Batterietrennschalter

[Schlingel]

Moin moin zusammen,
welchen Batterietrennschalter baut man am besten wo an der Kuh ein.

- Ort : ich vermute mal am Batterie-Pluspol ?
- Fabrikat und Preis ?
- plug and play? Auf den Pluspol aufstecken, Kabel neu am Trennschalter befestigen und gut ? Probleme mit dem benötigten Einbauplatz ?

Wer hat Bilder ?

Vielen Dank im voraus !
Liebe Grüße
Martin

Neulich habe ich eine 6 Zylinder-Plastikmonster-Reise-BMW in der Werkstatt gesehen, bei der es beim abnehmen der Batteriekabel kräftig funkte, obwohl die Zündung ausgeschaltet war
Da floss jede Menge mehr Strom als nur für die Digitaluhr nötig.....

[Q-Michael]

Moin,
wieso pluspol?

Wenn die Elektrik in Ordnung ist, dann braucht man keinen BTS.
Ein BTS hat immer Verluste. WEnn Du startest wird dir nacher ca 1 Volt fehlen..

Wenn es funkt, dann sagt das nix über die Stromstärke aus, die die Batt entlädt. Viele Verbraucher, die immer dran sind haben Kondensatoren drin. Wenn die leer sind und du machs das KAbel an die Batterie dran funkt es weil diese Kondensatoren alle geladen werden müssen.

Kondensatoren sind Energiespeicher.

VG Michael

[Luggi]

Moin,
wieso pluspol?

Wenn die Elektrik in Ordnung ist, dann braucht man keinen BTS.
........

Bei einem über 40 Jahre alten Fahrzeug sind Zweifel am ordnungsgemäßen Zustand der Elektrik und insbesondere des Kabelbaumes berechtigt. Von den Dingern müsste jede Woche eine abbrennen. Beispiele gibt es hier im Forum genug.

Den BTS direkt am Minuspol anschliessen. Mit einem kleinem Blech ist die Montage mit geringstem Aufwand möglich.

[Q-Michael]

Bei einem über 40 Jahre alten Fahrzeug sind Zweifel am ordnungsgemäßen Zustand der Elektrik und insbesondere des Kabelbaumes berechtigt.

Wenn ich nicht schwimmen kann ist die Badehose schuld?

ALso ich mach doch eher die Elektrik in Ordnung als das ich mir den BTS einbaue. Und außerdem ist ein Kabelbrand schneller am brennen als das Du den BTS geöffnet hast.



Aber jeder wie er es braucht.

Viel Spaß beim einbauen.

VG Michael

[ISDT79]

Zum Thema Batterietrennschalter gibt es ein sehr schönes Dokument von MM in der Datenbank:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-Trennschalter

Gruß

Werner

[motoclub]

Ich habe den Trennschalter an der 90S drin, weil sonst die Uhr die Batterie über'n Winter entlädt.

Bei der 100S habe ich auch einen angebaut, weil dort die m-unit ständig Strom zieht, und jedes Mal, wenn ich in die Garage komme und das Handy in der Tasche habe, der Bock blinkt...

[swreini]

servus
bei der Tante Luise gibt es was ordentliches

[Luggi]

Wenn ich nicht schwimmen kann ist die Badehose schuld?

ALso ich mach doch eher die Elektrik in Ordnung als das ich mir den BTS einbaue. Und außerdem ist ein Kabelbrand schneller am brennen als das Du den BTS geöffnet hast.



Aber jeder wie er es braucht.

Viel Spaß beim einbauen.

VG Michael

Jegliches Arbeiten an der Elektrik ist mit BTS bedeutend leichter als jedesmal das Massekabel an- und abzuschrauben.

Das gilt auch für einen Kabelbrand. Mit einem BTS minimiert man einen Schaden bei einem Kabelbrand aber mehr als deutlich. Ich hatte das sehr zweifelhafte Vergnügen mehrmals solcher Katastrophen angesichtig zu werden.

Bis man da den 10er gefunden hat um das Massekabel zu lösen.

Alternativ kann man sich auch einen kleinen Bolzenschneider ins Werkzeug legen.

Bei mir jedenfalls steht kein Motorrad ohne BTS im Stall!

[ISDT79]

servus
bei der Tante Luise gibt es was ordentliches

https://www.louis.de/artikel/baas-ba...9eb8bf0c1e14b1

Sind die angegebenen max. 160A für den Valeo ausreichend?

Gruß

Werner

[Q-Michael]

Wenn man bei Tante Loise das letzte Bild stark vergrößert sieht man auf dem Kabel AWG10. Das sind umgerechnet ins metrische System 5,26mm^2 Querschnitt.


das ist wohl eher was für Roller...

VG Michael









ds