Acewell-Tacho mit LKL anschliessen

[fehler404]

Produktinformationen "Acewell ACE-IVR 03"

Funktion LED-INVERTER ACE-IVR 3 mit Widerstand für Reserve oder Ladekontrollleuchte bei LED Kontrollleuchten:
Der LED-INVERTER ist notwendig um die vorbelegten Eingangssteuersignale für die Kontrollleuchten anzusteuern.
Zusätzlich enthält der Inverter ACE-IVR 03 noch den notwendigen Widerstand für die Reserve Led, oder auch für die Ladekontrollleuchte um den Erregerstrom für die Lichtmaschine herzustellen damit die Batterie geladen wird (z.b. BMW, Moto Guzzi)!

[hg_filder]

OK,
du hast vom Inverter aus

• das rote Kabel mit geschaltet Plus
• das schwarze mit Masse
• das weisse mit dem blauen, dass aus dem Motor kommt??
• das gelbe mit der LKL des Instrumentes??

verbunden

Hans

[fehler404]

Fast.
Das Instrument hat gar keine LKL, daher habe ich das gelbe Kabel mit der Tankanzeige verbunden.

[hg_filder]

Fast.
Das Instrument hat gar keine LKL, daher habe ich das gelbe Kabel mit der Tankanzeige verbunden.

Passt. Das weiße mit dem blauen vom Motor, oder?

Wenn ja, dann solltest du mal die LIMA durchmessen. Wieviel Spannung hast du mit Licht an bei 3.500 1/min? Es sollte zwischen 13,5 und max. 14,0 liegen.

Hans

[fehler404]

Genau so.
Die Spannung sollte auch in dem Bereich gelegen haben.
Momentan ist das Bückeisen aber nicht fahrbereit.



Weisst Du, wie ich das Zündschloss überbrücken kann?

[hg_filder]

Genau so.
Die Spannung sollte auch in dem Bereich gelegen haben.
Momentan ist das Bückeisen aber nicht fahrbereit.



Weisst Du, wie ich das Zündschloss überbrücken kann?

Schlüssel weg? Welchen Kabelbaum (sprich welches Modell/BJ)?

Hans

[fehler404]

Ich hab sogar 2 Schlüssel!
Ich möchte den vorhandenen Kabelbaum meinem spartanischem Krad anpassen und entsprechend kürzen und ausdünnen.
Das ist/war eine R80RT Monolever, Bj 1985.

[Rowi]

Genau so.
Die Spannung sollte auch in dem Bereich gelegen haben.
Momentan ist das Bückeisen aber nicht fahrbereit.



Weisst Du, wie ich das Zündschloss überbrücken kann?

BW Regierungstechnisch: Grün-Rot

[Ralfichek]

Hallo,

da das Instrument keine LKL sondern nur eine Überwachung der Batteriespannung hat, ist der größte Nachteil.
Man kann nicht sehen ob die Lima lädt, es sein denn ich lass im Display die Boardspannung anzeigen.
Denn wenn die Warnleuchte angeht (11,5V) ist alles zu spät.
Die LKL springt vorher an und ich kann nur mit den nötigsten Verbrauchern noch weiterkommen.
Besser wäre es wenn man den unteren Schwellenwert auf 13,2 bis 13,3V einstellen könnte.
Hätte ich im Vorfeld darum gewusst, hätte ich das Teil nicht verbaut.

Gruß
Ralf

[fehler404]

Hallo Ralf, brauchst Du denn die Reserve-Leuchte?
Die nutze ich als optische LKL.