860 ccm für R45

[Werner Paul]

Hallo.

Bin Neu in dem Forum und besitze eine R45 BJ 1982 (Plattenluftfilter) mit 27 PS.

Hat von euch schon jemand Erfahrung mit dem 860ccm Tuningsatz des Händlers, Mechaniker und Tuningsatzhersteller aus der Gegend von Stuttgart gemacht. Es gibt ein Video im Internet wo dargestellt wird, dass die R45 jetzt mit dem Tuningsatz über 40 PS auf die Strasse bringt.

Der Händler, Entwickler preißt sein Produkt zur Zeit überall, auf allen Kanälen, und im Internet an.

Das es mechanisch machbar ist, scheint nicht unmöglich. Aber wie sieht es aus mit der Verbrennungseinstellung.

Wisst ihr von Erfahrungen.

Grüße

Werner

[Luggi]

Das treibt die Preise für R 45 in die Höhe.

[Wolfo]

Alter Hut, siehe Michel, Fallert oder Scherb.
Vergaser müssen anders bedüst werden, mit den Köpfen der R45 nicht zu empfehlen - Ventilquerschnitte sind zu klein!

[Werner-KS]

Hallo,

ich hab sowas mit ´nem Michelsatz gemacht- nach Ventilabriss rechts. Nötig waren Vergaser, Köpfe+Zylinder, Nockenwelle, Luftfilterdeckel, Tacho und Endantrieb. Und Reifen in H-Spezifikation, geht eventuell auch mit S. Das hatte ich auch nur getan weil ich die Mühle unbedingt behalten wollte ohne permanetes ausquetschen.

Gruß Werner

PS: gemssene 45PS am Hinterrad, laut Günter Michel 56 PS an der Kupplung. Reichte immer um locker an den 60-PS dranzubleiben.

[Werner Paul]

Hallo Wolfo.

Scherb?

Grüße

Werner

[QTom]

Hallo Wolfo.

Scherb?

Grüße

Werner

https://www.youtube.com/watch?v=HHDLxc_kbqk

[Wolfo]

Ja, der Scherb von "KnoScher", der hat sowas früher auch gemacht...

Die Köpfe der R45 sind von der volumetrischen Auslegung her unbrauchbar für einen solchen Umbau.

[multi]

Die Köpfe der R45 sind von der volumetrischen Auslegung her unbrauchbar für einen solchen Umbau.

Hallo BMW-Fans,

könnt ihr mir das genauer erklären?
Siebenrock ist doch allgemein etabliert, die machen solche unausgewogenen Bastelgeschichten?

Ist das Youtubevideo gefaked?

MfG

multi

[Werner Paul]

Hallo.

Das Werbevideo und das Diagramm sagt nichts aus.

Wie ist das Fahrverhalten. Beschleunigung. Konstantverhalten in verschiedenen Lastbereichen.

Kannst du technisch erklären, warum die Köpfe einer 45er nicht geeignet sind.

Meine BMW ist zur Zeit beim "Scherb" in Reparatur. Werde ihn nächste Woche mal fragen. Zur Zeit sind die in ihrer Werkstatt definitiv, nicht in der Lage eine solche Modifizierung durchzuführen.

Grüße

Werner

[multi]

Hallo,

so wie ich das bisher mit den "860 ccm für R45" ist das Murks.
Basteltuning, welches nicht richtig überlegt, abgestimmt ist.

Analog beim Zweitakter den Auspuff abbauen oder das Interferenzrohr beim großvolumigen 4-Takter entfernen.

http://shop.siebenrock.com/Motor/Power-Kit-860cc/Power-Kit-860cc-fuer-R45-Modelle-ab-9-80::47066.html

70Nm jedoch schon bei 2150 U/min

Das liest sich so schön.


MfG

multi