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  1. #1
    Avatar von Sailor_Max
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    Ölfilter O-Ringe

    Hallo Gemeinde,

    nur zur Bestätigung: Die Ölfilter neuerer Bauart haben keine O-Ringe mehr so wie früher (http://www.realoem.com/bmw/de/showpa...diagId=11_1703) sondern jeweils einen ca. 10mm langen Schlauch der aus dem Filter ragt, zur Abdichtung (http://www.hiflofiltro.com/catalogue/model/3084)?

    Gruss und Dank Matthias

  2. #2
    Avatar von Grunzer
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    AW: Ölfilter O-Ringe

    Hallo Matthias,

    Bilder und Vorgehen findest Du hier:
    Teilekunde Ölfilter
    und hier
    Ölfilterwechsel incl. Ölwechsel

  3. #3
    Avatar von Sailor_Max
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    AW: Ölfilter O-Ringe

    Danke! Hatte die Datei mit der Suchfunktion leider nicht gefunden.

    Gruss Matthias

  4. #4

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    AW: Ölfilter O-Ringe

    Eine Frage
    wenn ich die Papierdichtung nicht einbaue, welche Dichtungsmasse ist dann empfehlenswert ?

  5. #5
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Ölfilter O-Ringe

    Keine. Der weiße O-Ring erledigt das - sofern das Mantelrohr in der richtigen Tiefe im Motorgehäuse sitzt.

    Beste Grüße, Uwe

    Edit @ Matthias: Der Hiflofiltro-Link zeigt bei mir lediglich eine schwarze Seite an. Ich weiß nicht, was Du mit dem 10 mm langen Schlauch meinst .
    Geändert von Vix_Noelopan (28.12.2015 um 12:04 Uhr)
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  6. #6
    Admin Avatar von MM
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    AW: Ölfilter O-Ringe

    Zitat Zitat von Hartmann Beitrag anzeigen
    Eine Frage
    wenn ich die Papierdichtung nicht einbaue, welche Dichtungsmasse ist dann empfehlenswert ?
    Der große O-Ring dichtet das Drucköl nach innen und nach außen ab.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  7. #7

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    AW: Ölfilter O-Ringe

    Ok, danke Euch.
    Ich werde es so machen muss aber gestehen, dass ich beim letzten Oelfilterwechsel die Papierdichtung nicht eingebaut habe und dann feststellte, dass der Thermostatdeckel nicht 100% dicht hielt und die Papierdichtung doch wieder einbaute. Dann war's dicht.

  8. #8
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Ölfilter O-Ringe

    Zitat Zitat von Hartmann Beitrag anzeigen
    Ok, danke Euch.
    Ich werde es so machen muss aber gestehen, dass ich beim letzten Oelfilterwechsel die Papierdichtung nicht eingebaut habe und dann feststellte, dass der Thermostatdeckel nicht 100% dicht hielt und die Papierdichtung doch wieder einbaute. Dann war's dicht.
    Dann solltest Du jetzt gaaaanz dringend die Papierdichtung entfernen und zusätzlich zum weißen O-Ring noch Stahlscheiben einsetzen.
    So wie es jetzt ist kann es nämlich passieren, dass ein Teil des Öldrucks seitlich ins Gehäuse abfließt.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  9. #9

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    AW: Ölfilter O-Ringe

    Sollte ich mehrere Stahlscheiben benoetigen, wo bekomme ich die passenden?

  10. #10
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Ölfilter O-Ringe

    In jedem Fall bei BMW
    Grüße,
    Detlev

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