Umbau R 80/7 - Baujahr 1980- Siebenrock, Zündung, Vergaser, Nockenwelle, Auspuff

[Stromberg]

Nachdem ich mich im Forum „Vorstellung“ kurz vorgestellt habe jetzt zu meinem Projekt im kommenden Winter…

BMW R80/7, gebaut Januar 1980, 41.000 km gelaufen

Ich habe mir dieses Modell ausgesucht weil ich eine BMW mit Zulassung vor dem 7.11.1980 haben wollte. Motorräder die vorher zugelassen wurden dürfen ja noch etwas lauter sein, da sie nach der alten Norm gemessen wurde. Also sind ca. 82 + 21 = 103 db drin. Ihr seht schon dass mir der Sound besonders wichtig ist

Eigentlich sollte es eine R100 werden, aber nach stöbern im Forum fiel meine Entscheidung auf die R80. Der Siebenrock Kit auf 1000 ccm soll ja besser laufen als der original 1000er von BMW.

Am Motor überlege ich folgende Veränderungen vorzunehmen dich ich gerne diskutieren würde:

1. Siebenrock Kit auf 1000 ccm
2. Doppelzündung (welche?)
3. Nockenwelle (welche? 296° oder 320°?)
4. Ggf. K+N Luftfilter oder anderen offenen Luftfilter
5. Auspuff
6. Krümmer neu?

Grundsätzlich soll auch alles eingetragen werden. Aufgrund des Baujahres (keine Abgasuntersuchung) und der großzügigeren Geräuschgrenzwerte sollte es auch möglich sein das hinzubekommen.

Was den Auspuff betrifft habe ich schon einige nette Möglichkeiten gesehen. Natürlich diverse Hoske, Hattech Cannonball oder die Norton Style (z.B. von BMW Bayer). Cannonball hat den Vorteil eine ABE zu haben, aber dann hätte ich ja nicht penibel auf das Baujahr achten müssen . Aber den kann man aber ja ggf. auch ohne DB-Eater eintragen (?)

Ob Doppelzündung, Nockenwelle oder Auspuff…zu jedem Thema findet sich ja hier genug. Aber welche Kombination bietet sich an?

Hoffe auf ein paar Meinungen!

[AndreasH]

Für die alten Blecheimer gibt es nach meinem Kenntnisstand für den 7-Rock-Satz kein Gutachten o.ä. - auch nicht ohne Hubraumveränderung!

Ich hab´mich diesbezüglich mal für meine 100/7 schlau gemacht - mir wurde von der Verkäuferseite aus empfohlen, die Änderung nicht eintragen zu lassen : .. merkt eh´ keiner!

´Find ich aber nicht so toll; Leider ist die Werbung für z.B. den Replacement-Kit schon irgendwie so geschrieben, dass das eintragungsfähig sei;

Andreas

P.S.: Bei der Laufleistung? Warum nicht die Gussies lassen und feddich?

[Stromberg]

Nanu? Kann man nicht eintragen? Hat das angehängte Dokument keine Gültigkeit?

LINK

[Hanseat]

Nanu? Kann man nicht eintragen? Hat das angehängte Dokument keine Gültigkeit?

Doch.
Aber Deine und meine R80/7 sind dort nicht aufgeführt.

Gruss
Carsten

[Stromberg]

Na das fängt ja gut an

[Hanseat]

Na das fängt ja gut an

Die aufgeführte R80 hat ein 18 Zoll-Vorderrad, ergo: Monolever (ab Bj. 85).

Aber man braucht es nicht wirklich, die 800er ist auch ohne teures Tuning ausreichend kräftig und schnell.
An der RT macht es schon eher Sinn.

Gruss
Carsten

[Rudi]

Na das fängt ja gut an

Servus!

Wenn Du in Deine Liste noch ne vernünftige Bremse vorne mit aufnimmst, dann ist die Eintragung von mehr Leistung überhaupt kein Problem.
Dafür gibt's sogar Unterlagen von BMW für den Umbau auf die 70PS der R100:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...katalog-Aug-92

Mehr Leistung geht auch, aber dann brauchst Du nen Prüfer, der das nicht nur abhakt, sondern begutachtet.


Gruß, Rudi

[Eifelgeist]

Doch.
Aber Deine und meine R80/7 sind dort nicht aufgeführt.

Gruss
Carsten

Nicht ? Laufen m.E. unter Typ 247 und unter der dazugehörigen ABE 339 bzw. 339/1.

Gruß
Wolfgang