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  1. #1

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    Eicon04 RundluFi Gehäuse

    Hallo,

    ich habe mal eine Frage: warum gibt es denn die

    RundluFi Gehäuse mit & ohne Löcher

    die Linke zum Gruße

    Helle

  2. #2
    alsterboxer
    Gast

    AW: RundluFi Gehäuse

    Zitat Zitat von helle.leimen Beitrag anzeigen
    Hallo,

    ich habe mal eine Frage: warum gibt es denn die

    RundluFi Gehäuse mit & ohne Löcher



    die Linke zum Gruße

    Helle

    Goil!!

  3. #3

    Registriert seit
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    AW: RundluFi Gehäuse

    http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...se-%DCbersicht

    Sehr oft hilft ein Blick in die Datenbank!

  4. #4
    Q-rossitäten Sammler Avatar von Caferacer
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    AW: RundluFi Gehäuse

    Die Löcher sollen einen höheren Luftdurchsatz und im Zuge dessen eine leistungsfähigere Gemischbildung ermöglichen.
    Klaus der Franggnsagg

  5. #5
    Fournales&Dellorto Dealer Avatar von h2ovolli
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    AW: RundluFi Gehäuse

    Ich weiß nicht genau, könnte mir aber vorstellen, das eine 60/6 weniger Luft braucht als eine R100 RS!
    Gruß Volker



    Eigene Fehler beurteilen wir wie Rechtsanwälte, fremde dagegen wie Staatsanwälte!

    www.q-stall-minden.de

  6. #6

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    AW: RundluFi Gehäuse

    Moin zusammen,
    ich möchte mich der Frage anschließen.
    Ich habe eine unverbastelte R60/7.
    Mit der Motorleistung bin ich eigentlich zufrieden, Startverhalten ist sehr gut.
    Mir wurde nun ein 16fach gelochtes Luftfiltergehäuse angeboten.
    Ein wenig basteln im Winter ist ja auch nicht schlecht.
    Gibt es eine (spürbare) Leistungssteigerung bzw. Drehmomentsteigerung wenn ich das gelochte Luftfiltergehäuse einbaue und die Vergaser entsprechend umbedüse? Oder andere Vorteile?
    Verdichtung wollte ich nicht erhöhen.
    Danke
    Dirk
    stets Grip am Vorderrad

  7. #7
    Q-rossitäten Sammler Avatar von Caferacer
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    AW: RundluFi Gehäuse

    Nach meinem Empfinden liegt die größte Veränderung im markanteren Ansauggeräusch.
    Klaus der Franggnsagg

  8. #8
    Q-rossitäten Sammler Avatar von Caferacer
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    AW: RundluFi Gehäuse

    Zitat Zitat von h2ovolli Beitrag anzeigen
    Ich weiß nicht genau, könnte mir aber vorstellen, das eine 60/6 weniger Luft braucht als eine R100 RS!
    Bestimmte Baureihen der R45 haben auch ein gelochtes Gehäuse.
    Klaus der Franggnsagg

  9. #9
    Avatar von AndiP
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    AW: RundluFi Gehäuse

    Hallo,
    ich habe meine R100 GS (1043er Motor) mal eine Saison mit dem Alulufi mit X Bohrungen gefahren. Habe wieder zurück gebaut, da mir das Ansauggeräusch auf Dauer zu laut war. Man wird halt älter und vernünftig.....hüstel....
    Spaß beiseite. Mehr Leistung kannst Du nur mit einer Lufi-Änderung trotz Anpassung der Vergaserbedüsung nicht erreichen. Da musst Du schon ans Eingemachte. Der alte Lufi sieht halt schicker (ehrliches Metall) aus als der Plattenluftfilter aus Plaste.
    Boxergrüße aus dem Sauerland

    Andi

    Kradhistorie:
    Honda CY50; IWL SR 59 Berlin; Honda CB450S; Honda XRV 750 Afrika Twin; BMW R1100 GS; HPN No.793 BMW R100 GS; Ural 650 Tourist Gespann; BMW R80 G/S;...

  10. #10
    343 Avatar von Luggi
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    AW: RundluFi Gehäuse

    Zitat Zitat von Caferacer Beitrag anzeigen
    Nach meinem Empfinden liegt die größte Veränderung im markanteren Ansauggeräusch.
    Kann ich bestätigen. Unsere 90/6 braucht auch unbedingt 24 Löcher. Hat ja auch einen PowerKit drauf....:cool:

    Bei uns im Flachland fällt das Ansauggeräusch gar nicht mal so auf, wird es bergiger, ist das Ansauggeräusch des öfteren deutlicher zu vernehmen...

    Leistungsmäßig in jedem Fall deutlich besser als die Bings zu betrichtern.....
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

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