Erfahrung mit Power Kit von Siebenrock?

[Qchn]

Schon klar. Klopffester.

Hab ich auch gemacht.

[JIMCAT]

Hallo

Habe 2 Boxer mit Powerkit und bin bis jetzt gesamt 70.000 km damit gefahren.
Von Klingeln keine Spur, auch nicht beim Beschleunigen aus niedrigsten Drehzahlen. Fahre mit 95 Sprit.

Wenn es klingelt wurde irgendwo bei der Einstellung laienhaft gemurkst.

[BlaueEmma]

Hallo

Habe 2 Boxer mit Powerkit und bin bis jetzt gesamt 70.000 km damit gefahren.
Von Klingeln keine Spur, auch nicht beim Beschleunigen aus niedrigsten Drehzahlen. Fahre mit 95 Sprit.

Wenn es klingelt wurde irgendwo bei der Einstellung laienhaft gemurkst.

Liebster Fritz,

da kenn ich aber ein paar hier im Forum, bei denen es klingelt.
Und die, bzw. die die deren Motoren gemacht haben, würde ich nicht grad als Laien bezeichnen.

Gruß Holger

P.S. aber bei mir klingelts ja auch nur, wenns draussen etwas wärmer ist.

[JIMCAT]

Liebster Fritz,

da kenn ich aber ein paar hier im Forum, bei denen es klingelt.
Und die, bzw. die die deren Motoren gemacht haben, würde ich nicht grad als Laien bezeichnen.

Gruß Holger

P.S. aber bei mir klingelts ja auch nur, wenns draussen etwas wärmer ist.

Aber irgendwas muss man doch falsch gemacht haben wenn`s klingelt.

Wieso hatten das meine noch nie?
Nicht mal als es noch den 91 Sprit gab klingelte da was. Und dabei fahre ich sogar noch mehr Vorzündung.

[Klaus S.]

Aber irgendwas muss man doch falsch gemacht haben wenn`s klingelt.

Wieso hatten das meine noch nie?
Nicht mal als es noch den 91 Sprit gab klingelte da was. Und dabei fahre ich sogar noch mehr Vorzündung.

Manche hören halt schlecht.Natürlich nicht du Fritz

Bei Anderen klingelt halt der Schlüsselbund.

Jenachdem

[JIMCAT]

Manche hören halt schlecht.Natürlich nicht du Fritz

Bei Anderen klingelt halt der Schlüsselbund.

Jenachdem

Klaus,
Motorklingeln kann ich zum Glück noch von den Klingeltönen meines Tinnitus unterscheiden.

[BlaueEmma]

Tja, Fritz

ich denke, da kommt so manches zusammen, wenn es klingelt.
Bei mir hat es erst nach 20000 km angefangen.
Ists nun Ölkohle, bei einem Verbrauch von ca. 0.3l / 1000 km? (alos links nicht, da hab ich vor ca. 5000km die Kopfdichtung erneuert, und die Kohle war nicht übermässig)
Ists, weil nach dieser Laufleistung die Kolbenringe auf dem nichtgehonten Zylinder endlich eingelaufen sind?
Ists, weil ich die SRRazing Auspuffanlage draufgemacht habe?
Ists vom Wetter abhängig?
Warum klingelts meistens rechts? und selten links?

Ich denk, da bewege ich meine Emma in einem Grenzbereich - also, so knapp an der Klingelgrenze - so mutt datt.

Gruß Holger

P.S. aber nerven tuts mich auch

[Florian]

Habe extra die Zündung nochmal eingestellt und leicht auf "früh" gestellt. Das hat schon etwas geholfen.

Schwer vorstellbar, da das absolut kontraprodukltiv ist. Um dem Beschleunigungsklingeln zu begegnen, mußt Du die Zündung Richtung „spät” verstellen.

Ein anderer Ansatz wäre, die Düsennadeln eine Kerbe höher zu hängen.

Gruß,
Florian

[BlaueEmma]

Schwer vorstellbar, da das absolut kontraprodukltiv ist. Um dem Beschleunigungsklingeln zu begegnen, mußt Du die Zündung Richtung „spät” verstellen.

Ein anderer Ansatz wäre, die Düsennadeln eine Kerbe höher zu hängen.

Gruß,
Florian

Hi Florian,

eine Kerbe hat bei mir niGS gebracht - leider.

Gruß Holger

[Florian]

Hallo Holger,

bei mir (BBK) war die Kombination von späterer Zündkurve und eine Kerbe höher zielführend.

Wenn das nichts hilft, bleibt noch, die Köpfe zur Bearbeitung der Quetschkante jemandem zu geben, der weiß, was er tut (Kopfmann Rolf S. aus B. z.B.)

Gruß,
Florian