Vorderrad, schlagartiger Luftverlust

[Albert Hille]

Hallöle zusammen
Wie Hubi und andere schon geschrieben haben. Der Gummidichtring am Ventil war komplett gerissen und klaffte auseinander. Es wundert mich überhaupt, das ich die Kilometer nach Hause geschafft habe. Nun habe ich ein schönes neues Ventil drinnen und alles wurde noch einmal ausgewuchtet, Loch in der Brieftasche war nicht sonderlich groß und nun habe ich nur noch bedenken, wegen dem Hinterrad. Da ist das Ventil ebenfalls über 21 Jahre alt. Aber hinten musste ich sehr selten Luftdruck erhöhen. Vorne doch schon etwas öfters. Das ist dann wahrscheinlich das erste Signal.
Vielen Dank an alle und immer genug Luft im Reifen....

Beste Grüße,

[duneseeker]

Habe seit der vorletzten Reifenmontage so ein abgewinkeltes Ventil am HR, welches die Dichtung außen hat.
Im Mai neuer Reifen beim Fachhändler drauf.
lange Wochenendtour, und danach dann kaum gefahren
Und habe Druckverlust (erstaunlich, wie gut die Fuhre sich selbst durch zügige Zubringerkurven pfeilen läßt mit ohne Luft im HR )
5 km später zu Hause Druckprüfer drauf.... Null


lange Rede, kurze Frage
Kann man das ganze Ventil bei montiertem Schlauchlosreifen ohne Reifenmontiermaschine tauschen?
(zB mit Drauftreten oder Schraubzwinge Wulst aus dem Felgenbett drücken und dann ran da?)
Oder muß die Decke runter?

[Detlev]

Die Decke muss nicht runter, aber es wird mühsam sein, den Reifen vom Hump zu kriegen und vom Ventil weg zu halten.
Je nach Ventilkörper genügt es, einen neuen O-Ring einzubauen. Bei gerade Ventilen kann man auch von außen mit einer Wasserhahnventildichtung und einer Unterlegscheibe zusätzlich abdichten um dann beim nächsten Reifenwechsel ein neues Ventil zu verbauen.

[Albert Hille]

Hey Detlef, der Tipp ist richtig gut.

DANKE
Albert, der schwitzende