Schalldämpfer beschichten

[Luse]

Moin Wissende,

ich weiß, dass das Thema schon öfter behandelt wurde.
Ich habe aber noch nichts gelesen, was mir gefällt.

Ich habe zwei R100R zerflext, die sollen an die G/S und an die GS.



Die Oberfläche ist Edelstahl.

Glänzen soll es nachher nicht, also fällt polieren aus. Auch wird das bei Temperatur unschön braun.
Wie ist es mit bürsten?
Einfach Zopfbürste auf die Flex und bürsten?
Wird das dann auch braun?

Lack hält wohl nicht so toll auf auf Edelstahl, zudem wird es ordentlich heiß.

Aluminium flammspritzen muss nach dem Auftragen lackiert werden.

Flammverzinken hält wohl nicht die Temperatur aus.

Keramikbeschichten oder emaillieren ist nicht steinschlagfest.

Am reparaturfreundlichsten und stabilsten erscheint mir immer nöch bürsten.
Kann man das selber machen mit einer Zopfbürste auf der Flex.
Oder fährt man da zum Polierer, oder machen das auch Geländerbauer?


Habe ich was vergessen oder gibt es eine neues Verfahren, dass ich nicht kenne.

[jörge]

Hi Luse,

bürsten geht, dann aber mit ner Edelstahltopfbüste.
Sonst kanns nachher Rosteinschlüsse geben. Gelb
wirds trotzdem!

Nicht schlecht sind auch Polierscheiben für die Flex,
die so ähnlich sind, wie die "Schwämme", womit man
Kupferrohr vorm Verlöten säubert. Aber auch damit vorher
nix bearbeiten, was aus Stahl ist...

Moin Wissende,

ich weiß, dass das Thema schon öfter behandelt wurde.
Ich habe aber noch nichts gelesen, was mir gefällt.

Ich habe zwei R100R zerflext, die sollen an die G/S und an die GS.



Die Oberfläche ist Edelstahl.

Glänzen soll es nachher nicht, also fällt polieren aus. Auch wird das bei Temperatur unschön braun.
Wie ist es mit bürsten?
Einfach Zopfbürste auf die Flex und bürsten?
Wird das dann auch braun?

Lack hält wohl nicht so toll auf auf Edelstahl, zudem wird es ordentlich heiß.

Aluminium flammspritzen muss nach dem Auftragen lackiert werden.

Flammverzinken hält wohl nicht die Temperatur aus.

Keramikbeschichten oder emaillieren ist nicht steinschlagfest.

Am reparaturfreundlichsten und stabilsten erscheint mir immer nöch bürsten.
Kann man das selber machen mit einer Zopfbürste auf der Flex.
Oder fährt man da zum Polierer, oder machen das auch Geländerbauer?


Habe ich was vergessen oder gibt es eine neues Verfahren, dass ich nicht kenne.

[Würger vom Lichtenmoor]

Hallo,

wird das tatsächlich wieder so braun. Vorher war ja durchaus Wärmestau und erhöhte Temperaturen durch den doppelten Mantel aber ohne?
Die SR und die Hattech bräunen auch nicht groß bis auf Krümmer und Rohre.
Kann mir auch nicht vorstellen, dass dort bürsten sich anders verhält als polieren.

MfG
Manu

[Luse]

Hallo Jörge,
aha CSD-Scheiben, vulgo Extrempigmentiertengebäck, an die hatte ich gar nicht gedacht, obwohl ich noch welche im Keller habe.
Danke, gute Idee.

Sieht dann wahrscheinlich wie satiniert aus.

Aber ich befürchte, das wird wie das polieren und bürsten wieder braun.
Ist aber mit wenig Aufwand auszuprobieren.

[JIMCAT]

Moin Wissende,

ich weiß, dass das Thema schon öfter behandelt wurde.
Ich habe aber noch nichts gelesen, was mir gefällt.

Einfach so lassen Thomas.

Montieren,-im Winter auf salznassen Straßen fahren,und danach haben die Dämpfer die zu deinen Fahrzeugen passende Patina.

[Luse]

Nein Fritz, das wäre unehrlich.
Patina muss man sich erarbeiten und nicht mit der Flex reinschnitzen.

[Würger vom Lichtenmoor]

Es gibt auch Hitze beständige Pulverbeschichtung bis knapp über 500°C. Steht zwar etwas weniger stossfest wie eine normale, klingt aber nicht nach Keramik.

MfG
Manu

[jörge]

Nein Fritz, das wäre unehrlich.
Patina muss man sich erarbeiten und nicht mit der Flex reinschnitzen.

Nachdem ich auf dem Forumstreffen Deine Diodenplatte
gesehen habe, glaube ich Dir das aufs Wort!!!

(Seh ich aber auch so...)

[JIMCAT]

Thomas,die Patina deiner G/S hab ich ja am letzten Plauderabend bewundern können.

Ein neu hergerichtetes Teil wäre da nur störend.

http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...60214.JPG.html

[Munga64]

Es gibt auch Hitze beständige Pulverbeschichtung bis knapp über 500°C. Steht zwar etwas weniger stossfest wie eine normale, klingt aber nicht nach Keramik.

MfG
Manu

Hallo @alle,

ja es gibt eine Silikonartige Pulverbeschichtung die Temperaturfest bis ca. 800° C ist
Ich hatte einen Auspuff einer 125 KTM machen lassen an einem 2 Takter und hat sich sehr gut bewährt.
Und an deinen Endschalldämpfer ist nicht so eine hohe Temperatur wie an meinem Krümmer.
Die Oberflächenstruktur ist aber etwas Rau.
Bei Interesse gebe ich dir gerne den Kontakt.
Außerdem sind an sehr viele Harley D...., die Abgasanlagen gepulvert.

LG
Uwe