Federung vorne und hinten, Belastung bei Anhängertransport

[BlaueEmma]

Hallo ins Forum,

ich habe auch so Distanzstücke, aber da wird der Reifen dann ganz schön eingedellt. Ist das jetzt besser, als die Gabel einzufedern ?
Meiner Meinung nach besteht beim Einfedern, wenn man ziemlich weit einfedert, nur die Gefahr, das es durch den konstanten Druck durch das Luftpolster auf längere Zeit zu den Dichtringen Luft oder Öl raus drücken könnte (ist abhängig vom Ölstand resp. Luftpolster - Werte hab ich grad nicht im Kopf) - oder hab ich da einen Denkfehler?

Nachtrag: und die Faltenbälge muss man auch hoch oder runterschieben, wenn man keine USD-Gabel hat

Gruß Holger

[Websucht]

Das Problem mit der Eigenfederung hat man im Cross Bereich erkannt.

Naja, bei den Crossern ist auch etwas mehr Federweg vorhanden.
Mit der Harley im Bus fahre ich jedes Jahr ca. 2000km und hatte selbst bei Vollbremsungen und miese Straßen noch nie ein Problem und das Ding wiegt über 300kg!
Allerdings verwende ich nicht die abgebildeten Gurte, sondern eine etwas stabilere Ausführung:



Gruß Robert

[Zorro]

Hi,

ich ziehe die GS immer ordentlich in die Federn und habe in den letzten 20 Jahren noch keinerlei Schaden gehabt. Die Mopeds stehen absolut stabil.

[monopod]

ich ziehe die gurte immer recht straff an, die karre steht also ziemlich fest eingefedert auf dem hänger. bis letztes jahr ging auch alles gut auf diese art.

ich wollte nach >Seubersdorf>, um dort was erledigen zu lassen und folgte dem Navi auf >Kürzester Route<. also ab BAB richtung süden irgendwann durchs Erdinger Moos -einer "trocken"gelegten ehemaligen Moorlandschaft.
die strassen zwischen den mais- und potackenäckern folgen einem einfachen muster: gradaus/90°-kurve/gradaus/90gradkurve etc etc... da geläuf meist asfaltiert, jedoch extrem und wechselnd wellig. zum fahren recht kuzweilig

RESULTAT:

in >Seubersdorf> stand die fuhre wirklichj bedenklich schief auf dem hänger. Herberts tipp mit den abstandshaltern ist mehr als eine lobende erwähnung wert!
Herbert, der- oder gleichartiges wird sofort beschafft. denn voll in die federn drücken, das widerstrebt mir. Drehmos werden ja auch nach getaner arbeit entspannt zur seite gelegt.
Ralf

[Elmar]

Diese R100R Classic steht seit dem Neukauf 1995 unausgepackt im Museum in Weisel. In der originalen Transportkiste ist sie sehr stark in die Federn gespannt, die Fahrzeuge wurden damals so verpackt weltweit ausgeliefert.
Man kann davon ausgehen, dass die Federn dieses Fahrzeuges inzwischen "etwas" lahm geworden sind.
Aber was ich damit sagen will:
Bis die Fahrzeuge üblicherweise beim Händler waren und wieder ausgepackt wurden, ist auch nicht nur ein Tag vergangen.
Ich habe daher keine Bedenken, zum Transport die BMW kräftig in die Federn zu spannen. Und wenn dabei etwas undicht wird, war Austausch oder Reparatur ohnehin schon fällig.

[Luggi]

Hi,

ich ziehe die GS immer ordentlich in die Federn und habe in den letzten ..... Jahren noch keinerlei Schaden gehabt. Die Mopeds stehen absolut stabil.

Schicker Anhänger übrigens

Wir freuen uns auf Bebra, ein Wiedersehen und ein gemeinsames Fahren.

[northpower]

Schicker Anhänger übrigens

Wir freuen uns auf Bebra, ein Wiedersehen und ein gemeinsames Fahren.

Was is´n das fürr´n Anhänger ?

[Funkenschlosser]

Was is´n das fürr´n Anhänger ?

Moin,

Alutrail

[northpower]

Der Bernhard,...............zum Scherzen aufgelegt
Hast du ´n Clown gefrüstückt oder mit ´m Kasper geduscht ?
Alutrail steht sogar drauf, aber welches Modell ???

[Benno]

Der Bernhard,...............zum Scherzen aufgelegt
Hast du ´n Clown gefrüstückt oder mit ´m Kasper geduscht ?
Alutrail steht sogar drauf, aber welches Modell ???

Da kann ich helfen. Es ist ein Anhängermodell.