Ölkühler entlüften

[BMW-Hans]

Hallo,

ich habe eben bei der R100 R das Motoröl gewechselt und bei der Gelegenheit ein HPN Thermostat montiert.
Dabei ist auch das Öl aus dem Kühler, zumindestens teilweise, ausgelaufen. Muss ich das entlüften?

[Grunzer]

Eine Sonntagsfüllende Lektüre aus dem entsprechenden Forum:
Beschäftigungstherapie oder nicht ?

Achim (Norhpower) hat auch in unserem Forum schon eine Theorie aufgestellt. Beitrag #21 HIER

[BMW-Hans]

Danke für die Hinweise. ich habe mir eben mal die HPN Einbauanleitung besorgt.
Da steht nichts vom entlüften. Wird schon so passen..

[Klaus S.]

Ich habe bei meiner GS den HPN Dinger schon über 20 Jahre verbaut.
Entlüftet habe ich noch nie und die Q rennt.

[Schramm]

Ich habe bei meiner GS den HPN Dinger schon über 20 Jahre verbaut.
Entlüftet habe ich noch nie und die Q rennt.

Hallo zusammen,

bei mir genau so!!

Grüße aus dem Taubertal

ecke

[Jürgen-Herrmann]

Ich kenne den HPN Thermostat nicht, bei dem Original BMW Thermostat muß sehr wohl entlüftet werden, sonst entsteht gar kein Oeldruck. Die Entlüftungsschraube gehört zum Lieferumfang. Vielleicht hörst Du doch noch einmal nach.

Froge Weihnachten und alles Gute

Jürgen

[kurvenfieber]

Nö, der HPN Thermostat unterscheidet sich vom Originalen.
Der Originale baut höher und passt bei einer GS nicht unter den Krümmer.
Und HPN baut ja mal GSen (bzw. G/Sen)
Der HPN Thermostat muss nicht entlüftet werden.
Es dauert halt ein wenig bis Öldruck da ist, deshalb erst laufen lassen wenn das Lämpchen aus gegangen ist (also erstmal ohne Zündfunke orgeln)

[Schramm]

Hallo Herbert,

nach dem Ölwechsel ist bei meiner GS spätestens zwei Sekunden nach dem Anlassen die Öldruckkontrolle aus. Ich dreh natürlich nicht sofort am Gas, sondern lass sie ein paar Sekunden im Leerlauf tuckern, eh ich losfahr. Orgeln ohne Zündung spar ich mir. Funktioniert seit mindestens 13 Ölwechseln und meine GS ist jetzt 135 000 km mit den ersten Lagern gelaufen; Verschleißanzeichen gibt es keine.

Gruß aus dem Taubertal

ecke

[kunzumla]

Hallo Herbert,

nach dem Ölwechsel ist bei meiner GS spätestens zwei Sekunden nach dem Anlassen die Öldruckkontrolle aus. Ich dreh natürlich nicht sofort am Gas, sondern lass sie ein paar Sekunden im Leerlauf tuckern, eh ich losfahr. Orgeln ohne Zündung spar ich mir. Funktioniert seit mindestens 13 Ölwechseln und meine GS ist jetzt 135 000 km mit den ersten Lagern gelaufen; Verschleißanzeichen gibt es keine.

Gruß aus dem Taubertal

ecke

So mache ich es bei meiner GS auch seit 130 TKm.

[Klaus S.]

Eine normale GS hat ja auch keinen Ölthermostat.