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  1. #11
    Avatar von nomix111
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    AW: Speichenradumbau mit 3-Rippennabe Bj. 81-84

    Zitat Zitat von bauluemmel Beitrag anzeigen
    Bin ja noch dabei. Deswegen habe ich auch keine Bilder. Detlev schrieb aber vor ein paar Jahren, dass es funktioniert und gut fahrbar ist.

    Ich habe Detlevs Umbau auch als Grundlage für meinen genommen. Wollte das ganze schriftlich festhalten, damit man so eine Art Anleitung hat, ohne Kommentare, was im Forum ja Sinn macht in der Anleitung eher weniger.
    Da schau mal an!
    Den Beitrag von Detlev kannte ich noch nicht.
    Letzten Endes bin ich dann aber doch bei der K/Showa gelandet.
    Gruß, Axel

  2. #12
    Avatar von bauluemmel
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    AW: Speichenradumbau mit 3-Rippennabe Bj. 81-84

    Ich sehe schon, dass ich noch einiges schreiben kann. Meine CS hat keine Verkleidung mehr. Gut zu wissen. Ich werde es im Umbaubericht anmerken, vielliecht hat ja jemand Erfahrung mit der CS-Verkleidung?! Eigentlich ist die ja lenkerfest und sollte passen.
    Geändert von bauluemmel (10.12.2015 um 22:27 Uhr)
    Gruß
    Gunnar

  3. #13
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    AW: Speichenradumbau mit 3-Rippennabe Bj. 81-84

    Hallo Gunnar,
    eine Frage habe ich noch zu den Abmessungen der Bremsscheiben in Deiner Aufstellung (PDF). Dort kommst Du zu einem Höhenunterschied von 12,5mm. Laut Datenbank gibt es zwei Höhen, 38mm und 48mm.

    Gruß EgonKlicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Bremsscheibe.JPG 
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    Geändert von Egon (10.12.2015 um 22:47 Uhr)

  4. #14
    Avatar von bauluemmel
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    AW: Speichenradumbau mit 3-Rippennabe Bj. 81-84

    Da gibt es zwei Aussagen. Ich bin von der hier ausgegangen.
    Angehängte Dateien Angehängte Dateien
    Geändert von bauluemmel (11.12.2015 um 00:11 Uhr)
    Gruß
    Gunnar

  5. #15
    Avatar von bauluemmel
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    AW: Speichenradumbau mit 3-Rippennabe Bj. 81-84

    Zitat Zitat von nomix111 Beitrag anzeigen
    Hallo Gunnar,
    weist du wie sich die Nachlaufverkürzung (19mm) bemerkbar macht?
    Du tauscht ja gegen eine Brücke mit 57mm Vorversatz, gegenüber 38mm /7.
    Gruß, Axel
    Ein wenig sollte sich das ausgleichen mit dem Nachlauf, da die Gabel ca. 29 mm mehr durch die untere Gabelbrücke geschoben wird. /7 -> 161mm und 248 -> 190mm.
    Gruß
    Gunnar

  6. #16
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Speichenradumbau mit 3-Rippennabe Bj. 81-84

    Hallo,

    das Schutzblech ist nie ein Problem. Alle Gabeln haben einen Abstand von Mitte Radachse zur Befestigung Schutzblech von 26cm.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	SNV30231a.jpg 
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    2 Rippennabe

    Gruß
    Walter
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    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  7. #17

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    AW: Speichenradumbau mit 3-Rippennabe Bj. 81-84

    Die 38mm für die Flachen Töpfe geistern oft im Netz herum. Bei meinen originalen sind es tatsächlich 36mm und auch die neuen von Brembo haben von Scheibe zu Auflagefläche gemessen 36mm. Nietköppe nicht mit gemessen!

    Gruß
    Volker

    Zitat Zitat von bauluemmel Beitrag anzeigen
    Da gibt es zwei Aussagen. Ich bin von der hier ausgegangen.
    ---Geht nicht gibt's nicht...und ein paar Kilometer auf Blasen gehören dazu!---

  8. #18

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    AW: Speichenradumbau mit 3-Rippennabe Bj. 81-84

    Gunnar, noch mal eine Grundsatzfrage....du hattest auch Weinmann Felgen und bist dennoch zu neuen umgeschwenkt.

    Ich habe den gleichen Luxus..2 alte Weinmänner in ordentlichem Zustand, aber eben doch alt und nicht ganz ohne Kampfspuren. Die Erfahrung sagt, dass man sich mit neuen Felgen beim Einspeichen und Zentrieren ggf. etwas leichter tut...also grübele ich gegen den Geiz ....wat nu..neue oder die alten?

    Was war deine Triebfeder?

    Gruß
    Volker
    ---Geht nicht gibt's nicht...und ein paar Kilometer auf Blasen gehören dazu!---

  9. #19
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Speichenradumbau mit 3-Rippennabe Bj. 81-84

    Zitat Zitat von o.technikus Beitrag anzeigen
    Die 38mm für die Flachen Töpfe geistern oft im Netz herum. Bei meinen originalen sind es tatsächlich 36mm und auch die neuen von Brembo haben von Scheibe zu Auflagefläche gemessen 36mm. Nietköppe nicht mit gemessen!

    Gruß
    Volker
    Hi,
    bist du sicher? Ich hatte vor kurzem eine Zusammenstellung zum Thema Scheiben gemacht und hatt in allen Unterlagen nur die 38 mm gefunden. Kannst du mir deine Quellen mal angeben?

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  10. #20
    Avatar von Eifelgeist
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    AW: Speichenradumbau mit 3-Rippennabe Bj. 81-84

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Hi,
    bist du sicher? Ich hatte vor kurzem eine Zusammenstellung zum Thema Scheiben gemacht und hatt in allen Unterlagen nur die 38 mm gefunden. Kannst du mir deine Quellen mal angeben?

    Hans
    Hallo Hans,

    Quelle ist messen .
    Michael hatte das letztes Jahr in dem PDF geändert, nachdem ich da auch auf ein anderes Ergebnis kam. Ich hatte ca. 35,5 mm gemessen.
    Können auch 36mm sein, bei weniger Verschleiß und genauerer Messung.

    Ist aber auf jeden Fall keine 38mm !

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Bremsscheibe 1.JPG 
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ID:	137350 Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Doppelscheibe.JPG 
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Größe:	46,6 KB 
ID:	137351

    Müsste in dem Bildchen in der Datenbank halt noch geändert werden.

    Gruß
    Wolfgang
    Bis 7.11.2014 hier als 2 Zylinder sind genug ! unterwegs gewesen
    Et hätt noch immer jot jejange !



    VV-BMW R100S, BMW R100, Kalich R60/7 Gespann, R1100R Tripteq Gespann, R100/7, R65GS

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