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04.03.2016, 14:14 #1
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Super-Gau - Batterie "verkehrt" angeklemmt
Hallo,
ich Oberdepp habe mir beim Batterietausch ein Problem eingehandelt was mir in 35 Jahren noch nie passiert ist.
Neue baugleiche Batterie bestellt. Eingebaut.
Da aber die neue Batterie PLUS und MINUS Pol seitenverkehrt hat, habe ich (Oberdepp) Masse an Plus und Plus an Minus angeklemmt. Ich weiß ich hätte kucken sollen..............
Ich war immer der Meinung dass die Polung der baugleichen Batterien gleich ist - hat auch Jahrzehnte geklappt - jetzt denkste.
So - jetzt nach Drehung der Batterie und richtigem Anschluss hat die Kuh gefunzt aber die Ladekontrolleucht brennt nach dem Start .
Regler, Diodenplatte oder gar LIMA zerschossen ?
Wie soll ich vorgehen?
Klaus
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04.03.2016, 14:20 #2
AW: Super-Gau - Batterie "verkehrt" angeklemmt
Moin Klaus,
zunächst mal willkommen im Forum.
Wenn der Motor läuft, wird schlimmstenfalls der Regler oder die Diodenplatte (oder beide) defekt sein.
Ich vermute mal, dass es die Diodenplatte zerschossen hat.
Eine Anleitung zum durchmessen findest Du in der Datenbank.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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04.03.2016, 14:34 #3
AW: Super-Gau - Batterie "verkehrt" angeklemmt
Die Dioden sollten die Rückwärtsspannung eigentlich problemlos verkraften laut Datenblättern.
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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04.03.2016, 15:30 #4
AW: Super-Gau - Batterie "verkehrt" angeklemmt
Hi,
die Diodenplatte ist ziemlich sicher "hinüber", schau mal in die FAQ (Seite 26), dort habe ich das Problem mal beschrieben.
HansGeändert von hg_filder (04.03.2016 um 15:38 Uhr) Grund: .
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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04.03.2016, 15:37 #5
AW: Super-Gau - Batterie "verkehrt" angeklemmt
Nachtrag: Die LiMA (Startor und Rotor) kann das recht gut ab, da sollte nichts passieren. Der Regler dürfte eigentlich nichts groß abbekommen haben, da der Hauptskurzschlussstrom über die Hauptdioden geflossen ist. Wichtig: Bitte die Anschlusskabel Masse (bei einem 1.000er Motor) und das Kabel zwischen Diodenplatte und Anlasser genau kontrollieren, ggf. gleich mit tauschen (ist eh gut, die gammeln gerne).
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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04.03.2016, 16:27 #6
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04.03.2016, 16:40 #7
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04.03.2016, 16:56 #8
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04.03.2016, 16:58 #9
AW: Super-Gau - Batterie "verkehrt" angeklemmt
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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04.03.2016, 17:03 #10
AW: Super-Gau - Batterie "verkehrt" angeklemmt
Dadenblatt Dioden (ich hatt irgendetwas von 30 A im Kopf bei den Bosch/Wehle Teilen): hier etwas stärkere LINK.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
Bilderrätsel
26.04.2024, 20:11 in Diverses