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  1. #1

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    Kupplungsdruckplatte Schrauben

    In Verbindung mit einem Getriebe Reparatur , wählte ich die Kurbenwellendichtring zu wechseln. Es war wirklich sehr einfach, da ich ein Installationswerkzeug gekauft habe. Die Dehnschrauben , die das Schwungrad festhaltet wurde ersetzt und auf 100 Nm angezogen . Meine Frage ist: Die Schrauben (6 Stück), die die Kupplungsdruckplatte festhalten, sind die auch Dehnschrauben?
    Wenn ich diese Schrauben an Motorworks in Großbritannien bestelle , werden sie als "Dehnschrauben " bezeichnet. Ich finde es seltsam, das Dehnschrauben mit Fächerscheiben montiert werden!

    Grüsse aus Dänemark
    Mikkelsen

  2. #2
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Kupplungsdruckplatte Schrauben

    Hallo und willkommen,
    meiner Meinung nach sind das "einfache" Schrauben. Ich habe meine wiederverwendet.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  3. #3
    Schnellreh Avatar von Reimund
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    AW: Kupplungsdruckplatte Schrauben

    Das sind 'einfache' Schrauben mit Feingewinde. Einige hier im Forum (ich auch) verwende hier aber die Fächerscheiben nicht mehr, nehmen gar keine. Ein Grund ist, dass Fächerscheiben mittlerweile als unwirksame Schraubensicherungsmittel gelten (siehe z.B. hier)

    Gruß
    Reimund
    *Ich habe den ultimativen Werkzeugkoffer gefunden...mit dem kann ich die Wartezeit überbrücken bis der BMW Service kommt*

  4. #4
    Avatar von Gullwing
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    AW: Kupplungsdruckplatte Schrauben

    Schraubverbindungen optimal sichern:

    Link: http://www.nord-lock.com/de/

  5. #5
    Admin Avatar von MM
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    AW: Kupplungsdruckplatte Schrauben

    Diese Schrauben kannst du so lange wieder verwenden, wie sie unbeschädigt sind.
    Wie schon richtig gesagt, sind Federringe als untaugliche Sicherung nicht mehr zu verwenden; BMW hat die auch im Zuge der Modellpflege eliminiert.
    Feingewinde haben außerdem die Eigenschaft der Selbstsicherung automatisch eingebaut, wenn sie ordnungsgemäß angezogen werden.
    Das ist im übrigen auch meist der Grund ihrer Verwendung.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  6. #6

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    AW: Kupplungsdruckplatte Schrauben

    Danke für die Antworten . Die Schrauben sind fehlerfrei . Ich werde sie wieder verwenden . Und jetzt ohne Sicherungsscheiben.
    Mein Rahmen muss auch lackiert werden. Aber leider ist es noch zu kalt in meiner Werkstatt . So das muss warten - auch wenn es schwer ist , jetzt wo die Sonne scheint..
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_3861.jpg  

  7. #7
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    AW: Kupplungsdruckplatte Schrauben

    Zitat Zitat von BMWR80 Beitrag anzeigen
    Danke für die Antworten . Die Schrauben sind fehlerfrei . Ich werde sie wieder verwenden . Und jetzt ohne Sicherungsscheiben.
    Mein Rahmen muss auch lackiert werden. Aber leider ist es noch zu kalt in meiner Werkstatt . So das muss warten - auch wenn es schwer ist , jetzt wo die Sonne scheint..

    Zeig mal Bilder der Nimbus Baustelle.....

    Med venlig Hilsen

    Patrick

  8. #8
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Kupplungsdruckplatte Schrauben

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen
    Zeig mal Bilder der Nimbus Baustelle.....
    Unbedingt!
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  9. #9

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    AW: Kupplungsdruckplatte Schrauben

    OK, Ich habe 2 Nimbus Motorräder. Ein Sport- Modell 1939 und ein 1950 -Modell (noch nicht fertig restauriert).gruss Mikkelsen
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 1939 Nimbus 21 06 2008 009.jpg   1939 Nimbus 21 06 2008 027.jpg   1939 Nimbus 21 06 2008 013.jpg   IMG_1585.jpg  

  10. #10
    Avatar von Gullwing
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    AW: Kupplungsdruckplatte Schrauben

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