TÜV ignoriert Reifenfreigabe

[qinshi]

Vielen Dank für alle Tipps,

war heute wieder beim gleichen TÜV, aber anderer Prüfer. Habe alle Eintragungen bekommen, außer Reifen. Er meinte, Bescheinigung vom Reifenhersteller mitführen reicht aus.

Viele Grüße

qinshi

[schwoiher]

Ich habe nun schon einige Beiträge zu diesem Thema durch, und dieser Faden scheint am besten für meine Frage geeignet...

Ich werde auf meiner Mystic nun die Battlax BT45 gegen die Road Attack 3 ersetzen (hinten 130).
In meinem Schein steht eingetragen nur die Reifengrößen...

• 110/80V18
• 140/80VB17

...und dann noch "Reifenfabrikatsbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten" (Darin dürften dann wahrscheinlich ja noch die ME33/ME55 stehen )

Soweit ich das bisher verstanden habe, kann man diesen Zusatz durch eine Freigabe bzw. einer Unbedenklichkeitsbescheinigung des jeweiligen Reifenherstellers ja vergessen.

So habe ich das letzte Jahr eine Freigabe für meinen 130er BT45 mitgeführt, in der auch ein 140er mit dabei stand.
In der Conti Freigabe für den Road Attack 3, steht aber nur noch der 130er dabei.
Diesen fahre ich dann zwar auch, aber in meinem Schein steht ja nur ein 140er drinnen.

Lange Rede kurzer Sinn.
Kann jemand eine verlässliche Aussage treffen, ob dem TÜV oder der Rennleitung die Freigabe/Unbedenklichkeitsbescheinigung von Conti für den 130er Road Attack 3 reicht, oder ob ich die 130er Größe zusätzlich zur 140er auch noch eintragen lassen muss...
...puuh

[dacruso]

Du bekommst von CONTI eine Freigabe UND auf Anforderung (Internet) eine Scheckkartengroße Plastikkarte die mitgeführt ausreicht.

PS hätte noch einen Satz neue CRA2 (besser als der 3er, wenn es Dir nicht um die reine Laufleistung geht :-))

[dacruso]

PS Für die Mystik hätte ich sogar die Karte fertig dazu

[GS_man]

Hi


Wenn Du eine solche Frage stellst hast Du nicht gelesen was in all den Postings steht.
Lies einfach nochmal was weiter oben schon steht.

mfg GS_man

[BMW-Hans]

Du bekommst von CONTI eine Freigabe UND auf Anforderung (Internet) eine Scheckkartengroße Plastikkarte die mitgeführt ausreicht.

neue CRA2 (besser als der 3er, wenn es Dir nicht um die reine Laufleistung geht :-))

Moin,

was ist denn am CRA2 besser als am CRA3? Das wäre doch einen neuen Thread wert...

[JIMCAT]

Ja, auf einen Erfahrungsbericht wäre ich auch neugierig.
Ich will den 3er demnächst auf die RR drauf.

[dacruso]

Weil ich ihn verkaufen will ;-)

Erfahrungsbericht wäre hier nicht gut aufgehoben. Anderes Fahrzeug...
Ist auch immer eine Frage des individuellen Geschmacks.
Kurz:
Habe auf der 9T alle cra's gefahren. Dazwischen 1x einen Z6.
Zuletzt den cra3. Im Vergleich zum 2er schlechteres Abrollverhalten.
Liegt wohl am mächtigen Profil. Auch an den Flanken bis zum Rand.
Der 2er hat mehr Laufruhe. Auch in den Kurven. Einlenkverhalten hat sich durch andere Kontur verändert. Ich nenne es mal mehr Anlehnverhalten. Bei Passfahrten will der 2er nach innen, der 3er braucht mehr Lenkkraft für den engen Radius. Würde den 2er als agiler bezeichnen. Sorry für die laienhafte Formulierung.
Der 3er wird geschätzt 20% länger halten. Wie schafft er das? ;-)
Und hat eine Wasserverdrängung wie ein U-Boot.
Conti hatte eine Hausaufgabe. Besseres Nassverhalten und höhere Laufleistung. Zwei Kriterien, die mir nich so wichtig sind.
Schönwetterfahrer und der 2er hält immer noch doppelt so lange wie z.B. ein 7erRR

[JIMCAT]

Danke

[schwoiher]

Du bekommst von CONTI eine Freigabe UND auf Anforderung (Internet) eine Scheckkartengroße Plastikkarte die mitgeführt ausreicht.

PS hätte noch einen Satz neue CRA2 (besser als der 3er, wenn es Dir nicht um die reine Laufleistung geht :-))

Das weiß ich, Freigabezettel habe ich schon, Karte ist auch bereits bestellt.
Zum 2. Teil deines Postings möchte ich persönlich jetzt mal besser nix anmerken

Hi

Wenn Du eine solche Frage stellst hast Du nicht gelesen was in all den Postings steht.
Lies einfach nochmal was weiter oben schon steht.

mfg GS_man

Doch, habe ich gelesen, Du auch?
Ich möchte nicht auf das Gutdünken oder die Tagesform eines einzelnen TÜV Prüfers oder Polizisten angewiesen sein, sondern es so haben, dass es zweifelsfrei Hand und Fuß hat...


edit: In der Tat hätte ich besser lesen müssen, allerdings das was unter Punkt 2 in der Conti Unbedenklichkeitsbescheinigung steht.
Da steht es eigentlich schwarz auf weiß. Das wollte ich, vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen auch einmal...