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13.02.2016, 12:55 #41
AW: Meine erste HPN erblickt die Welt!
Hallo Tom,
Gratulation, freut mich! Das alles kann sich ziehen ... DAMHIK
Aber einer muß ja auch was kritisieren hier:
- wenn Du schon die Auspüffe selber gemacht hast, also volle Freiheit hattest, dann hätte ich sie etwas (!, nicht viel) steiler angestellt und enger anliegend gestaltet. (Vermutlich ist dann allerdings der linke beim HR-Ausbau im Weg.)
- dieser HR-Kotflügel hat mir noch nirgends gefallen: steht mir zu weit ab, hat irgendwie so was sprungbretthaftes. Unwillkürlich möchte man da immer draufdrücken und "doioioing" hochschnalzen lassen. (So haben wir früher immer die leeren Bierdosen durch die Gegend geschossen, das Katapult war der XT-Vorderkotflygel...)
Da gefällt mir der von Deiner Replica viel besser!
Nachtrag: diesmal wieder konventionelle Elektrik?Geändert von Gerd (13.02.2016 um 12:58 Uhr)
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13.02.2016, 13:11 #42
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AW: Meine erste HPN erblickt die Welt!
Hallo Gerd,
das mit dem Koti ist so eine Sache. Den gleichen wie bei meiner ERSTEN wollte ich nicht wieder nehmen, da es ja ein anderes Moped werden sollte. Aber von der Optik her hast du sicher nicht Unrecht. Beim bauen und schrauben gewöhnt man sich aber dran und mittlerweile kann ich gut damit leben. Die Auspuffanlage hat mich unendliche Stunden gekostet und der jetzige Zustand ist ebenfalls verschiedenen Umständen geschuldet. Hauptständer, Seitenständer, Radausbau, Halterung um nur ein paar Dinge zu nennen haben schlussendlich zu diesem Resultat geführt. Ich wünsche meinem schlimmsten Feind nicht das, was ICH mit der Auspuffanlage alles beim Bau erlebt habe.
Ich möchte nur anmerken, dass jemand der vor hat eine eigene zu bauen, erst einmal ein Stück Rohr biegen sollte. Mal sehen, ob dann nicht doch der Griff ins Regal kommt bzw. nicht doch Geld in die Hand genommen wird und eine bauen zu lassen.
Die Elektrik habe ich diesmal viel einfacher gestaltet ohne Motogadget um die Kosten nicht wieder ins Uferlose abdriften zu lassen.
Gruß Tom
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13.02.2016, 15:02 #43
AW: Meine erste HPN erblickt die Welt!
Aber aber - das Schrauben soll doch Freude bereiten, oder ...?
Daß Du bezüglich Fertig- und Möglichkeiten schon in der ersten Liga spielst, weiß ich ja (und sieht man ja auch an allen Ecken). U.a. deswegen bin ich an derlei Dinge bisher nicht rangegagen.
Aber jetzt weiß ich ja, wer sowas kann....
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13.02.2016, 15:50 #44
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AW: Meine erste HPN erblickt die Welt!
Dass wir, die wir alle schrauben, Spass daran haben ist klar, aber manchmal könnte man schon alles an die Wand klatschen. Habe einige Male aufgehört, drüber geschlafen und erst am nächsten Tag weitergemacht. Drecksauspuffkrümmerrohrgedönss.
Und bitte denke nicht ansatzweiße darüber nach zu mir zu kommen wegen einer Auspuffanlage. Für alles andere bist du immer gerne gesehen.
Gruß Tom
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13.02.2016, 17:12 #45
AW: Meine erste HPN erblickt die Welt!
Bei der Farbe sprach irgendwer von Orange.....für mich sieht das eher nach dem originalen Marlboro-rot aus, oder irre ich da?
Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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14.02.2016, 09:10 #46
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AW: Meine erste HPN erblickt die Welt!
Ist das originale Marlboro rot von der Siegermaschine 85. Wurde nach einem originalen Aufkleber gemischt.
Gruß Tom
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14.02.2016, 09:29 #47
AW: Meine erste HPN erblickt die Welt!
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14.02.2016, 12:58 #48
AW: Meine erste HPN erblickt die Welt!
Hi Tom,
Sag mal hast Du den Kotfluegel so eingetragen bekommen?
Also mit der kleinen Acerbis alibi Lampe/Nummernschildbeleuchtung?
Hab das Teil hier in Australien auch so verbaut, interssiert hier aber auch keinen.
Sonnige Gruesse Werner
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14.02.2016, 14:12 #49
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AW: Meine erste HPN erblickt die Welt!
Einige Bilder sind vorm TÜV Gebäude entstanden. Also genau so wurde sie vorgefahren und abgenommen. Alle nötigen Eintragungen sind abgearbeitet und für GUT befunden. Nur das Schriftstück bekomme ich erst am Mittwoch, da laut Aussage des Prüfers die Zeit nicht gereicht hätte. Dauert ca. zwei Stunden alles zu schreiben
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14.02.2016, 20:09 #50
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AW: Meine erste HPN erblickt die Welt!
Hi Rick, es ist definitiv kein Orange.
Die Farbe sticht ins Auge,
das der TÜV-Prüfer um ein Haar ein Tagfahrverbot ausgesprochen
und "ausschließlich für Nachtfahrten" in die Papiere eingetragen hätte.
Er hatte dann gerade noch ein Einsehen.
Beim Betrachten empfiehlt sich eine Sonnenbrille,
speziell bei klarem Himmel am Tag.
Ich selbst habe diese Farbe so noch bei keiner Maschine gesehen.
Bei den Maschinen in Seibersdorf ist wahrscheinlich der Rotanteil
an den Maschinen im Laufe der Jahre etwas ausgeblichen.
In frisch ist der Lack auf jeden Fall absolut sehenswert.
In diesem Bild hat man eine Ahnung von der Farbwirkung:
Meine Gratulation an Tom - das Teil rockt!
Freue mich schon aufs gemeinsame Rumdreckeln.
Lieben Gruß - RayGeändert von Ray (14.02.2016 um 20:25 Uhr)
R100R Bremse auf 320mm umbauen
27.04.2024, 19:39 in Umbauten