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03.08.2015, 13:42 #11
AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer
@Hugo2:
ich hatte eine 90/6 über 85.000 km gefahren, da war das Getriebe gleich dreimal kaputt - einmal mitten in Málaga! Gut, dass das nicht auf den 2500 km von Darmstadt ( bin als Hesse nun in Bayern) nach Málaga passiert ist!
Glaub' mir, bei der 90/6 habe ich das Getriebe in unter einer Stunde ausgebaut in der Ferienhütte (dann zusammen mit meinem Bruder und dessen Leihwagen zum BMW-Dealer zwecks Reparatur gebracht) - und das geht so:
0. Tank ab
1. Luftrohre und Luftfiltergehäuse ab
2. Kardanschrauben raus, dabei zum Lösen auf die Bremse latschen
3. Hinterrad raus
4. Schwingenbolzen raus, Schwinge ruhig drin lassen, nur ein Stück nach hinten schieben
5. Kupplungshebel am Getriebe ab
6. restliche Getriebeschrauben raus und Getriebe nach hinten schieben und nach links rausnehmen.
Habe ich etwas vergessen? Ich glaube, das sind die wesentlichen Handgriffe.
So habe ich übrigens letzten Winter bei der 100 RS gemacht, nur das hier noch der Bremshebel und der Gestängescheiß von der hydraulischen Hinterradbremse dazukommt ( dafür braucht man fast die meiste Zeit!).
Probier's aus.
Viele Grüße
FrankTechnische Videos der Uni Bayreuth: www.YouTube.com/@prof-rieg
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03.08.2015, 13:49 #12
AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer
Oder mit etwas längerem Text und ein paar Bilder: Link zu DB.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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03.08.2015, 14:05 #13
AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer
nordische Grüße, Achim
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03.08.2015, 14:22 #14
AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer
sehr reizend, Danke!
Wo der Hugo nun schon Bammel davor hat, wird es ihm kaum weiterhelfen wenn hier ein Wettkampf im Schnellausbau angezettelt wird.Schöne Grüße
Stephan
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03.08.2015, 14:28 #15
AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer
....ich hab überhaupt keinen Bammel, ich trau mich nur nicht...
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03.08.2015, 14:53 #16
AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer
*Ich habe den ultimativen Werkzeugkoffer gefunden...mit dem kann ich die Wartezeit überbrücken bis der BMW Service kommt*
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04.08.2015, 08:23 #17
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04.08.2015, 08:34 #18
AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer
@Reimund: Danke, du hast natürlich recht!
@OXY: Nein, es sollte kein Schnellausbau-Wettbewerb werden, ich wollte nur Hugo2 die Bedenken nehmen, dass das keine grosse Aktion ist.
Viele Grrüße
FrankTechnische Videos der Uni Bayreuth: www.YouTube.com/@prof-rieg
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04.08.2015, 13:58 #19
AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer
Habe ich grade an der Weuerfehr in einer 3/4 Stunde durch. Neben Kabel für Leerlaufschalter kommt noch das herausnehmen der Druckstange hinzu....
Der Einbau dauert deutlich länger, weil ich dann immer gleich die ein oder andere Stelle säubere, wo das doch schon mal grad so gut zugänglich ist.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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04.08.2015, 17:47 #20
AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer
wie gesagt, es hakt nichts sondern die Kupplung kommt halt auf kürzestem Weg und erfordert erhöhte Aufmerksamkeit wenns nicht zackig aussehen soll beim Losfahren.
Ich hab mir deshalb die ganze Mimik noch einmal angeschaut und festgestellt dass die Hebel, so siehts zumindes aus, der unterschiedlichen verbauten Kupplungsarmaturen einen unterschiedlichen Abstand zwischen Hebellager und Seilzug haben. Nämlich ca 35mm zu 40mm.
Ich gehe mal davon aus dass sich die 15% Unterschied in Form besserer Dosierbarkeit bemerkbar machen.
Dem Getriebeausbau werde ich mich nach dem Urlaub widmwn, hört sich so an als müsste man das Getriebe auch gleich anschauen wenn das Teil dann schon mal ausgebaut ist.
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 00:00 in Betriebsstoffe