Ölkühler permanent abbauen

[Diderino]

Hallo,
ich könnte euch jetzt zu labern ohne Ende, aber meine Frage ist ganz einfach formuliert, selber finde ich nix

Ich möchte bei meiner R100 GS Bj.92 den Ölkühler permanent demontieren.
Wie stelle ich das am besten an?

dachte einfach den Ölfilterdeckel von ner R80 oder nen Bypass.
Am liebsten wäre mir der R80 Deckel, der ist gar nicht so einfach aufzutreiben und habe gelesen, dass ich dann mehr umbauen muss (Filterrohr oder so).

Könnt ihr mir bitte weiterhelfen?
Viele Grüße
Thomas

[boxerhans]

Hallo,
ich könnte euch jetzt zu labern ohne Ende, aber meine Frage ist ganz einfach formuliert, selber finde ich nix

Ich möchte bei meiner R100 GS Bj.92 den Ölkühler permanent demontieren.
Wie stelle ich das am besten an?

dachte einfach den Ölfilterdeckel von ner R80 oder nen Bypass.
Am liebsten wäre mir der R80 Deckel, der ist gar nicht so einfach aufzutreiben und habe gelesen, dass ich dann mehr umbauen muss (Filterrohr oder so).

Könnt ihr mir bitte weiterhelfen?
Viele Grüße
Thomas

Dabei ist es so einfach, was zu finden: Hier steht eigentlich alles drin, was Du zu dem Thema wissen musst.

[Otti]

Hallo Thomas,
wir können ja tauschen, Du bekommst das Filterrohr und den Filterdeckel für die Variante ohne Ölkühler von mir und ich bekomme den Ölkühler, Filterrohr Thermostat und die Ölschlauche von Dir. Die Sturzbügel können wir auch gerne noch tauschen.

[Heinzelmann]

Leg einen Bypass und gut ! Für's erste die schnellste und günstigste Variante . . . und dann hältst Du dir die Möglichkeit der Rückrüstung jederzeit offen

Grüße aus McPomm

[MM]

Leg einen Bypass und gut ! Für's erste die schnellste und günstigste Variante . . . und dann hältst Du dir die Möglichkeit der Rückrüstung jederzeit offen

Grüße aus McPomm

Richtig, ist der schnellste Weg und von jedermann machbar.
Der komplette eigentlich folgerichtige Umbau mit dem Ölrohr ist nicht für jeden eine einfache Sache.

[williwedel]

der schnellste und einfachste Weg, Bypass kaufen oder selber machen

grüße Guido

[dr.fahrenheit]

Schau mal hier: http://www.motoren-israel.com/produc...ucts_id=200443

Derzeit auch noch im Angebot. :-)

[joerg_iS]

Hallo,

eigentlich OT und vielleicht für einige 'ne blöde Frage: warum macht man das ?

Ne Menge Leute baut an einer Menge Fahrzeugen zusätzliche Ölkühler an und einige Leute hier demontieren ihn ?

Bin froh, dass meine Kuh einen hat.

Grüße

[Mathieu]

Da er im Normalbetrieb nicht notwendig ist. Außerdem stellt er ein größeres Ausfallrisiko dar als der Bypass, gerade im Gelände, da er auf dem Sturzbügel nicht gerade optimal positioniert ist. Außerdem möchten größere Menschen gerne mal ihre Füße auf die Sturzbügel stellen/legen bei größeren Etappen um mal die Beine lang zu machen.

Gruß

[Diderino]

Hallo,
@Hans: Vielen Dank für die Anleitung kannte ich noch gar nicht. Ich habe bis jetzt immer die Papierdichtung mit verbaut. Beim nächstenmal werde ich die mal weglassen, schau ma mal ob's dicht bleibt...

Wollte eigentlich eine größere Ölwanne bzw. Ölkühler hinbauen, aber auf der Suche nach Infos war das Kredo immer in den Diskussionen, dass man eigentlich gar nichts braucht.
Mein Fahrstil ist v_max 120-130 km/h und viel Enduro/Schotter (niedrige Geschwindigkeit)

Teile (Bypass) werde ich gleich bei boxxerparts bestellen, weil ich da noch nen 10% Gutschein habe...

Viele Grüße,
Thomas