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04.01.2016, 15:41 #31
AW: BMW R100RT Bj.83...vom Schrotthaufen zur Kaffeemaschinn
Hermann, mach weiter so ... etwas gesunder Verstand und Verständnis was hält oder nicht, dann passt das schon!
Habe gerade das Dach der Scheune der Schwiegereltern im Auge, wegen Photovoltaik.... etwas erschreckend, was 10x10cm Sparren mit 30° Dachneigung über 100 Jahre ausgehalten haben - heute nicht mehr denkbar, so etwas auch nur gedanklich beim Bauamt vorzuführen,.... und ICH will da jetzt noch Module draufzimmern.... ...nee, nee, das geht ja gar nicht.
Ich mach es trotzdem...
Und von meiner F800R hab ich auch schon eine Felge richten lassen, in Holland, weil es sich in D keiner traut. Klar gibt es da Grenzen - aber auch da vertraue ich dem guten Mann. Und auf die Frage an den Holländer, ob er auch gewerbliche Kunden aus D beliefert kam eine hochgezogene Augenbraue mit dem Kommentar: "...ohne die könnte er davon nicht leben..."
Bin gespannt, wie es bei Dir weitergeht... Viel Erfolg - Thomas
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17.01.2016, 19:51 #32
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AW: BMW R100RT Bj.83...vom Schrotthaufen zur Kaffeemaschinn
Das muß jetzt mal sein:
Die Österreicher meinen sie haben den dünnsten Draht der Welt entwickelt - können ihn so dünn wie er ist aber nicht messen. Nun wollen sie wissen ob es wirklich der Dünnste ist. Sie wollen, ihn aber nicht nach Deutscheland schicken.
Also schicken sie ihn nach Japan. Die müßten das können.
Nach zwei Wochen kommt ein Paket zurück mit eim Schreiben dabei: "Draht ist zu Dünn, konnten ihn nicht Messen!!"
Ja schon ganz gut aber noch nicht sicher. Also schicken sie ihn nach Frankreich.
Nach drei Wochen kommt ein Paket zurück, wieder ein Brief dabei: "Der Draht ist zu Dünn, konnten ihn nicht Messen!!"
Die Österreicher wollen es jetzt aber ganz genau wissen. Sie überwinden sich und schicken den vermeindlich dünnsten Draht der Welt nach Deutschland!
Es dauert zwei Tage, da kommt das Paket aus Deutschland zurück, mit einem Brief dabei: ,,Vielen Dank für das von ihnen entgegegebrachte Vertrauen. Wir haben ihren Draht vermessen, auf der einen Seite ein Loch durchgebohrt und auf der anderen ein Gewinde daraufgeschnitten. Beehren sie uns bald wieder."
Ich finde hier schaut die Sache ein bischen anders aus Ihr österreicher traut euch was und das muß auch mal gesagt werden!
Mit der Angstmentalität, ob ein Schweißpätzchen daneben geht und man jetzt gleich jodelt, wenn es zwischen denm Zeh hängt oder man vielleicht sogar eingeht... nana.
Ein schönes Projekt. einfach weitermachen!!!
Ich habe auch einen 130er hinten drauf.
Allerdings außermittig gespeicht. Ist aber trotzdem eng und muß beigelegt werden.
Beste Grüße Michael
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17.01.2016, 22:00 #33
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17.01.2016, 23:13 #34
AW: BMW R100RT Bj.83...vom Schrotthaufen zur Kaffeemaschinn
.....i woas´s....mia san Hund.....Sauhaund
und hiatz hom mi a an geilen SCHNEEEEEEEEGeändert von Tuttlboxer (17.01.2016 um 23:15 Uhr)
Grüsse Hermann
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?62451-BMW-R100RT-Bj-83-vom-Schrotthaufen-zur-Kaffeemaschinn&p=941844#post941844[/url]
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28.03.2016, 09:13 #35
AW: BMW R100RT Bj.83...vom Schrotthaufen zur Kaffeemaschinn
kleine Zwischenbilanz.....
--das BMW Vorderrad is mittlerweile angepasst, incl. der 320-er Bremsscheiben mit R1 Zangen.
(die Dreharbeiten von meinem Sohn...Achse und Bremsscheibenadapter)
--Fußrasten mit Bremspumpe von ner Yamaha
--jetzt geht's mit der Schwinge hinten weiter...Federbeinlösung gefällt mit gar nid !!!Geändert von Tuttlboxer (28.03.2016 um 22:11 Uhr)
Grüsse Hermann
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?62451-BMW-R100RT-Bj-83-vom-Schrotthaufen-zur-Kaffeemaschinn&p=941844#post941844[/url]
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28.03.2016, 14:42 #36AdiozmmGast
AW: BMW R100RT Bj.83...vom Schrotthaufen zur Kaffeemaschinn
Eine der besten umbauten die ich in letzter Zeit gesehen habe, weiter so, wird was großes. Hast Geschmack. Mfg Mathias
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10.04.2016, 23:23 #37
AW: BMW R100RT Bj.83...vom Schrotthaufen zur Kaffeemaschinn
Diese Tage haben sich meine R100RT und die Stereofederbeine getrennt !!!Eine Monoshock Lösung - Cantilever is mir nimmer aus dem Kopf gegangen !!!Kurzerhand die verfügbaren Yamahafederbeine bei einem Schlachter inspiziert und ein R6-Bj. 2004 eingepackt.Einen feschen Bügel mit Aufnahmen gebogen und verschweißt, angebaut und mit einer Gewindestange fixiert um den Winkel noch ändern zu können.Probesitzen - nachstellen, zu zweit sitzen und wippen....OK...wird so fix eingebaut!
Geändert von Tuttlboxer (11.04.2016 um 05:50 Uhr)
Grüsse Hermann
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12.04.2016, 14:27 #38
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- 102
AW: BMW R100RT Bj.83...vom Schrotthaufen zur Kaffeemaschinn
Bist recht a Hundling mit der Cantileverschwing und mit dem Heckrahmen Verschweißt.
Ich hoff auf der Landesregierung in Salzburg machens da mit.
I druck dir die Dam.
Scheene Griass aus Freilassing ( Kumma dua i aus Großgmain )
Anbei a paar Fotos von mein Umbau
In ca 2 Wochen kommt die Lackierung dann der Sattel und dann der TÜV
Kannst auch auf Facebook moi reinschaun. ruperti-cycles
Scheene Griass ( aufm Rainermarsch )
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12.04.2016, 14:55 #39
AW: BMW R100RT Bj.83...vom Schrotthaufen zur Kaffeemaschinn
Hallo Sigi,
gratuliere dir zu der wirklich gelungenen Cafe- Q
Lg Gerhard980 Q-bik
Arbeitsschutzhandschuhe schützen nicht vor Arbeit........leider
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13.04.2016, 23:35 #40
AW: BMW R100RT Bj.83...vom Schrotthaufen zur Kaffeemaschinn
jo Sigi....fesch
Öhlins hon i ma leida nid da vamog.....
schwoassn tuat mei Bua....ausdenkt ho i mas soiwa wie mas mochn...
woas da Tüv sog woas i no nid,
i woid zueascht nid so vui umbau!
Is ma eascht noch und noch kemmaGeändert von Tuttlboxer (13.04.2016 um 23:38 Uhr)
Grüsse Hermann
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04.05.2024, 16:43 in Restaurierung