Zu viel Geld

[Fritzel]

Ich glaube, einige Leute haben immer noch zu viel Geld:

eBay-Artikelnummer:331603849778

und noch kein Ende abzusehen.

da kann ich nur noch staunen(über den Preis).

Friedel

[mike_the_bike]

Tja Friedel,

das nennt man Marktwirtschaft: Angebot und Nachfrage regeln den Preis.

Und?

Kommt jetzt (wie zu erwarten) mal wieder ein Umbau-Bashing? Nicht unbedingt von dir, aber eine Absicht ist da schon, oder?

Kapiert es doch endlich: Es gibt Leute die Umbauten immer den Serienfahrzeugen vorziehen werden. Das mache ich seit 35 Jahren. Weil das ideale Motorrad nicht existiert. Von der Stange kommen nur Kompromisse. Bestes Beispiel: Der BMW 2-Ventiler Baukasten!

Und findet euch endlich damit ab, dass so viele "Neue", also auch ich, den Boxer als Umbau-Basis entdecken. Ich will halt was gemütliches, zum Cruisen und das Gefährt darf auch "anders" aussehen. In meinen und vieler anderer Augen eben "cool". Und der Begriff bezieht sich immer auf aktuelle Trends. Muss man nicht mitmachen, muss man nicht mögen - kann man aber doch einfach mal akzeptieren und auch respektieren. Übrigens auch die damit verbundene Arbeitsleistung und Kreativität*.

Leider fehlt das hier. Ich bin nicht mehr der Jüngste, aber wenn ich hier die Statements einiger gleichaltriger Herrschaften lese, komme ich mir vor als wäre ich wieder 20.

Danke dafür!

*
Ich mache die Fahrwerksumbauer oder Tuner hier in den Technikfreds auch nicht lächerlich, obwohl ich schmunzeln muss mit welchem Einsatz den ollen Kühen Leistungswerte entlockt werden, die meine Bandit schon knapp über Standgas produziert. Aber ich respektiere den Willen, die Arbeit und das Ergebnis! Und das erwarte ich auch in diesem Fred, wenn Scrambler, Bobber oder wasweißich vorgestellt werden.

[torhah]

Erstaunlich, wie unterschiedlich Geschmack sein kann

Ich finde den Preis auch happig. Andererseits: wer so ein Teil haben möchte, es aber nicht selber umbauen kann, muss as wohl berappen. Wenn ich den geschätzten Kaufpreis des Basisfahrzeugs nehme, Material und TÜV Gebühren addiere, dann bleibt gerechnet auf die Arbeitszeit kein unanständiger Gewinn über.

[mike_the_bike]

zum "Artikel":

Auch für mich nicht nachzuvollziehen, da es sich nicht um einen Pro-Umbau handelt.

Über Geschmack streite ich nicht.

[Funkenschlosser]

Tja Friedel,

das nennt man Marktwirtschaft: Angebot und Nachfrage regeln den Preis.

Und?

Kommt jetzt (wie zu erwarten) mal wieder ein Umbau-Bashing? Nicht unbedingt von dir, aber eine Absicht ist da schon, oder?

Kapiert es doch endlich: Es gibt Leute die Umbauten immer den Serienfahrzeugen vorziehen werden. Das mache ich seit 35 Jahren. Weil das ideale Motorrad nicht existiert. Von der Stange kommen nur Kompromisse. Bestes Beispiel: Der BMW 2-Ventiler Baukasten!

Und findet euch endlich damit ab, dass so viele "Neue", also auch ich, den Boxer als Umbau-Basis entdecken. Ich will halt was gemütliches, zum Cruisen und das Gefährt darf auch "anders" aussehen. In meinen und vieler anderer Augen eben "cool". Und der Begriff bezieht sich immer auf aktuelle Trends. Muss man nicht mitmachen, muss man nicht mögen - kann man aber doch einfach mal akzeptieren und auch respektieren. Übrigens auch die damit verbundene Arbeitsleistung und Kreativität*.

