Zylinder und Köpfe Glasperlstrahlen??? Aber welche Stellen?

[Mopetmichel]

Hallo zusammen,
da gehen die Meinungen auseinander.
Meine Erfahrungen sind:

- Motor nur von außen strahlen!
- Jeder Strahler der das beruflich macht und gut ist, hat Möglichkeiten Öffnungen Staubdicht zu verschließen. Strahldichtes und mechanisch beanspruchbares Klebeband, Silikonüberzieher oder Stopfen für Wellen oder Öffnungen die auch gegen Glasstäube dichten. Mache ich seit vielen Jahren erfolgreich, ohne Motorschäden.
Die Motore sehen danach gut aus, setzen keine Oxidschicht an, da die Oberfläche durch das Glasperlstrahlen verdichtet ist.
Seit einigen Jahren mache ich das selber in einer Strahlkabiene und es funktioniert.

Gruß Michael

[sigi_r1100r]

Meine Damen und Herren

Darf ich präsentieren !!! die 1 Fotos des Motors und der Zylinder



Langsam sieht der Boxer wieder aus wie neu und läuft wahrscheinlich besser wie neu.

Viele Liebe Grüße aus Freilassing

Sigi

[Mopetmichel]

Hallo,

sieht richtig gut aus.

Ich zerlege in der Regel nur soweit wie nötig, wenn also Welle und die Innereien i. O. sind, dichte ich gegen eindringendes Strahlgut ab und strahle von außen. Ich werde in den Kommenden Tagen noch ein selbst gebautes Werkzeug zeigen, es dichtet gegen Strahlgut und verhindert das verrutschen der Kurbelwelle, es sitzt auf dem hinteren Kurbelwellenstumpf.

Gruß Michael

[sirwrieden]

hättest nicht das Auspuffgewinde am linken Kopf instandsetzen lassen können?

Hoffentlich hält es noch ein büschen.

[Jenzi]

Die sind eingepresst und können mit einem (passenden!) Dorn aus dem warmen Kopf rausgetrieben werden.

Der Dorn passt, wenn ersten hart ist und zweitens sich leicht durch die Bohrung schieben läßt.

Hüllrohre und Dorne gibt es in 16 und 18mm Ausführung. 16mm bei den frühen (ich weiß gar nicht genau bis wann), später 18mm Durchmesser.

Das Problem nach Strahlen der Köpfe ha ich jetzt auch.
Raustreiben mit einem Dorn im Ganzen geht nicht, da die äußerste Kühlrippe nicht durchbohrt ist. Ich werde die Hüllrohre zwischen jeder Rippe durchflexen und dann das Stüch einzeln mittels Dorn austreiben.

Brauche so auch weniger Schlagkraft; erwärmen tu ich den Kopf auch vorher.

Jürgen

[sigi_r1100r]

So

Wie sieht das jetzt mit dem Eintreiben der Dorne aus.

Wie weit müssen die rein? Gibt es ein Maß?

Ich denke wenn die zu weit reinkommen macht es unten nicht mehr Dicht und umgekehrt klemmt es die Köpfe.

Wie man eintreibt oder einzieht habe ich mehrmals gefunden jedoch ein Maß habe ich nicht gesehen

Vielen Dank und schöne Grüße
Sigi

[Jenzi]

Das Problem nach Strahlen der Köpfe ha ich jetzt auch.
Raustreiben mit einem Dorn im Ganzen geht nicht, da die äußerste Kühlrippe nicht durchbohrt ist. Ich werde die Hüllrohre zwischen jeder Rippe durchflexen und dann das Stüch einzeln mittels Dorn austreiben.

Brauche so auch weniger Schlagkraft; erwärmen tu ich den Kopf auch vorher.

Jürgen

Ähm, ich zitiere mich mal selbst, weil ich glaube auf dem Holzweg gewesen zu sein.

Ich meinte die Spannhülsen in den Kühlrippen, die das Rippenschwirren verhindern sollen. (Zumindest bei meiner /6 wurden die verbaut).
Habe die wohl mit Hüllrohre verwechselt.

Also: gibt es Tipps zum Austausch der Spannhülsen in den Rippen?

Die Stoßstangenführungen (also Hüllrohre) bekam ich bisher immer leicht raus.

Jürgen

[Mopetmichel]

Hallo,

sieht richtig gut aus.

Ich zerlege in der Regel nur soweit wie nötig, wenn also Welle und die Innereien i. O. sind, dichte ich gegen eindringendes Strahlgut ab und strahle von außen. Ich werde in den Kommenden Tagen noch ein selbst gebautes Werkzeug zeigen, es dichtet gegen Strahlgut und verhindert das verrutschen der Kurbelwelle, es sitzt auf dem hinteren Kurbelwellenstumpf.

Gruß Michael

Jetzt ein Bild des Werkzeugs, wenn es montiert ist, kann die vordere Sicherung an der Lima wieder entfernt werden. Es schließt bündig am Wellendichtring ab und überlappt am Kurbelwellengehäuse. So kann ein verrutschen des Wellendichtring und der KW verhindert werden. Mit einer Fettfüllung hinter dem Werkzeug ist ein eindringen von Strahlgut unmöglich. Ich habe damit auch schon einen neuen Wellendichtring eingesetzt. Öl auf die Passung des Wellendichtrings und die 5 Schrauben in der Runde nach und nach langsam angezogen bis das Werkzeug bündig mit
dem KW-Gehäuse ist.



Ein frohes Weihnachtsfest und ein gesundes und glückliches 2016 wünscht euch allen,

Michael