Restaurierung einer Unfall-R80 ST

[Reinhard]

So einen Hund hatte ich auch mal!

[eml-jürgen]

Das sind offensichtlich KAMPFHUNDE













Die kämpfen mit der Müdigkeit

Gruß Jürgen

[Martin aus Mannheim]

Das sind offensichtlich KAMPFHUNDE













Die kämpfen mit der Müdigkeit



Gruß Jürgen

Fast richtig: Kämpfen gegen den Schlaf und träumen vom nä. Napf - jedenfalls lässt das Schlecken darauf schließen .

[Martin aus Mannheim]

Hab mal ein wenig am Motor angefangen - geht auch ohne Linker, weil der gut "konserviert" war.

Vorher:


Nachher:

[monopod]

naja Martin, ich hätte ja die "Verschlussstopfen" auf den großen
Motorgehäuseöffnungen vor dem Abschleifen der Dreckreste drauf
gelassen und für die kleinen Löchern was passendes angefertigt...

Jetzte musste drinnen auch noch Großreinemachen

Ralf

[mkr]

Hallo Martin,


das Motorengehäuse sieht ja wieder recht nett aus.

Nochmal zum Rahmen:
Ich hatte den Rahmen meiner G/S pulvern lassen. Das Typschild vorne musste zuvor entfernt werden und wurde hinterher wieder angenietet. Die VIN am Unterzug des Rahmens ist nach wie vor gut lesbar, da wurde nix irgendwie nachträglich wieder eingeschlagen.


Grüsse

Martin

[Martin aus Mannheim]

Heute hab eich den Rahmen vollst. zusammengesteckt - festgezogen ist noch niGS, damit die Kiste wieder auf die Räder kommt. Jetzt steht sie wieder auf dem Hauptständer und ich ziehe den Kabelbaum ein.

Mangels besserem Wissen habe ich detlev ange-PN-t, zw. Belegung der Zündspule mit Spannung. Gespannt warte ich auf die Antwort.

Das Zündschloss war eine Herausforderung, die ich mangels passendem Hakenschlüssel mit einer Seegerring-Zange gelöst habe.

Schon bei Demontage des Kabelbaums wurde mir im Bereich Instrumente, Lampe schlecht - leider ist die Übelkeit immer noch da: Der Vorbesitzer hat recht "einfallsreich" das Cockpit abgebaut und die Lämpchen oder sonstige Funktionen mit Panzertape umwickelt. Das muss man erstmal wieder richtig zusammenkriegen.

Ein paar Fotos habe ich auch gemacht - lade ich gleich hoch.

Witzig war auch die Dämpfermontage (aus Schamgefühl ohne Fotobeweis) im Standrohr. Der Innenseegerring, der sich gegen die Dämpferfedern im Standrohr abstützt wollte nicht rein. Unter Mithilfe meiner unerschrockenen Frau haben wir dann einen Zurrgut genommen, das Standrohr in einer Schlinge vorgespannt, um dann den Seegerring einzusetzen - war lustig, spannend, abenteuerlich. Mittlerweile redet auch meine Frau wieder mit mir.

Die Gabelmontage dann heute erstmal falsch herum (Bremssattelaufnahme nach vorne), um hinterher den Schwietzer zu bemühen, dass es andersrum gehört. Ist noch alles lose, bleibt es vorläufig auch, da sich nach Heusler erst alles setzen muss, um die Gabel verspannungsfrei zu montieren.

Lose bzw. leicht handfest ist auch deshalb noch alles, weil mir für die relevanten Schrauben, die auf Moment angezogen werden, noch ein kleiner Drehmomentschlüssel fehlt - der Bereich bis 30Nm ist noch nicht abgedeckt.

Hier noch ein Bildchen, wie's momentan aussieht:



Man erkennt leicht, dass das blaue Kabel noch nicht an Plus angeschlossen ist - danke Detlev

[Albert Hille]

Hey Claudia und Martin, ich bin stolz auf euch

Beste Grüße,

[DerBohne]

Moin Martin,

ist ja schon fast fertig die kleine.
Viel Spass beim Wiederaufbau und falls du noch einen nicht eingerissenen Instrumententräger brauchst...

Grüsse
Chris

[Martin aus Mannheim]

Luse hat den Lampenhalter beigesteuert. Es fehlten 2 Bohrungen, um das Blech unten festzuschrauben: Löcher reingedrückt - gut ist es.
Wie komme ich an diesem Blech mit den Kabeln in Richtung Lenker? Das Rahmendreieck ist für den Kabelsalat zu eng. Mit dem Original verglichen zeigt die (einfache ) Lösung: Da muss eine Kabeldurchführung rausgeschnitten werden, dann klappt das auch.
Das Kabel zu den Blinkern ließ mich auch grübeln, aber mit einem Draht umwickelt, dass die Stecker flach beisammenbleiben hat dieses Kabel keine Chance, sich den EinZUG zu widersetzen.
Mag ja sein, dass die alten Hasen über meine ersten Gehversuche lächeln, aber wenn man sich selbst mit bescheidensten Mitteln vorarbeitet ist das schon aphrodisierend.

Jedenfalls ist der Unfallrahmen jetzt blank für den gleichnamigen, der ihn haben will.