80 G/S Motor starten

[geronimo]

Hallo aus Bozen,

meine 80 G/S springt mit dem Kickstarter bei kaltem Motor einwandfrei an.
Ist der Motor jedoch warm/heißgelaufen geht mit dem Kickstarter nichts mehr und somit muss ich sie elektrisch starten. Was läuft da falsch?

Grüße aus Bozen
Helmut

[KRAWO]

da läuft nichts falsch. Bei der GS gibt es unterschiedliche Ausführungen. Deine startet man Kalt mit dem Kicker und Warm mit dem Anlasser - das ist sozusagen serienmäßig.

Gruß Gerd

[Klaus S.]

da läuft nichts falsch. Bei der GS gibt es unterschiedliche Ausführungen. Deine startet man Kalt mit dem Kicker und Warm mit dem Anlasser - das ist sozusagen serienmäßig.

Gruß Gerd

[geronimo]

??

[hg_filder]

Hi, ein bischen Spaß muss sein.
Zum Thema: Frag mal die XT Treiber zu dem Thema, die haben oft,als das gleiche Problem. Ich würde mal Ventile, Zündung und Vergaser überprüfen und nochmals probieren.

So als Info: Meine bekomme ich weder kalt noch warm mit dem Kicker an.

Hans

[Oktan]

Servus,

Bei den 4T Einzylindern is das sowas wie Reifen oder Ölfreds .....

Hilfreich wäre wenn du "kalt" genauer beschreibst.
Falls "kalt" erster Start bei 20 Grad ohne Choke ist , dann würd ich mal ein bisschen mägerers Leerlaufgemisch probieren.
Wenns "kalt" ohne Choke gut anspringt ist in der Regel ein bisschen fett --> im heissen Zustand dann bisschen zu fett.


Gruss

[traebbe]

Hi.......
So als Info: Meine bekomme ich weder kalt noch warm mit dem Kicker an.

Hans

Hans,

du hast das falsche Mopped.

Meine RT startet mit dem Kicker, egal ob kalt oder warm oder heiss.
Ist immer ne Show, wenn ich die Dicke aufm hochfrequentierten Parkplatz antrete.

Aber ich hab auch den schweren Schwung drin, das macht das ankicken sehr viel leichter...

[geronimo]

Servus,

Bei den 4T Einzylindern is das sowas wie Reifen oder Ölfreds .....

Hilfreich wäre wenn du "kalt" genauer beschreibst.
Falls "kalt" erster Start bei 20 Grad ohne Choke ist , dann würd ich mal ein bisschen mägerers Leerlaufgemisch probieren.
Wenns "kalt" ohne Choke gut anspringt ist in der Regel ein bisschen fett --> im heissen Zustand dann bisschen zu fett.


Gruss

Kalt = länger nicht gefahren und in der Garage gestanden und mit Choke
Grüße

[hg_filder]

Hans,

du hast das falsche Mopped.

Meine RT startet mit dem Kicker, egal ob kalt oder warm oder heiss.
Ist immer ne Show, wenn ich die Dicke aufm hochfrequentierten Parkplatz antrete.

Aber ich hab auch den schweren Schwung drin, das macht das ankicken sehr viel leichter...

Bei mir kann es an der biomechanischen Schnittstelle liegen ...

Hans

[hubi]

Ich würd eh gut überlegen, ob ich den Kicker hernehme. Das Ding ist derart windig konstruiert, dass es einem Angst und Bange wird (ich mein die Mechanik innerhalb des Getriebes). Taugt nur zum Ventile einstellen und um das Getriebe aus dem Rahmen zu heben, sonst für wirklich nix. Übrigens kostet ein leichter Valeostarter weniger als das, was man braucht, wenn man den Kicker zu oft benutzt hat )