BMW R 80 GS Chokeeinstellung Seilzugeinstellung

[dio]

Moin zusammen und frohe Ostern,

fahre seit letzten Jahr eine R 80 GS Basic.
Vergaser wurden just zum Jahreswechsel von Redbaron Andreas vollständig überholt (> tadellos). Nun gings im Feb ´16 zur Werkstatt wegen Reifenwechsel, Synchronisation der Vergaser und Einbau neuer Gaszüge.

Motor läuft tadellos. Die Maschine ist in einem sehr guten Gesamtzustand, Meine Frage zielt auf die Starteinstellungen ab.

• Wie stellt Ihr Euren Chokezug ein? Hängt der Starthebel am Vergaser an den Seilzügen oder muss dort Spiel sein?

Vor Werkstattbesuch/ Synchronisation war der Chokehebel in Position 2 ideal zum starten (kann mich leider nicht mehr an die Einstellung am Vergaser (Spiel?) erinnern). Danach lief sie nach sehr kurzer Zeit (3 Min.) ohne Choke.

Nun nach Werkstattbesuch habe ich ein Spiel von 3-4 mm. Das heißt, dass der Chokehebel beim betätigen noch keine Wirkung am Vergaser auslöst sondern erst nach ca. 15-20 Grad der Seilzug auf Spannung ist und der Starthebel am Vergaser tätigt. >> Sie läuft in Pos. 2 so fett, dass sie gar nicht anspringt und ich den Chokehebel zw. Pos. 1 und 2 manuell halten muss und nach kurzer Zeit in 1 einraste.

Im Reparaturhandbuch steht hierzu leider auch nichts.... (Siehe anbei)

VG ... ich freue mich auf Eure Rückmeldungen

[offenblende]

• Wie stellt Ihr Euren Chokezug ein? Hängt der Starthebel am Vergaser an den Seilzügen oder muss dort Spiel sein?

Hi, im Ruheposition sind die Chokezüge entspannt und so eingestellt das sie gleichmässig anziehen beim betätigen.
Position 2 verwende ich zum Start und muss relativ fix auf 1 umstellen.
Schöne Grüße
Dirk

[dio]

ZITAT: .... im Ruheposition sind die Chokezüge entspannt und so eingestellt das sie gleichmässig anziehen beim betätigen....

danke.
das ist bei mir auch der Fall, nur (meine Frage lautete):

ist ein Spiel vorhanden oder nicht?
d. h., dass bei Betätigung SOFORT der Hebel am Vergaser mitgeht/sich bewegt oder ist dort ein Spiel vorhanden wie an den Gaszügen?

Grüsse

[Dorni]

Da hänge ich mich mal gern mit rein; läuft euer Mopped im kalten Zustand mit Choke ohne am Gas spielen zu müssen?

[dio]

Hi.

Ja das ist der Fall. Durch den Choke bekommt sie das richtige Gemisch und dreht so bei 1500 bis 2000 undrehungen OHNE am Gasdrehgriff zu drehen.

VG

[offenblende]

Da hänge ich mich mal gern mit rein; läuft euer Mopped im kalten Zustand mit Choke ohne am Gas spielen zu müssen?

Nein muss minimal den Gasgriff auf Zug halten. Mein Standgas ist allerdings auch recht "knapp" eingestellt.

[MM]

... Im Reparaturhandbuch steht hierzu leider auch nichts.... (Siehe anbei)

Aber da steht doch was Hilfreiches:
Bei Nullstellung des Lenkerhebels müssen die Hebel an den Vergasern in Grundstellung sein. Umgekehrt kann man sich selbst herleiten, dass die Vergaserhebel bei Stellung 2 auf Maximum zu sein haben.

[dio]

Aber da steht doch was Hilfreiches:
Bei Nullstellung des Lenkerhebels müssen die Hebel an den Vergasern in Grundstellung sein. Umgekehrt kann man sich selbst herleiten, dass die Vergaserhebel bei Stellung 2 auf Maximum zu sein haben.

... Also KEIN Spiel und direkte Übersetzung des Chokehebels auf Vergaser?

werde die die Tage mal neu einstellen und das Spiel rausnehmen. Wobei die dann ja noch fetter laufen wird. Jetzt ist ja schon ist Position 2 kein starten möglich. Bin gespannt

[Dorni]

Hi.

Ja das ist der Fall. Durch den Choke bekommt sie das richtige Gemisch und dreht so bei 1500 bis 2000 undrehungen OHNE am Gasdrehgriff zu drehen.

VG

Schade, das bekomme ich net hin. Ich muss auch immer leicht lupfen. Interessant wäre es, die Chokezüge in der gezogenen Endstellung leicht an den Drosselklappen ziehen zu lassen.

[MM]

... Also KEIN Spiel und direkte Übersetzung des Chokehebels auf Vergaser?

Das ergibt sich doch automatisch, wenn du gemäß der beiden Bedingungen einstellst. Probiers einfach.