Leider fehlt das hier. Ich bin nicht mehr der Jüngste, aber wenn ich hier die Statements einiger gleichaltriger Herrschaften lese, komme ich mir vor als wäre ich wieder 20.

Danke dafür!

*
Ich mache die Fahrwerksumbauer oder Tuner hier in den Technikfreds auch nicht lächerlich, obwohl ich schmunzeln muss mit welchem Einsatz den ollen Kühen Leistungswerte entlockt werden, die meine Bandit schon knapp über Standgas produziert. Aber ich respektiere den Willen, die Arbeit und das Ergebnis! Und das erwarte ich auch in diesem Fred, wenn Scrambler, Bobber oder wasweißich vorgestellt werden.

Wenn ich missioniert werden will, gehe ich in die Kirche.

[Bleeker]

Ich finde die Eintragung zum Heckumbau Interessant:

Rahmenverkürzung in Verbindung mit Einzelsitz

Das ist ein komplett neuer Heckrahmen und dieser ist nicht mehr geschraubt, sondern geschweißt. Wenn ich sowas lese wird mir klar das ich den richtigen TÜVer noch nicht kennengelernt habe.
Brech mir gerade einen ab um ne anderer Gabel eingetragen zu bekommen...

Naja, dem Umbauer sei es gegönnt.

[Dotcom]

Wenn ich missioniert werden will, gehe ich in die Kirche.

[Fritzel]

Hallo Michael,

ich habe nichts gegen die Umbauer. Im Gegenteil. 4 von meinen 5 Mopeds sind nicht mehr original, davon 2 BMW R100RS und eine 80 GS. Ich wundere mich nur darüber, was Menschen bereit sind zu bezahlen. Jeder wie er lustig ist. Was ist eigentlich ein Pro-Umbau?

Gruß

Friedel

[motoclub]

Insgesamt gefällt mir der Umbau nicht. Einzelne Elemente dagegen schon, insbesondere die Heckpartie von der Seite aus gesehen (von hinten steht da nicht mal das Hinterrad mittig drunter )

Den Preis finde ich völlig ok. Da steckt eine Basis drin, die gekauft werden muss, jede Menge Fremdarbeiten und Teile, die bezahlt werden müssen, und am Ende hat das jemand ausgedacht und gemacht. Ich verstehe das Problem gar nicht. Bei mir dauert so eine Aktion immer einige Monate voller Arbeit. Ich mache das für mich, deswegen bezahlt es mir keiner. Wenn jemand "Fremdes" möchte, daß ich die Arbeit mache, dann hätte ich gern eine Aufwandsentschädigung, auch Arbeitslohn genannt. Ich habe nämlich Familie, die ich füttern muss.

Die Werksniederlassungen verlangen mittlerweile bald 100€ brutto die Stunde (stimmt das? ich gehe da schon lange nicht mehr hin), die sind bei dem Ding sicher nicht drin, da wären die 8200€, wo die Kiste gerade steht, nach rund 10 Arbeitstagen verballert. Ohne Material, ist klar. Warum regt sich da keiner auf?

Edit: den aaS würde ich ebenfalls mal gern treffen. Dürfen die eigentlich werben? "Bei mir geht alles durch!" oder so...

[frankenboxer]

Für mich ist das schon ein Pro(fessioneller) - Umbau, allein schon wegen des Rahmens, und der TÜV dafür ist nur mit erheblichem Aufwand verbunden.

Geschmacksache sagte der Affe und biss in die Seife...

M. M. ist das derzeitige Gebot nicht zu hoch.

Was mich entsetzt sind die Endzeitmopeds: Eigendlich nicht verkaufbare 27PS R65 Monolever, mit nicht strassenzugelassenen Crossreifen veredelt, mattschwarz gejaucht, angebl. mit frischem TÜV aber nicht eingetragenen Endschalldämpfern, die dann weit über 5 und 6.000 Öcken versteigert werden, wenn 's denn der Wahrheit entspricht.