Projekt Pottwal hat begonnen

[boris]

... und ich habe gedanklich mal lässig 2 Jahre dafür veranschlagt. Wie in einem anderen Beitrag bereits geäussert, geht der Trend ja zur Zweit- (dritt, viert,...) Mopete und ich gönnte mir jüngst eine "Transe", um die während der Umbau- und Restaurierungsphase auf 2-Rädern mobil sein zu können.

Warum Pottwal? Mich erinnert die Form des R100 Tanks an den Kopf eines Pottwal und ich habe ein glasklares Bild vor Augen wie das finale Ergebnis aussehen soll. Mal sehen ob mir das gelingt...

Heute also der Startschuss. Etappenziel war es die Schrankwand von der Q zu entfernen, um für die anstehenden Motorabdichtungsarbeiten besseren Zugang zu haben. Geschafft habe ich es, aber was für ein Gewürge. Wenn man das noch nie gemacht hat, erschliesst es sich nicht auf Anhieb wo und wie die Verkleidung überall befestigt ist. Schon zu Beginn galt es einen Stolperstein in Form des montierten Sturzbügels zu entfernen, wenn ich nicht mit der Flex an die Verkleidung wollte. Die letzte Schraube sass fest. WD-40, warten, probieren, nochmals WD-40, bisserl Hitze,... langer Rede kurzer Sinn: nachdem sich die Schraube leicht bewegte und ich herzhaft zulangte - Peng und Kawumm - abgedreht. Nunja, verbucht unter Kollateralschaden.



Der nun unverbaute (zumindest in Sachen Verkleidung) Blick auf den Motor und die Stösselgummis offenbart eine ziemliche Sauerei. Ist das festgebackene Öl/Schmutzpampe oder hat sich da jemand in Sachen Abdichtung von aussen versucht? Keine Ahnung, aber die Dinger müssen getauscht werden. Ausserdem zeigt der Zylinder rundrum auch einen dezenten Ölfilm, da wird wohl ein grosszügiger Austausch diverser Motordichtungen anstehen. Das wird dann wohl die nächste Etappe.

[Pemba]

Fröhliches Bauen + immer alles passend und so, wie Du es Dir vorstellst!

Berichte mal bitte weiter.

[boxerliebe]

ab in die waschanlage--nur eine mit motorreiniger !! i
stück alten teppichboden oder putzlumpen auf den boden und den Wal mit geschlossenen benzinhahnen auf die seite-ventildeckel-legen-abwexelnd links und rechts-dann kann mann solches ersmal --anfassbar ---machenund dann siehts auch nicht mehr so schlimm aus....... gruss jörg

[MM]

...Ist das festgebackene Öl/Schmutzpampe oder hat sich da jemand in Sachen Abdichtung von aussen versucht? ...

Da hat definitiv jemand versucht mit unpassenden Mitteln von außen zu verschlimmbessern.

[boris]

Heute standen die Stösselgummis auf dem Plan. Ich war im Vorfeld ja etwas nervös, aber wenn man es dann mal gemacht hat, ist alles halb so wild. O.k., von den 1,5 Stunden pro Seite war ich meilenweit entfernt, aber die zweite ging zumindest wesentlich flotter als die erste.

Das war also mal ein Stösselgummi. Irgendwie breitgeschmolzen... naja...



Lego für grosse Jungs...



Die ganze Klebe-Schmiere-Pampe entfernen - sieht ja schon ganz manierlich aus...



Etwas verrusstes Zündkerzenbild...



Und die Arbeitsbedingungen sind alles andere als optimal...



Tja, diese Etappe ist geschafft (ich auch - ich hab jetzt Rücken), die Vergaser hab ich mal mit nach oben genommen, die brauchen glaub ich auch eine kleine Reinigung...

Mal schauen was dann nächstes Wochenende geht!

[boxerliebe]

?????wieso---du hast doch TROCKEN !!!

[boris]

?????wieso---du hast doch TROCKEN !!!

Stimmt - alles eine Frage des Blickwinkels. Etwas mehr Platz und eine rückenfreundliche Arbeitshöhe wären halt fein...

[Pjotl]

?????wieso---du hast doch TROCKEN !!!

Das ist ja das Problem!

Pulle Bier dazu, etwas Mucke, und das Eckchen wird direkt ganz muckelig zum Schrauben.

[Ginger]

Ausserdem zeigt der Zylinder rundrum auch einen dezenten Ölfilm, da wird wohl ein grosszügiger Austausch diverser Motordichtungen anstehen. Das wird dann wohl die nächste Etappe.

Moin Boris!

Dann wünsche ich mal viel Spass und noch mehr Erfolg bei deinem Projekt.

Bezüglich des dezenten Ölfilms: Schau dir mal genau die Gewinde im Rumpfmotor der Motorstehbolzen an. Wenn die Stehbolzen sich leicht bewegen, dann bekommst du ein Problem, sobald da wieder 45 NM Zug drauf kommen.

Stell dich mal gedanklich darauf ein, dass du da Helicoil oder Ensat-Stahbuchsen einbauen darfst. Wenn du das nicht sowieso geplant hattest.

[boris]

Das ist ja das Problem!

Pulle Bier dazu, etwas Mucke, und das Eckchen wird direkt ganz muckelig zum Schrauben.

Damit wollt ich um 9.00 Uhr morgens dann doch nicht gleich anfangen...

Moin Boris!

Dann wünsche ich mal viel Spass und noch mehr Erfolg bei deinem Projekt.

Bezüglich des dezenten Ölfilms: Schau dir mal genau die Gewinde im Rumpfmotor der Motorstehbolzen an. Wenn die Stehbolzen sich leicht bewegen, dann bekommst du ein Problem, sobald da wieder 45 NM Zug drauf kommen.

Stell dich mal gedanklich darauf ein, dass du da Helicoil oder Ensat-Stahbuchsen einbauen darfst. Wenn du das nicht sowieso geplant hattest.

Hatte ich noch nicht geplant. Der Metallklumpen ist ja schon wieder zusammengedengelt. Mal sehen was das wird und wenn ich nicht irre waren das bei mir 39 NM...