Krümmermutter fest

[Reinhard]

Grosser Hebel geht auch

[/7_didi]

Hi Männers,

sind ja alles ganz passable Tips die Ihr hier so gebt, aber mit Flamme und roher Gewalt würde ich hier nicht hantieren, eher würde ich so ne Mutter zerstören (meißt ist die nach diesen Attacken sowieso hin) als das ich am Zylinderkopf was kaputt machen würde. Die Salmiakgeist Methode hat mir hier am besten gefallen, das werde ich bei der nächsten festsitzenden Mutter auch ausprobieren.
Cornel, wenn Du einen brauchbaren Schlüssel für die Sternmuttern suchst, dann schau doch mal bei Herrn F. rein, der hat einen Schlüssel der nicht abrutschen kann, da hier die Krafteinleitung genau radial zur Sternmutter wirkt. Ich finde Sand und Motor passt nicht so toll zusammen .

LG
Dieter

[Kairei]

Hallo Gemeinde,

ich mach mir nicht mehr die Muehe mit dem stundenlangem würgen.
Entweder geht die Mutter gleich ab, oder sie wird angesägt und dann gesprengt. Das schont die Nerven und geht schnell. Ich hab schon zu viele Müttern mühevoll mit allen Tricks runtergewürgt um dann festzustellen, dass das Gewinde gefressen hat.
Die Kosten einer Gewindereparatur überschreiten locker die Kosten von 4 Sternmuttern!
Die paar Euros ist mir das Wert.

Gruss
Kai

[Qchn]

Ich habe leider auch schon mal versucht eine feste Mutter mit allen tricks zu lösen (Hitze, Kriechöl etc.)

Ende vom Lied: Ich habe sie gesprengt, aber durch das Versuchen habe ich das Gewinde zu sehr geschädigt. Das einzig Gute ist, dass das Moppet eh nicht angemeldet und fahrbereit ist, sodass ich das ganze noch aufschieben kann. Dennoch extrem ärgerlich, weil ich den Kopf jetzt instand setzen lassen muss.

Mache ich nie wieder! Wenn sie nicht auf geht wird sie gesprengt. Wie Kai schon geschrieben hat: Geht schneller, spart Nerven und Geld. (Mutter kostet 20€?! Eventuelles Kopf inst. deutlich mehr...wäre mir das Risiko nicht wert)

[Reinhard]

Genau und so teuer sind die ja auch nicht.

[R100rsfahrer]

Elmar fragen, Kopfreparatur vergessen

Anhang 192271

[MM]

Ich wiederhole meinen bewährten Tipp:
Regelmässig (wenigstens alle zwei Jahre) mal die Muttern lösen verhindert das Festfressen.
Und nicht zu fest anziehen! In den frühen WHBs steht was von 160 Nm.
In den späteren steht einfach "dicht" -und das ist korrekt.

[Cornel]

Hallo,

@stangl
„WD 40 und Ballistol greifen Aluoxid nicht an. Der Fahrradmechaniker verwendet Salmiakgeist (Ammoniakwasser) um festkorrodierte Alusattelstützen aus Stahlrahmen rauszukriegen.“ Danke werde ich ggf auch noch probieren. Hals/Nase werden dabei auch gereinigt.


@FrankR80GS Hallo Frank, ja in der Tat, es sollte schon ein ordentlicher Brenner sein. Möglicherweise hat das anheizen mit dem kleinen aber doch irgendwelchen Einfluss gehabt, die Sternmutter ging ja nachher sauber ab, wer weiss. Gute Idee das mit dem Wärmeableitblech. Weiss jetzt nicht mehr wo/wer hier im Forum: Es wurde beschrieben, die Zerstörung der ausgebauten ZKs in kauf nehmend, wie die SM mit einem großen Gasbrenner brutal angeheizt wurde und nachher problemlos abging. Dem ZK war’s egal.


@Dieter
Recht hast Du, das ist ein feiner Schlüssel, aber die 12000km zwischen mir und dem Herr F resp. dem Schlüssel schrecken mich etwas ab, und dann gibts hier auch noch den tollen Zoll-Verein… Zum Sand: Bin ich auch hier deiner Meinung, Sand und Mechanik ist nicht Freund. Aber, es ist ja nur von aussen und an einer Stelle die so oder so Schmutz und Sand abkriegt. Liegt hier ist eh alles voll mit erodierten Vor-Anden.


@ Reinhard
Genau, immer feste druff!


Es gibt hier übrigens auch einen freundlichen, der ist rund 180km entfernt. Wenn der das Wort Ersatzteil und nicht Verkauf hört kullern die Augen, besonders wenn’s dann noch für einen 2-ventiler sein soll, hab da schlechte Erfahrung gemacht. EDIT: Gerade gesehen den Händler gibts nicht mehr, nicht weiter verwunderlich. Neue BMW Vertretung in der Stadt, ich hoffe die ist besser was die Ersatzteile betrifft; darum bin ich (noch) zurückhaltend was das aufsägen/spalten der Sternmutter betrifft, das mach ich dann wenn alles Andere nicht geht. Das Problem hier sind nicht die Kosten sonder die Verfügbarkeit der Ersatzeile. Mit Geduld und Spucke….

[MM]

... Recht hast Du, das ist ein feiner Schlüssel, aber die 12000km zwischen mir und dem Herr F resp. dem Schlüssel schrecken mich etwas ab...

... Neue BMW Vertretung in der Stadt, ich hoffe die ist besser was die Ersatzteile betrifft; darum bin ich (noch) zurückhaltend was das aufsägen/spalten der Sternmutter betrifft….

Zunächst sind die Bedenken schon verständlich.
Aber erstens gibt es doch Zollfreigrenzen und zweitens macht eine gezielte Bestellung gesammelter Bedürnisse auch bei erhöhtem Porto das Leben erheblich leichter.

[Qchn]

Jetzt checke ich was los ist! Habe erst gedacht: "waaaaas?! Verfügbarkeit von Teilen?! Bei einer Sternmutter?! Oo"

Jetzt habe ich aber gesehen, wo du bist... Argentinien... ja, könnte schwieriger werden.

Dennoch bleibe ich dabei... lieber Teile besorgen, als Gewinde riskieren. Beste gelegenheit den Händler zu probieren und zu schauen, ob seine Augen auch rollen.