Hallo,

habe eine 100S von 76'er Produktionsjahr mit SH Zündung.
Letztes Jahr ist mir der Hallgeber gestorben und ich habe Geber und Zündbox ersetzt. Soweit so gut.
Kurz danach hat sich die LiMa verabschiedet und wurde ebenfalls ersetzt.

Damit hat sich nun eine sehr merkwürdige Konstellation eingestellt:
Die Q startet und läuft wunderbar solange die LiMa abgeklemmt ist (entweder die 3 RST Kabel oder das blaue Kabel vom Stern der LiMa zum Regler abgeklemmt), nur leuchtet dann das Batterielämpchen.

Klemme ich die LiMa wieder an zündet es zwar, gibt aber grandiose Fehlzündungen - Die Maschine zündet aber springt nicht an, dabei knallt richtig ordentlich in den Auspuff.

LiMa ab gehts wieder fein, Lima dran knallts wieder (ohne den Zündzeitpunkt irgendwie zu ändern).

Die Kabelei entspricht dem Schaltplan. Diodenplatte ist OK (durchgemessen), Regler ist auch OK (in der Verzweiflung auch neu).

Vergaser ist es nicht, Tankdeckel unter Vakuum auch nicht, die Maschine funktioniert fein wenn die LiMa abgeklemmt ist.

Hat jemand schon mal etwas ähnlicher gehabt und/oder eine Idee woran es liegen kann?



Gruss,
Cord