R80GS umrüsten auf originale 1000 cc

[BoxerMarkus]

Hallo,

das Thema wurde sicher schon einige male behandelt, leider habe ich aber nicht das gefunden was ich suche - hoffe Ihr könnt mir weiter helfen.

Nach dem ich günstig an einen Satz originaler 1000er Zylinder gekommen bin, möchte ich die gerne nach Anpassung verbauen.
( Siebenrock kann ich dann immer noch)

1. Da ich den Kopf anpassen möchte, und dabei gleich die alten höheren Verdichtungswerte erreichen möchte, wollte ich fragen,
ob es dazu eine Maß-Skizze gibt die ich dem Dreher geben könnte.
( ich weis dass es eine Skizze zur Kolbenanpassung gibt)

2. Wie sieht es mit der Eintragung aus wenn sonst alles beim Alten bleibt?
Das BMW Gutachten zur Umrüstung geht ja von einem Totalumbau aus und ist somit keine Grundlage.
Gibt es ein Gutachten oder zumindest eine Briefkopie.

Vielen Dank im Voraus

[Spineframe]

Meiner Erfahrung nach ist es am genauesten, den Motor genau auszulitern. Nach fertigen Maßen zu bearbeiten gibt allenfalls die grobe Marschrichtung vor. Willst du die Ventile ebenfalls ändern oder nur den Kopf auf die größere Bohrung anpassen?
Ich würde auf feden Fall zuerst die 1000er Zylinder und die unbearbeiteten 800er Köpfe auslitern und dann ausrechnen wo die Reise verdichtungsmäßig hingehen soll.

[Birzelbub]

Hallo Markus,

ich habe zwei angepasste Köpfe einer 800'er zu verkaufen.
Beide Köpfe hat mein Freund Frank auf seiner G/S 1000ccm bestimmt 40000km oder mehr gefahren.
Es müssen die Ventilführungen erneuert werden, neue sind schon vorhanden.
Ebenfalls müssen die Sitze erneuert werden die Ventile sind sehr tief sitzend.
Kontaktiere mich über PN, solltest Du Interesse haben.

[jan der böse]

hallo markus
ich würde das angebot von unserem birzelnden-buben annehmen. weil es besser ist den kopf zu bearbeiten als den kolben. wenn das mit der quetschkante richtig gemacht wurde, brauchst du auch nix auszulitern und kannst jederzeit originale kolben nehmen.
ausserdem hast du die originalen 8Oer zylinder und die koepfe die zu deinem moped gehoeren original liegen.das wird immer wichtiger das originale geraffel nicht einfach so in die tonne zu hauen.es gibt nämlich durchaus leute die den 8Oer motor lieber fahren als den 1OOer. im ernst!
wenn du die koeppe nicht haben willst kann mir der thomas ja mal per pn sagen was er für den alten bearbeiteten gammel haben will ;-)

[Birzelbub]

Danke für den Support, ich warte mal Markus seine Antwort ab.
Ich hätte gerne 140€ pro Kopf und einen 20'er für die Ventilführungen.
Beide Köpfe sind an den Gewinden ok und optisch gut gereinigt.

Oh PN vergessen

[jan der böse]

Danke für den Support, ich warte mal Markus seine Antwort ab.
Ich hätte gerne 140€ pro Kopf und einen 20'er für die Ventilführungen.
Beide Köpfe sind an den Gewinden ok und optisch gut gereinigt.

Oh PN vergessen

ok, ich nehme einen zylinder kopf und deinen, aber mit sonnenbrille bitte. hast pn

[BoxerMarkus]

Ne ne , an den alten Gammel Köpfen habe ich kein Interesse

Damit käme ich ja immer näher an den Preis des SR Satzes.

Aber trotzdem vielen Dank für das Angebot !!!!!!!

[Birzelbub]

nichts zu danken , Jan hat schon angebissen.
Jetzt noch schnell den Karpfen an Land ziehen bis Heiligabend.

[jan der böse]

Ne ne , an den alten Gammel Köpfen habe ich kein Interesse

Damit käme ich ja immer näher an den Preis des SR Satzes.

Aber trotzdem vielen Dank für das Angebot !!!!!!!

jaa, aber ohne koeppe

[BoxerMarkus]

Ich habe beim stöbern einen alten Beitrag von Hubi gefunden, der scheint für mein Vorhaben die Angaben zu beinhalten.
Das werde ich mal als Grundlage verwenden.



hubi
18.12.2008, 19:38
Ich klinke mich jetzt hier mal wieder in den Fred ein. Gerade eben bin ich auch dabei, meiner Mühle den vollen Liter zu verpassen. Unter Verwendung von Köpfen einer R 80 GS und Zylindern und Kolben einer R 100 GS soll das Vorhaben gelingen. Die Köpfe und Kolben hab ich heute bei meinem Dreher vorbeigebracht, der hat sie mal nach meinen Vorgaben umgestaltet. An den Kolben wurden, ausgehend vom Feuersteg, eine ebene Fläche unter 15° angedreht, die im Radius des Kolbenbodens eben ausläuft.
Die Köpfe wurden erst mal auf 94 mm aufgespindelt, die entstehende Fläche im Brennraum hat ebenfalls die 15°-Schräge bekommen. Danach wurde an der Planfläche noch 0,6 mm adgenommen.
Als nächstes steht der Zusammenbau an, da werde ich dann die Spaltmasse und die Freigängigkeit der Ventile überprüfen.
Ich werde weiter berichten!