Runde Ventildeckel - Materialstärke?

[potgrond]

Hi Axel,

nunja, ich war von dem gedanken angelockt das ich mir da Magnesiumdeckel an Land gezogen hätte....sinds nun leider nicht, aber die Verarbeitung und auch Farbe haben mich neben der, wie ich persönlich finde, schönen Form dann bewogen die zu behalten...

Aber zurück zum Thema, bin gespannt ob die bei mir nun mit der 320/3 NW passen. Ich habe die leichten Einstellschrauben eingebaut...vielleicht gehtz ja damit ohne Nacharbeit ....Motor hab ich heute Nachmittag eingebaut, also kann ich das demnächst testen.

Gruß, Kay

[nomix111]

Optisch sehe ich da aber keinen Unterschied, bis auf die billig wirkenden
Öleinfüll Varianten.

[nomix111]

Hi Axel,

nunja, ich war von dem gedanken angelockt das ich mir da Magnesiumdeckel an Land gezogen hätte....sinds nun leider nicht, aber die Verarbeitung und auch Farbe haben mich neben der, wie ich persönlich finde, schönen Form dann bewogen die zu behalten...

Aber zurück zum Thema, bin gespannt ob die bei mir nun mit der 320/3 NW passen. Ich habe die leichten Einstellschrauben eingebaut...vielleicht gehtz ja damit ohne Nacharbeit ....Motor hab ich heute Nachmittag eingebaut, also kann ich das demnächst testen.

Gruß, Kay

Nachdem was wir hier so gesehen haben kannst du ja jetzt bedenkenlos zum Fräser greifen. Dann werden sie sogar noch leichter.

[potgrond]

....und die Öleinfüllöffnung ist bei meinen merkwürdigerweise verschlossen...egal.

farblich sind die gegenüber den originalen runden BMW eher recht hell silberfarben. Wie damals im Prospekt stand scheienen die die Legierung an die der Felgen angelehnt zu haben.

Auf Bildern kommt das leider nicht wirklich rüber....

Gruß, Kay

PS: ja, mach ich auch! Wobei wir die Materielstärke ja immer nich nicht exakt wissen

[nomix111]

....und die Öleinfüllöffnung ist bei meinen merkwürdigerweise verschlossen...egal.

farblich sind die gegenüber den originalen runden BMW eher recht hell silberfarben. Wie damals im Prospekt stand scheienen die die Legierung an die der Felgen angelehnt zu haben.

Auf Bildern kommt das leider nicht wirklich rüber....

Gruß, Kay

PS: ja, mach ich auch! Wobei wir die Materielstärke ja immer nich nicht exakt wissen

Dann lass sie doch zu, oder bau da ne gescheite Verschraubung ein, die nicht jeder Spassvogel öffnen kann, so wie bei den SRs

[potgrond]

Hallo,

nein, mir geht es wirklich nicht um den Einfüllstutzen, der bleibt auf jeden Fall zu. Aber das Thema der NW in Verbindung mit dem Deckel scheint ja leider doch Nacharbeit zu erfordern. Ich schau mal die Tage ob es evtl. mit den leichten Einstellschrauben auch so geht aber ansonsten muss mein Billo-Dremel ran......denn die Deckel behalt ich

Ich steh halt auch auf Heavy Metal!

Gruß, Kay

[MKM900]

Optisch sehe ich da aber keinen Unterschied, bis auf die billig wirkenden
Öleinfüll Varianten.

[schorsch3]

Hallo,

nein, mir geht es wirklich nicht um den Einfüllstutzen, der bleibt auf jeden Fall zu. Aber das Thema der NW in Verbindung mit dem Deckel scheint ja leider doch Nacharbeit zu erfordern. Ich schau mal die Tage ob es evtl. mit den leichten Einstellschrauben auch so geht aber ansonsten muss mein Billo-Dremel ran......denn die Deckel behalt ich

Ich steh halt auch auf Heavy Metal!

Gruß, Kay

Hi Kay, mach mal Farbe auf die Kipphebelschrauben (ich habe die leichten Schrauben drin ) UND die Stehbolzen.
und klopf die Deckel mit dem Schonhammer leicht an.

Wegen erhöhter Verdichtung (2mm Zylinder gekürzt) musste auch an den Stehbolzen etwas Nachgearbeitet werden.

[potgrond]

Hallo Frank,

danke für die Tips, so werd ich es machen! Ich bekomme die Tage einteilige Kipphebelböck hier aus dem Forum und dann schau ich mir das in Ruhe an...hab mir ja schon gedacht das du die leichten Einstellschrauben auch drin hast....

Gruß, Kay

[R 110 ES Peter]

Dann zeig doch mal was so deinen Ansprüchen genügt

so schön kann das aussehen (das erotisiert natürlich nur die Liebhaber von poliertem Alu ). Solche Deckel mit 2 Löchern für die -Aussenverschraubung- zu verunstalten ist, ich denke da stimmt mir jeder zu, ist ein absolutes no-go.

Man kann das gefummel mit U-Scheibe und M6 Mutter auch als feinmotorische Übung betrachten, mir jedenfalls hilft das.

Schade um die abgeschliffenen Deckel, reine Materialverschwendung. Zum glück kann man die runden, bevor das Öl tropft, um 180 Grad gedreht montieren. Das sieht dann noch cooler aus, und ist gut für die Umwelt.

Wenn man vom -Schwabbelfahrwerk- auf was vernünftiges umbaut passiert das jedenfalls nicht mehr, eher hätte ich einen -Reifenrutscher-


klugscheissmodusende peter