Tropfen unten an der Getriebeglocke würde ich tolerieren, wenn es meßbar wird ist Handlungsbedarf, so meine Meinung."Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt
https://KurvenfiebersReisen.blogspot.de
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30.05.2015, 14:56 #3
AW: Ölaustritt zwischen Motor und Gebtriebe
Guter Hinweis von Dir! Erstens ist es wohl kein Öl, sondern eher schmierartig und es riecht nicht. Vom Tropfen ist es weit entfernt. Es tritt schwarz aus und ist eher so wie MoS2-Fett.
Aber richtig ist dort nicht? Und wo kommt es her?Viele Grüße aus Hamburg
Thomas
BMW R80 Monolever mit 7Rock aus 12/1990
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30.05.2015, 15:13 #4
AW: Ölaustritt zwischen Motor und Gebtriebe
Könnte auch die Motorgehäuseentlüftung sein, wie hoch ist der Ölstand ?.
Gruß AndreasBMW R 80/7, 02.1980, SR Power Kit. Honda XL 50, BMW RnineT Pure.
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30.05.2015, 15:15 #5
AW: Ölaustritt zwischen Motor und Gebtriebe
Die Ölstände sind alle etwas unter max. Der Schmier riecht aber nicht nach Motoröl und ist auch pastöser.
Viele Grüße aus Hamburg
Thomas
BMW R80 Monolever mit 7Rock aus 12/1990
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30.05.2015, 15:20 #6
AW: Ölaustritt zwischen Motor und Gebtriebe
Könnte natürlich auch eine Melange aus Motor- oder Getriebeöl mit Kupplungsabrieb sein. Das würde die pastöse Konsistenz erklären. Würde auf jeden Fall mal nachsehen, woher ads kommt, besser wirds nämlich sicher nicht
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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30.05.2015, 15:21 #7
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AW: Ölaustritt zwischen Motor und Gebtriebe
Das wird Schmotze sein von der Kupplungsscheibe, Abrieb mit Ausdünstungen gemischt.
Mach sauber und beobachte...ich denke das ist unbedenklich."Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt
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30.05.2015, 15:24 #8
AW: Ölaustritt zwischen Motor und Gebtriebe
Wurden vor kurzem Arbeiten an der Kupplung durchgeführt? Dann könnte es abgeschleuderte, (sehr!) überreichlich aufgetragene Schmierung der Verzahnung der Mitnehmerscheibe sein.
Gruß,
Florian
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30.05.2015, 15:24 #9
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AW: Ölaustritt zwischen Motor und Gebtriebe
Hallo Thomas,
wenn an der Stelle Öl austreten würde, dann müsste es direkt unter dem Getriebe schon auslaufen. Wenn es pastös ist, vermute ich Schmiermittel bzw. Fett von der Getriebeeingangswelle und der Kupplungsscheibe. Falls dem so wäre, dann hätte es jemand aber sehr gut gemeint mit der Schmierung. Wurde in der letzten Zeit Die Kupplung gewechselt ?Gruß Gerd
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30.05.2015, 15:26 #10
AW: Ölaustritt zwischen Motor und Gebtriebe
Das Motorrad ist in dem Bereich original von 1991. Dort wurden keine Arbeiten vorgenommen. Die Laufleistung ist gut 20tkm.
Viele Grüße aus Hamburg
Thomas
BMW R80 Monolever mit 7Rock aus 12/1990
BMW R80 GS Paralever mit 7Rock aus 03/1992
Kreuzgelenk / Schwingenlager...
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